關(guān)于酒后駕駛犯罪的探討

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1、關(guān)于酒后駕駛犯罪的探討【摘要】酒后駕駛行為是對公共安全具有高度侵害危險的類型性危險行為，具有類型化的法益侵害危險，將其犯罪化不僅是當(dāng)今世界防范這種類型性法益侵害危險行為的主流，也得到了風(fēng)險社會理論的支撐。對重大法益進(jìn)行提前保護(hù)是我國刑事立法的方向，而我國現(xiàn)行的基本以行政處罰為主的規(guī)制方式，對于酒后駕駛行為的威懾和防范明顯不力，我國對于酒后駕駛行為也應(yīng)進(jìn)行犯罪化?！娟P(guān)鍵詞】酒后駕駛；犯罪化；社會風(fēng)險；類型中圖分類號：D92文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號1006-0278（2015）12-108-01一、酒后駕駛是具有高度社會危險的類型性行為（一）酒后駕駛酒是引發(fā)交通事故特別是惡性

2、交通事故的罪魁禍?zhǔn)捉陙?，我國道路交通事故發(fā)生率居高不下，僅2009年上半年，全國就共發(fā)生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財產(chǎn)損失4.1億元，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故就有12起。酒后駕駛已成為引發(fā)交通事故特別是惡性交通事故的罪魁禍?zhǔn)祝且环N具有高度社會危險性的行為。（二）酒精對駕駛能力的影響生理基礎(chǔ)酒精從某種意義上講是一種麻醉劑，酒精進(jìn)入人體血液后，會影響人的中樞神經(jīng)活動并延及到運(yùn)動神經(jīng)和末梢神經(jīng)使手足的活動遲緩其運(yùn)動的及時性、準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性和可靠性大大降低，駕駛?cè)说捏w力、判斷力和協(xié)調(diào)能力也會相應(yīng)下降。（三

3、）酒后駕駛行為是一種類型性危險基于酒精對駕駛員的生理影響，實(shí)踐中酒后駕駛極易發(fā)生以下情況：1.由于判斷力下降，在避讓運(yùn)動中的人、車時易造成控制不住車速且躲向一個方向而發(fā)生事故。2.由于容易產(chǎn)生視覺錯誤，行駛中易撞擊靜止的樹木、線桿或停放的車輛而致人、車損傷。3.飲酒后精神興奮，自我感覺良好，盲自自信，總覺得車速慢，油門止不住增大，易開“英雄車”、“斗氣車”。4.道路行駛狀態(tài)惡化，脫離本車道呈S形運(yùn)動，致與其它車輛或行人相撞甚至沖出路面，后果往往相當(dāng)嚴(yán)重。5.醉酒后的駕駛?cè)送室忪乓漶{駛技能，操作動作大且車速快，但本人手足動作已經(jīng)遲緩或失常，當(dāng)有突然情況時措手不及而

4、造成事故。因此，酒后駕駛導(dǎo)致發(fā)生交通事故的危險并不是一種個別的、偶然的危險，而完全是一種類型性危險。二、現(xiàn)狀：我國關(guān)于酒后駕駛行為的法律處罰不力（一）我國現(xiàn)行法律關(guān)于酒后駕駛的規(guī)定我國現(xiàn)行法律中，對于酒后駕駛的明確規(guī)制，僅限于《道路交通安全法》這部行政管理性質(zhì)法律中的兩個條文。我國刑法對于酒后駕駛的行為沒有相關(guān)規(guī)定，只是最高人民法院2000年11月10日在《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第二款中規(guī)定，對于酒后駕駛機(jī)動車輛交通肇事致一人以上重傷，并負(fù)事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任的，以交通肇事罪定罪處罰。（二）現(xiàn)行法律規(guī)定的評價與效果從上述相關(guān)法律

5、規(guī)定可以看出，我國現(xiàn)行的法律認(rèn)為酒后駕駛行為僅僅只是一種行政違法行為，哪怕是醉后駕駛，所面臨的處罰也只是拘留、罰款、暫扣或吊銷駕駛證。即使是酒后駕駛發(fā)生重大交通事故，根據(jù)最高法院的上述《解釋》，也只有在被認(rèn)定為負(fù)相應(yīng)的事故責(zé)任的情況下，才能以交通肇事罪予以定罪處罰，并且除了因逃逸致人死亡的以外，最多也只是處七年有期徒刑。這樣，對于那些酒后駕駛乃至醉駕者，無論其行為具有多么高的社會危險性，哪怕是造成了事故，但只要還沒造成重大交通事故，就無需承擔(dān)刑事責(zé)任。而酒后駕駛者往往自信不會遇上交警，即便被查到酒后駕駛，在沒發(fā)生事故的情況下也不過是行政處罰。這樣的法網(wǎng)，對于酒后駕駛的

6、規(guī)制，實(shí)在無異于“牛欄關(guān)貓”。三、結(jié)論：對酒后駕駛行為應(yīng)當(dāng)犯罪化通過上述分析可以看出，酒后駕駛行為是對公共安全具有高度侵害危險的類型性危險行為，具有類型化的法益侵害危險，將其納入刑法進(jìn)行犯罪化不僅是當(dāng)今世界防范這種類型性法益侵害危險行為的主流，也得到了風(fēng)險社會理論的支撐。對重大法益進(jìn)行提前保護(hù)是我國刑事立法的方向，而我國現(xiàn)行的基本以行政處罰為主的規(guī)制方式，對于酒后駕駛行為的威懾和防范明顯不力，因此，我國對于酒后駕駛行為也應(yīng)進(jìn)行犯罪化，明確以刑法的方式予以規(guī)制。具體而言，由于酒后駕駛行為所侵犯的法益主要是公共安全，建議在將來修改刑法時，在《刑法》第二章危害公共安全罪中增

7、加“危險駕駛罪”或“酒后駕駛罪”，對于酒后駕駛機(jī)動車輛的危險行為，處于管制、拘役或有期徙刑，并可處以罰金；以于醉酒駕駛機(jī)動車輛的，加重處罰。參考文獻(xiàn)：[1]張光君.酒后駕車行為犯罪化論[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報:社會科學(xué)版，2009，22(05)：79-86.[2]解希紅.淺析酒后駕車犯罪的定罪問題[J].金卡工程，2010，14(7).[3]劉思思.關(guān)于我國酒后駕駛?cè)胱锏乃伎糩D].中國政法大學(xué)，2010.