汽車機(jī)械基礎(chǔ)試題（卷）庫(kù)匯總

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1、概述一、填空題1、機(jī)構(gòu)是具有確定的實(shí)物組合體；它的各部分之間具有，并能作有效的或，減輕或代替。2、一部完整的工作機(jī)是由動(dòng)力部分、___________和組成。4、運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件之間既能保持_____接觸，又能產(chǎn)生一定的形式的_______的聯(lián)接。5、兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副稱為6、汽車常用平面連桿機(jī)構(gòu)有、、、。7、機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件按其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不同分有固定件、__________和。二、選擇題7．機(jī)械系統(tǒng)的制造單元是。A.構(gòu)件B.機(jī)構(gòu)C.機(jī)器D.零件8、機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是A機(jī)器的運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜B機(jī)器的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜C機(jī)器能完成有用的機(jī)械功或機(jī)械能D機(jī)器能變換運(yùn)動(dòng)形式9、機(jī)構(gòu)是

2、由若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)連接而成的。10、組成平面低副兩構(gòu)件的接觸必須為（）?！.點(diǎn)接觸　　B.線接觸　　C.點(diǎn)或線接觸　　D.面接觸三、判斷題11、構(gòu)件與零件的區(qū)別是構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)單元，零件是制造單元（）12、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)示意圖需按比例表示出各構(gòu)件及各運(yùn)動(dòng)副的相互位置關(guān)系。（）13、以點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副是高副。()四、簡(jiǎn)答題14、機(jī)構(gòu)的作用及機(jī)構(gòu)特征是什么？15、構(gòu)件和零件有何區(qū)別?17、機(jī)器和機(jī)構(gòu)有何區(qū)別?18.什么是機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的目的和意義？答案:一、相對(duì)運(yùn)動(dòng)確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)械功進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換人類的勞動(dòng)傳動(dòng)部分執(zhí)行部分直接相對(duì)運(yùn)動(dòng)高副曲柄搖桿機(jī)構(gòu)雙曲柄機(jī)構(gòu)雙搖桿機(jī)構(gòu)曲柄

3、滑塊機(jī)構(gòu)主動(dòng)件從動(dòng)件二、DC運(yùn)動(dòng)副D三、√×√四、1機(jī)構(gòu)在機(jī)器中的作用是傳遞運(yùn)動(dòng)和力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和形式的改變。特征：它是若干構(gòu)件的組合；各構(gòu)件均具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2零件：機(jī)器中不可拆的最基本的制造單元體構(gòu)件：由一個(gè)或幾個(gè)零件剛性地連接而成，作為一個(gè)整體運(yùn)動(dòng)，是機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)單元3機(jī)器主要功能是能完成有用的機(jī)械功或進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的主要功能是傳遞或轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)方式，不能作機(jī)械功和進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換4機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖：用簡(jiǎn)單符號(hào)和線條代表運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件，并按一定比例尺表示機(jī)構(gòu)的組成及各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡(jiǎn)單圖形。繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖可以了解機(jī)構(gòu)的組成和類型，表達(dá)一部復(fù)雜機(jī)器的傳動(dòng)原理，對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析。平面

4、連桿機(jī)構(gòu)一.填空19、平面機(jī)構(gòu)各構(gòu)件運(yùn)動(dòng)軌跡都在或相互平行的平面內(nèi)。20.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些構(gòu)件用副相互連接而成。21在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為_______，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的連架桿稱為搖桿，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_______。22.圖1-1為鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，設(shè)桿A最短，桿B最長(zhǎng)以d為機(jī)架。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：____________________________。23、設(shè)圖1-1已構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置，稱為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)_______位置。24、.

5、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的三種基本形式是_______機(jī)構(gòu)，_______機(jī)構(gòu)，雙搖桿機(jī)構(gòu)。25、雙曲柄機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是當(dāng)兩曲柄時(shí)，主動(dòng)曲柄做勻速運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)曲柄隨之做變速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)兩曲柄且時(shí)兩曲柄運(yùn)動(dòng)一致，稱為。26、平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長(zhǎng)度分別為A=350,B=600,C=200,d=700；當(dāng)取C桿為機(jī)架時(shí)構(gòu)成___________。27、.平面連桿機(jī)急回運(yùn)動(dòng)特性可用以縮短_______。從而提高工作效率。28、四桿機(jī)構(gòu)中是否存在死點(diǎn)位置取決于_______，29、.克服死點(diǎn)位置的方法有________，_______。30、從動(dòng)件處于兩個(gè)極限位置時(shí)所對(duì)應(yīng)曲柄的兩個(gè)位置所夾得銳角稱為。3

6、1、在___??____機(jī)構(gòu)中，如果將_______桿對(duì)面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)32、汽車最常用的平面連桿機(jī)構(gòu)有________，________，_____，_______33.牛頭刨床的工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)用的是_______________機(jī)構(gòu)34.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短構(gòu)件和最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和大于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和時(shí)，只能獲得　　　　　　機(jī)構(gòu)。35.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí)其極位夾角θ值不為零，對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的θ值　　　　，所以它不具　　　　　　　。36.在四連桿機(jī)構(gòu)中，能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有1　　　　　　　　　　，2偏置式曲柄滑機(jī)構(gòu),3

7、　　　　　　　　　　　　。37.一對(duì)心式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，若以滑塊為機(jī)架，則將演化成　　　　　機(jī)構(gòu)。38.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件(用文字說(shuō)明)是　　??；　　　　　　　　　　　　　。。39.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動(dòng)件則出現(xiàn)曲柄主動(dòng)件，則搖桿出現(xiàn)特性二、選擇題40.縫紉機(jī)的踏板機(jī)構(gòu)是以___________為主動(dòng)件的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A曲柄B連桿C搖桿41.機(jī)械工程中常利用_______的慣性儲(chǔ)能來(lái)越過(guò)平面連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置。A主動(dòng)構(gòu)件B從動(dòng)構(gòu)件C聯(lián)接構(gòu)件D機(jī)架42.下列實(shí)例中采用曲