淺談城市道路綠化植物的配置

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1、淺談城市道路綠化植物的配置韋可兵洪澤縣園林管理局江蘇淮安223100摘要：江蘇省屬亞熱帶和暖溫帶地區(qū)，氣候溫和，雨量適中，具有寒暑變化顯著、四季分明的特征,年平均氣溫為13°C-16。江蘇降水充沛，年降水量812-1210毫米，南部多于北部，年蒸發(fā)力為900—1050毫米，年平均風(fēng)速為3.5米/秒,災(zāi)害氣象主要有干早、雨澇、熱帶風(fēng)暴（臺風(fēng)）、霜凍、冰雹等。城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。關(guān)鍵詞：道路綠化；植物；配置1、城市道路綠化植物的選擇1.1喬木的選擇喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭

2、、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合木地區(qū)正常生長；（4）行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，葉片緊密,有濃蔭；（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長，適宜大樹移植；（6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；（7）樹木壽命較訟，生訟速度不太緩慢。1.2灌木的選擇灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之

3、間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應(yīng)注意以下幾個方面：（1）枝葉豐滿、株形完美，花期訟，花多而顯露，防止過多萌孽枝過訟妨礙交通；（2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和尚矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。1.3地被植物的選擇地被植物主要考慮生長迅速，自我修復(fù)能力強，有較高的觀賞價值。1.4草本花卉的選擇一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。2、道路綠化中行道樹種植設(shè)計形式2.1樹帶式交通、人流不大的路段，在人

4、行道和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1.5米，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設(shè)草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。2.2樹池式在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設(shè)計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設(shè)計時應(yīng)當(dāng)簡單大方。行道樹種植吋，應(yīng)充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，為了保證車輛在車行道上行駛吋，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹木，必須保持

5、一定的株距。3、城市干道的植物配置城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點的不同而有各自的特點。3.1景觀游憩型干道的植物配置景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可

6、供游人參與游賞的道路。我縣城區(qū)近年新建了硯臨河風(fēng)光帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。3.2防護型干道的植物配置道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當(dāng)嚴重?；诟綦x防護主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具冇耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪?yún)鸬闹参?，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等

7、，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。3.4園林綠地內(nèi)道路的植物配置園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風(fēng)格，植物配置應(yīng)該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入U的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、銀杏、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅葉石楠

8、、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2?3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1?1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺上應(yīng)有疏有密，