抓斗船挖泥施工方案

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1、抓斗船挖泥施工工藝淺析作者賈清國劉學(xué)武摘要：本文主要對在福州港平潭港區(qū)航道工程中抓斗船的施工工藝進(jìn)行介紹，目的在于為相似工程積累經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：航道疏浚抓斗船施工工藝一、工程概況福州港平潭港區(qū)進(jìn)港航道（金井航道）工程位于平潭港區(qū)金井作業(yè)區(qū)。航道全長11.06km，需疏浚長度約3.2KM，航道有效底寬300m，設(shè)計底高程為-15.4m，疏浚工程計算超寬取3.0m，計算超深取0.4m，疏浚邊坡取1:7。疏浚土質(zhì)主要為2級淤泥混砂和8級中細(xì)砂。二、編制依據(jù)原交通部頒《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》(JTJ319-99)；

2、 原交通部頒《水運(yùn)工程測量規(guī)范》(JTJ203-2001)； 交通運(yùn)輸部頒《水運(yùn)工程測量質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS258-2008）； 交通運(yùn)輸部頒《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）三、施工工藝流程抓斗船是通過抓斗自重切土挖泥，其過程為張開空泥斗拋入開挖點(diǎn)－-＞閉土切土－-＞提升重斗－-＞轉(zhuǎn)動斗臂將重斗移到泥駁上方－-＞開斗卸泥－-＞反向轉(zhuǎn)動斗臂將空斗拋入開挖點(diǎn)施工準(zhǔn)備測量定位系統(tǒng)建立抓斗船駐位定位抓斗船挖泥抓斗船橫、縱移動測量驗(yàn)收運(yùn)泥船?？孔ザ反\(yùn)泥船裝泥運(yùn)泥及拋泥運(yùn)泥船返回四、主要施工

3、方法1、建立測量控制網(wǎng)⑴測量控制①建立GPS基準(zhǔn)站和GPS測量系統(tǒng)相對坐標(biāo)系，對施工挖泥進(jìn)行總體平面測量控制。選用GPS測量系統(tǒng)（Trimble5700）,在項(xiàng)目部建立基準(zhǔn)站，船上使用流動站接受基站發(fā)送改正參數(shù)進(jìn)行挖泥船施工定位，挖泥測量控制軟件采用南方自由行軟件進(jìn)行定位施工。②建立挖泥平面網(wǎng)格船地120m船地2船地3船地4---------------船地18根據(jù)航道有效疏浚寬度、平均原始高程、邊坡坡比及抓斗船合適開挖寬度20m，航道開挖分18條。在每個船地在進(jìn)行縱橫向分條形成小網(wǎng)格，小網(wǎng)格縱向?yàn)?

4、m，橫向?yàn)?m，每個小網(wǎng)格代表抓斗船開口尺寸。把已經(jīng)分好的網(wǎng)格的全部挖泥區(qū)位置圖連同開挖設(shè)計輪廓線一起輸入自由行軟件，由軟件控制挖泥平面位置，在挖泥施工過程中嚴(yán)格按照網(wǎng)格劃分施工。⑵船上GPS的控制在每個抓斗船上配置一套GPS和1套電子羅經(jīng)，分別用于控制船舶位置和姿態(tài)。電腦顯示器設(shè)置在駕駛室內(nèi)，由操作人員根據(jù)電腦指示進(jìn)行挖泥船的位置定位和施工移位。2、挖泥船駐位定位在完成各項(xiàng)進(jìn)場準(zhǔn)備工作后，施工人員根據(jù)電腦顯示位置會同船長將抓斗船拖帶至施工工區(qū)并進(jìn)行駐位工作。在完成駐位工作后，根據(jù)已建立的施工區(qū)域小網(wǎng)

5、格，對挖泥船進(jìn)行精確定位，使每一抓的位置對應(yīng)每一小網(wǎng)格，按分區(qū)、分船地、分層施工方法進(jìn)行施工。每一抓及每一船地完成后，由操作手根據(jù)電腦顯示器顯示指揮船舶移位進(jìn)行下一斷面的施工。3、挖泥方法⑴挖泥原則挖泥船縱向上由東向西，橫向上由中間向兩側(cè)開挖，將航道沿縱向劃分為三段，按段施工，各挖泥船在劃定區(qū)段施工。⑵挖泥方法挖泥按照“縱移挖長、橫移挖寬”方法進(jìn)行。挖泥船移位一次的寬度為挖泥船自身船寬的寬度；挖泥船每次前移長度為抓斗一次向前開挖的長度。每一挖泥區(qū)作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)航開挖寬度和船寬計算該航道橫向開挖條數(shù)。挖

6、泥船縱向挖完一個斷面后，應(yīng)絞錨前進(jìn)一定距離開始下一斷面開挖，前進(jìn)的距離略小于抓斗張開長度，防止漏挖。⑶分層開挖及高程與平整度控制根據(jù)設(shè)計圖紙及泥層厚度，采取分層開挖的方法進(jìn)行航道疏浚，每層開挖厚度以一斗的抓深為一層，每層厚度控制在2m以內(nèi)。最后一層應(yīng)嚴(yán)格控制下抓深度及抓距，保證開挖至設(shè)計底高程及預(yù)留一定的超挖深度。上一斗與下一斗之間應(yīng)重疊1/4或1/3，防止漏抓及保證開挖的平整度。⑷邊坡挖泥根據(jù)工程地質(zhì)及設(shè)計資料，邊坡開挖坡比設(shè)計為1:7，采用分層階梯開挖，按照“下超上欠，超欠平衡”的原則施工，最后自

7、然塌落形成邊坡。⑸施工記錄挖泥作業(yè)前把已建立好的總挖泥施工區(qū)域網(wǎng)格圖和各區(qū)段網(wǎng)格圖交給操作人員，操作人員根據(jù)網(wǎng)格圖進(jìn)行作于并標(biāo)記已開挖位置，以防每作業(yè)班交接過程中漏挖及重復(fù)施工。⑹挖泥船拋錨、起錨及移船①抓斗挖泥船拋錨、起錨由專人指揮，事先要了解錨區(qū)的潮流流向及流速，海床持錨情況。拋錨應(yīng)先拋上流方向的錨，然后松纜再拋下流方向的錨；起錨相反，應(yīng)先起潮流下游方向的錨，帶好拖輪后再起上游錨。每次拋錨位置事先由技術(shù)人員按照挖泥位置長度，流速流向及纜繩長度等確定拋錨距離及角度，由船長指揮拋錨定位。由于挖泥船需要

8、拋錨定位及移船，為了防止“壓錨”造成危險，除挖泥船和泥駁外，其他船只不能再在挖泥船拋錨范圍內(nèi)進(jìn)行拋錨施工②小范圍移船在同一挖泥區(qū)內(nèi)挖泥船的橫移及縱移屬小范圍移船，抓斗挖泥船主要靠絞、放錨纜來完成；絞、放錨纜不能滿足移船要求時，使用小型拋錨艇為挖泥船移錨，使定位后的挖泥船又可在新的范圍內(nèi)通過絞、放纜進(jìn)行定位施工。③大范圍移船抓斗挖泥船由一個區(qū)段移至下一個區(qū)段施工需進(jìn)行大范圍移船，大范圍移船應(yīng)收起全部錨纜，用拖輪拖帶至新的施工區(qū)段重新拋錨挖泥。所有的拋錨位置