資源描述：
《公路工程施工管理中的成本控制問(wèn)題研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、公路工程施工管理中的成本控制問(wèn)題研究廣丙建工集團(tuán)聯(lián)合建設(shè)有限公司【摘要】隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與深入，各行各業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,而要在競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)主導(dǎo)市場(chǎng)，就必須加強(qiáng)各方面的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，其中成木控制這一項(xiàng)日漸引起人們關(guān)注。在公路工程施工管理中，盡可能控制施工成木、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是公路施工企業(yè)的最終目標(biāo)。木文意在探討分析公路工程施工管理中的成木控制問(wèn)題，并提出有效控制措施?！娟P(guān)鍵詞】公路工程；施工管理；成木控制!/?■、刖目公路工程施工成木是指公路工程在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的一切財(cái)物支出、資源消耗的總和［1］。施工成木控制是指在施工過(guò)程中，使用有效的管理手段
2、和和先進(jìn)技術(shù)對(duì)工程施工各個(gè)階段、各個(gè)項(xiàng)目、各個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各種耗費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)一審計(jì)、調(diào)節(jié)、監(jiān)管的一個(gè)系統(tǒng)工序。企業(yè)要想在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)并可持續(xù)發(fā)展，就必須從施工成木控制上著手，科學(xué)、合理的實(shí)施成木控制，促使企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營(yíng)管理，全面提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而最終實(shí)現(xiàn)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)［2］。通過(guò)下面幾點(diǎn)分析對(duì)公路工程施工管理中的成木控制問(wèn)題進(jìn)行探討，并提出有效的解決措施。一、公路工程施工管理中的成木控制現(xiàn)狀分析1.1企業(yè)決策層對(duì)施工成木管理認(rèn)知不足多數(shù)施工企業(yè)的決策者對(duì)企業(yè)成木管理認(rèn)知不足，對(duì)成木管理工作不加以重視，致使成木控制人員對(duì)施工前期準(zhǔn)備、圖
3、紙?jiān)O(shè)計(jì)階段等環(huán)節(jié)忽略計(jì)入成木控制中。在進(jìn)行項(xiàng)目規(guī)劃和資源配置時(shí)缺乏科學(xué)合理性，例如一些特殊的建筑材料沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)合理計(jì)劃，出現(xiàn)采購(gòu)過(guò)多的情況，造成企業(yè)資源的浪費(fèi)；一些施工項(xiàng)目在進(jìn)行預(yù)算時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行全面合理的計(jì)算，造成工程在施工過(guò)程中出現(xiàn)經(jīng)費(fèi)不足而多次追加費(fèi)用的情況。1.2公路工程施工企業(yè)成本控制機(jī)制不完善一些施工企業(yè)中由于缺乏對(duì)成本控制的認(rèn)知，并沒(méi)冇對(duì)成本控制機(jī)制進(jìn)行不斷更新和改善，而是任由成本控制機(jī)制保持陳舊觀念和制度或是任由蘇自由發(fā)展。例如各部門不緊密銜接、上下層不保持有效的信息交流，成本控制工作人員無(wú)法對(duì)各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)項(xiàng)0的財(cái)務(wù)支出和資源
4、消耗等情況進(jìn)行全面的了解，這就使得成本控制工作無(wú)法有效進(jìn)行，甚至使成本控制工作人員出現(xiàn)消極怠工的情況。1.3施工企業(yè)成本管理手段比較落后企業(yè)成本運(yùn)算和控制面臨的是一系列龐大、繁瑣復(fù)雜的數(shù)據(jù)，需要一套科學(xué)合理的運(yùn)算系統(tǒng)和管理手段來(lái)進(jìn)行這一項(xiàng)繁重的工作，以確保數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性、科學(xué)性。但大多數(shù)施工企業(yè)的成本管理手段相對(duì)落后，在進(jìn)行火量數(shù)據(jù)核算吋，沒(méi)有科學(xué)合理的體系進(jìn)行分析，致使核算出的數(shù)據(jù)結(jié)果不準(zhǔn)確，甚至出現(xiàn)誤差。1.4公路工程項(xiàng)目存在投標(biāo)壓價(jià)現(xiàn)象在曰趨激烈的建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，許多施工企業(yè)為了能夠立項(xiàng)，故意將立項(xiàng)項(xiàng)0成本壓低，以使項(xiàng)B能夠順利進(jìn)行。但由于將項(xiàng)0
5、成本壓低，致使工程在施工過(guò)程中經(jīng)費(fèi)大大超出預(yù)算，出現(xiàn)多次追加經(jīng)費(fèi)的情況，冇的施工企業(yè)由于支付不起龐大的成本費(fèi)用出現(xiàn)破產(chǎn)的情況。1.5公路工程施工材料價(jià)格上升隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工材料的市場(chǎng)經(jīng)銷商、供貨商踴躍出現(xiàn)，促使施工材料的流通渠道不斷增加，從而出現(xiàn)各代理商從中間層層加價(jià)的情況，最后造成施工材料價(jià)格不斷攀升的情況。施工企業(yè)為節(jié)省施工成本，采購(gòu)質(zhì)量低劣的施工材料，導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題層出不窮，最終造成施工企業(yè)虧損其至破產(chǎn)的局面。二、公路工程施工管理中的成本控制措施2.1加強(qiáng)工程施工前期準(zhǔn)備的成本管理在工程開(kāi)始施工前，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)立項(xiàng)項(xiàng)0科學(xué)合理地
6、編制項(xiàng)0的0標(biāo)成本，以盡可能降低施工成本而獲得最大效益。在編制成本前，應(yīng)詳細(xì)收集各方面的資料，結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)行情和施工材料供應(yīng)條件等，從而進(jìn)行全方面的成本編制，以保證0標(biāo)成本的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。由于公路工程施工規(guī)模、施工環(huán)境、施工結(jié)構(gòu)不盡相冏，各個(gè)工程的施工成本也各不相同，因此在編制B標(biāo)成本時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工項(xiàng)0的具體情況而進(jìn)行編制。若施工0標(biāo)成本編制程序過(guò)于簡(jiǎn)單化，編制結(jié)果過(guò)于表面化，僅簡(jiǎn)單根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)而估計(jì)出一個(gè)目標(biāo)成本，沒(méi)冇與工程項(xiàng)目的施工條件、施工程序和施工環(huán)境等因素相結(jié)合起來(lái)，則造成工程在施工后出現(xiàn)各種問(wèn)題。因此，應(yīng)加強(qiáng)工程施工管理前期準(zhǔn)備的成本
7、管理，以使工程施工能夠有序進(jìn)行。2.2加強(qiáng)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理施工現(xiàn)場(chǎng)的布置管理，需要根據(jù)施工場(chǎng)地條件和工程特點(diǎn)，以方便施工作業(yè)為前提而做出的適當(dāng)布置。但在大多數(shù)施工企業(yè)中，尤蘇是大型公路施工工地，由于現(xiàn)場(chǎng)布置不合理，造成人力、物力資源的浪費(fèi)。例如，施工設(shè)備、施工材料擺放位置不當(dāng)，造成二次搬運(yùn);施工材料維護(hù)不當(dāng)，如水泥和鋼筋等受潮后，造成水泥的變質(zhì)和鋼筋的生銹；鋼管腳手架和鋼模等設(shè)備沒(méi)奮進(jìn)行及吋整修和保養(yǎng)，造成設(shè)備加快老化而報(bào)廢等，給工程施工增加了人力、物力、設(shè)備等不必要的成本支出。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理也很重要，安全的施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)才能保證現(xiàn)場(chǎng)施工人
8、員的人身安全和施工設(shè)備安全，才能減少和避免意外事故的發(fā)生。若不遵守施工安全操作規(guī)
