汽車美容營(yíng)銷策劃實(shí)施方案

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1、專業(yè)技術(shù)資料整理汽車美容車營(yíng)銷策劃方案策劃背景：**汽車美容公司規(guī)模中等，從事汽車行業(yè)多年，對(duì)于汽車美容保養(yǎng)有著較為完善的工藝，顧客也有著一批忠實(shí)顧客。但是今年來(lái)由于汽車數(shù)量的增多，汽車行業(yè)利潤(rùn)較大大批競(jìng)爭(zhēng)者加入導(dǎo)致客戶流失。針對(duì)這一現(xiàn)象，公司引進(jìn)設(shè)備與技術(shù)人員增加汽車改裝服務(wù)。并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)。（一）策劃目的：一、增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力，提高市場(chǎng)占有率。二、降低企業(yè)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)利益最大化。三、提高客戶的忠實(shí)度，讓客戶為公司帶來(lái)利益。（二）當(dāng)前營(yíng)銷環(huán)境狀況一、市場(chǎng)分析1、環(huán)境分析：WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理汽車行業(yè)市場(chǎng)分析二十一世紀(jì)的中國(guó)在飛速發(fā)展著，現(xiàn)在汽車行業(yè)也

2、快速發(fā)展著，伴隨汽車行業(yè)的汽車美容行業(yè)的市場(chǎng)會(huì)有多大，汽車美容行業(yè)會(huì)占市場(chǎng)多大的份額，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，從1997年開(kāi)始，該行業(yè)利潤(rùn)率一直保持在30％—40％左右，每年私車美容“蛋糕”高達(dá)6億元左右。國(guó)內(nèi)一項(xiàng)調(diào)查表明，85％的購(gòu)車者對(duì)車有裝飾改造需求：中低檔普通型車購(gòu)買者，樂(lè)意掏錢讓車具有個(gè)性；中高檔私家車擁有者對(duì)汽車美容更講究整體車市增幅大幅回落，從“瘋狂”到“理性”，中國(guó)車市真正開(kāi)始進(jìn)入“調(diào)整期”。從2008年開(kāi)始，中國(guó)車市開(kāi)始進(jìn)入“瘋狂增長(zhǎng)期”，三年的產(chǎn)銷規(guī)模翻倍，僅僅是幾大汽車集團(tuán)十二五的規(guī)劃產(chǎn)能總和在2000萬(wàn)輛以上，2010年國(guó)產(chǎn)車總銷量是1800多萬(wàn)輛，即使每年保持10%的增

3、速，每年的凈增量將超過(guò)200萬(wàn)輛，增速回落是市場(chǎng)“理性”的表現(xiàn)，車企的決策者應(yīng)重新審視各自的十二五及2020規(guī)劃。汽車美容（AutoBeauty）是指針對(duì)汽車各部位不同材質(zhì)所需的保養(yǎng)條件采用不同性質(zhì)的汽車美容護(hù)理用品及施工工藝，對(duì)汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理。“汽車美容”WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理主要包括車表美容（汽車清洗、除去油性污漬、新車開(kāi)蠟、舊車開(kāi)蠟、鍍件翻新和輪胎翻新）、車飾美容（車室美容護(hù)理、發(fā)動(dòng)機(jī)美容護(hù)理和行李箱清潔）、漆面美容（漆面失光處理、漆面劃痕處理和噴漆）、汽車防護(hù)（粘貼防爆太陽(yáng)膜、安裝防盜器、安裝語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)和安裝靜電放電器）和汽車精品（汽車車香水、車室凈化、裝飾貼

4、和各種墊套）等5個(gè)方面?！捌嚸廊荨痹谖鞣絿?guó)家被稱為“汽車保養(yǎng)護(hù)理”，它已成為普及性的、專業(yè)化很強(qiáng)的服務(wù)行業(yè)。它是一種全新的汽車養(yǎng)護(hù)概念，與一般的洗車打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。這些產(chǎn)品是采用高科技手段及優(yōu)等化工原料制成，它不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，并長(zhǎng)久保持艷麗的光彩。說(shuō)到汽車后市場(chǎng)，我們很難給這個(gè)巨大的市場(chǎng)一個(gè)固化的定位。從與消費(fèi)者關(guān)系最為密切的汽車維修、售后服務(wù)到汽車文化提煉、生活理念引導(dǎo)，這個(gè)市場(chǎng)涵蓋內(nèi)容之廣、范圍之大遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的想象。一句話，凡是汽車進(jìn)入到普通消費(fèi)者手中后所產(chǎn)生的

5、所有消費(fèi)均是汽車后市場(chǎng)的范疇。成都汽車市場(chǎng)的資深人士給出了一個(gè)令人瞠目結(jié)舌的數(shù)據(jù)：目前，我國(guó)共擁有汽車2800萬(wàn)輛，汽車后市場(chǎng)的價(jià)值保守估計(jì)為650個(gè)億。更令他們感到具有極大希望的是，目前國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)幾乎還處于一種混沌的狀態(tài)?！叭萘看?、潛力高”，這是所有汽車業(yè)界人士達(dá)成的一個(gè)共識(shí)。WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理對(duì)于這一點(diǎn)，我們先從與消費(fèi)者用車有直接關(guān)系的汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)。國(guó)內(nèi)目前保有機(jī)動(dòng)車約2800萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的維修站大約21萬(wàn)家，相對(duì)于德國(guó)4800萬(wàn)汽車保有量對(duì)應(yīng)4萬(wàn)家維修站，韓國(guó)1250萬(wàn)的汽車保有量對(duì)應(yīng)6萬(wàn)家汽車維修站，中國(guó)的這個(gè)比例看起來(lái)偏高，但事實(shí)并非如此。在中國(guó)21萬(wàn)家維修

6、站中，占據(jù)大多數(shù)的都是路邊維修站。而維修資質(zhì)較高的一類、二類維修站大概有7萬(wàn)家。而這7萬(wàn)家資質(zhì)較高的維修站，存在的問(wèn)題依舊非常多，其結(jié)果是維修速度慢、效果差、價(jià)格高。實(shí)際上，汽車的售后維修市場(chǎng)，消費(fèi)者可以選擇的余地非常小。維修產(chǎn)業(yè)尚且如此，與汽車配套的其他產(chǎn)業(yè)狀況自然更加糟糕。這種狀況，成都汽車業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的汽車后市場(chǎng)還是一塊尚待開(kāi)發(fā)的“處女地”。他們分析稱，從銷售額看，國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)中配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。而國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%，數(shù)據(jù)顯示目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務(wù)所占比重則明顯

7、偏小。WORD格式可編輯專業(yè)技術(shù)資料整理?yè)?jù)美國(guó)《新聞周刊》和英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》刊載文章對(duì)世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車市場(chǎng)，汽車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20％，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20％，有60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。拿國(guó)內(nèi)外成熟汽車市場(chǎng)盈利模式參照，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷售額中各部分的比例顯得不合理：在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占