CA6140車床主軸箱的設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文

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1、調(diào)研報(bào)告?大學(xué)四年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，大學(xué)學(xué)習(xí)生活中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)也是最重要一個(gè)環(huán)節(jié)——畢業(yè)設(shè)計(jì)，是對所學(xué)知識和技能的綜合運(yùn)用和檢驗(yàn)。???本人的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是對CA6140車床主軸箱的設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括：總體方案的確定和驗(yàn)證、機(jī)械部分的設(shè)計(jì)計(jì)算（伺服進(jìn)給機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架的選擇或設(shè)計(jì)、編碼盤安裝部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）、主運(yùn)動(dòng)自動(dòng)變速原理等。對普通車床主軸箱的設(shè)計(jì)符合我國國情，即適合我國目前的經(jīng)濟(jì)水平、教育水平和生產(chǎn)水平，又是國內(nèi)許多企業(yè)提高生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化水平和精密程度的主要途徑，在我國有著廣闊的市場。從另一個(gè)角度來說，該設(shè)計(jì)既有機(jī)

2、床結(jié)構(gòu)方面內(nèi)容，又有機(jī)加工方面內(nèi)容，有利于將大學(xué)所學(xué)的知識進(jìn)行綜合運(yùn)用。雖然設(shè)計(jì)者未曾系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過機(jī)床設(shè)計(jì)的課程，但通過該設(shè)計(jì)拓寬了知識面，增強(qiáng)了實(shí)踐能力，對普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床都有了進(jìn)一步的了解。???畢業(yè)設(shè)計(jì)作為我們在大學(xué)校園里的最后一堂課、最后一項(xiàng)測試，它既是一次鍛煉，也是一次檢驗(yàn)，在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，我獲益匪淺。在此，我要衷心感謝劉老師對我的關(guān)心和細(xì)致指導(dǎo)。???由于畢業(yè)設(shè)計(jì)是我的第一次綜合性設(shè)計(jì)，無論是設(shè)計(jì)本人的紕漏還是經(jīng)驗(yàn)上的缺乏都難免導(dǎo)致設(shè)計(jì)的一些失誤和不足，在此，懇請老師和同學(xué)們給以指正。44目錄第一章引言第二章機(jī)床

3、的規(guī)格和用途第三章機(jī)床主要參數(shù)的確定第四章傳動(dòng)放案和傳動(dòng)系統(tǒng)圖的擬定第五章主要設(shè)計(jì)零件的計(jì)算和驗(yàn)算第六章結(jié)論第七章致謝第八章參考資料編目44第一章引言普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在

4、軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量，一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。進(jìn)給箱：又稱走刀箱，進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。絲杠與光杠：用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設(shè)置的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別。溜板箱：是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)

5、，通過光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)，以便車削螺紋。第二章機(jī)床的規(guī)格和用途CA6140機(jī)床可進(jìn)行各種車削工作，并可加工公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋。主軸三支撐均采用滾動(dòng)軸承；進(jìn)給系統(tǒng)用雙軸滑移共用齒輪機(jī)構(gòu)；縱向與橫向進(jìn)給由十字手柄操縱，并附有快速電機(jī)。該機(jī)床剛性好、功率大、操作方便。第三章主要技術(shù)參數(shù)工件最大回轉(zhuǎn)直徑：在床面上………………………………………………………-----……………400毫米在床鞍上…………………………………………………………-----…………210毫米

6、工件最大長度（四種規(guī)格）……………………………----…750、1000、1500、2000毫米主軸孔徑…………………………………………………-----………………………48毫米主軸前端孔錐度…………………………………………-----……………………400毫米主軸轉(zhuǎn)速范圍：正傳（24級）…………………………………………----……………10～1400轉(zhuǎn)/分44反傳（12級）……………………………………---…-………………14～1580轉(zhuǎn)/分加工螺紋范圍：公制（44種）……………………………………----………………………1～1

7、92毫米英制（20種）……………………………………………----……………2～24牙/英寸模數(shù)（39種）………………………………………………----…………0.25～48毫米徑節(jié)（37種）………………………………………………----……………1～96徑節(jié)進(jìn)給量范圍：細(xì)化0.028~0.054毫米/轉(zhuǎn)縱向（64種）…………………………………………正常0.08~1.59毫米/轉(zhuǎn)加大1.71~6.33毫米/轉(zhuǎn)細(xì)化0.014~0.027毫米/轉(zhuǎn)橫向（64種）…………………………………………正常0.04~0.79毫米/轉(zhuǎn)加大0.86~3.

8、16毫米/轉(zhuǎn)刀架快速移動(dòng)速度：縱向…………………………………………………-------………………………4米/分橫向…………………………………………………………………………--------4米/分主電機(jī)：功率………………………………………………----……………