機(jī)坪參觀實(shí)習(xí)作業(yè)

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1、WORD格式可編輯機(jī)型參觀實(shí)習(xí)作業(yè)題班級__________________姓名________________學(xué)號______________日期：___________飛機(jī)型號生產(chǎn)國家(公司)飛機(jī)類型發(fā)動機(jī)個數(shù)發(fā)動機(jī)類型發(fā)動機(jī)的布局起落架布局機(jī)翼的形式客機(jī)貨機(jī)活塞渦噴渦扇渦槳渦軸機(jī)翼尾翼前三點(diǎn)后三點(diǎn)后掠翼平直翼上反角下反角B727美國√3√√√√Y-7（AN24）中國√2√√√√Y-8(AN12)中國√4√√√√IL-18蘇聯(lián)√4√√√√三叉戟英國√3√√√√√B707美國√4√√√√√Y-5中國√1√√√殲-5中國1√√√里-2（DC-3）

2、蘇聯(lián)√2√√√√專業(yè)技術(shù)資料分享WORD格式可編輯機(jī)型參觀實(shí)習(xí)相關(guān)問題一、對課程難點(diǎn)知識的理解：1、機(jī)翼的下單翼、后掠角、上反角設(shè)計的理解？（1）下單翼的發(fā)動機(jī)較低，易于維護(hù)人員接近，站在地面上就能檢修。（2）后掠角越大，機(jī)翼阻力系數(shù)就越小，在相同的發(fā)動機(jī)推力下能達(dá)到的平飛速度就越高。但是也不是后掠角越大就越好，后掠角越大，升力系數(shù)就越低，在重量一定的情況下最小速度就高，起飛降落就需要更長的滑跑和大攻角(仰角)。（3）能夠提高靜穩(wěn)定性！當(dāng)飛機(jī)左傾，左機(jī)翼下壓，右機(jī)翼上抬，左側(cè)機(jī)翼的水平投影大于右機(jī)翼，在垂直方向上就會產(chǎn)生左右升力差，左大于右，迫使

3、飛機(jī)自動向右修正，同理，下翻角的飛機(jī)穩(wěn)定性差，但能提高機(jī)動性！大型飛機(jī)常采用上翻，而一些戰(zhàn)斗機(jī)或攻擊機(jī)會采用下翻，比較典型的下翻如AV-8B海鷂攻擊機(jī)！2、對螺旋槳的扭曲形狀和變距、逆槳、順槳的理解？（1）飛行時翼尖速度較大，承受強(qiáng)度較大，所以形狀扭曲。（2）變距螺旋槳就是槳葉角可以改變的螺旋槳，用來改變拉力的大小。（3）專業(yè)技術(shù)資料分享WORD格式可編輯順槳是發(fā)動機(jī)空中意外停車的情況下使用的，將槳葉角幾乎到0，槳葉與空氣運(yùn)動方向平行，使螺旋槳在空氣中形成的阻力最小，讓飛機(jī)在失去發(fā)動機(jī)后能像滑翔機(jī)那樣飄降，是螺旋槳飛機(jī)的最后一個救命的辦法。（4）

4、反槳(國內(nèi)一般都是叫反槳的)是把槳葉角到一個負(fù)值，使槳葉產(chǎn)生負(fù)推力，落地的時候用于減速，在停機(jī)位可以起到倒車的作用。1、副翼、縫翼、襟翼、擾流板、方向舵、升降舵、水平安定面的布局和操作的理解？（1）副翼在機(jī)翼翼尖后緣外側(cè)或者翼根后緣內(nèi)側(cè)，可以上下偏轉(zhuǎn)，用來操控飛機(jī)的側(cè)傾。（2）縫翼在機(jī)翼前緣，向前移動時在機(jī)翼前部出現(xiàn)一道縫隙，使升力增加，并加大仰角。（3）襟翼在機(jī)翼后緣，副翼的內(nèi)側(cè)，只能轉(zhuǎn)動一定角度，可以改變機(jī)翼翼型，同時增加機(jī)翼面積，使升力增加，當(dāng)然阻力也會增加。（4）擾流板是鉸接在翼面上的板，只能向上打開，可以增加阻力。2、總壓孔（皮托管）、

5、靜壓孔、迎角傳感器的位置布局和作用的理解？（1）皮托管，又名“空速管”，是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置。大多在飛機(jī)頭部或機(jī)翼前緣。（2）迎角傳感器大多裝在機(jī)身兩側(cè),傳感器測到的迎角被送如飛行控制計算機(jī),如果應(yīng)角大于臨界迎角的93%就發(fā)出告警提示飛行員頂桿。.專業(yè)技術(shù)資料分享WORD格式可編輯1、飛機(jī)燈光（航行燈、滑行燈、著陸燈、防撞燈）的位置布局和作用的理解？（1）航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機(jī)的航向（2）滑行燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機(jī)前方。（3）著陸燈此燈安裝在

6、兩側(cè)機(jī)翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。（4）大型飛機(jī)的機(jī)腹下安裝有紅色閃光燈，它在飛機(jī)上被稱為防撞燈。二、需要解答的問題：1、襟翼的類型有哪些？列出具體機(jī)型？簡單襟翼分裂襟翼開縫襟翼后退襟翼2、活塞飛機(jī)和噴氣飛機(jī)有哪些不同點(diǎn)？噴氣式飛機(jī)是一種使用噴氣發(fā)動機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動機(jī)靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行，它可使飛機(jī)獲得更大的推力，飛得更快。活塞式飛機(jī)又稱“活塞式螺旋槳飛機(jī)”。以活塞式航空發(fā)動機(jī)作

7、為動力，通過螺旋槳產(chǎn)生推進(jìn)力的飛機(jī)。由于活塞式發(fā)動機(jī)功率的限制和螺旋槳在高速飛行時效率下降，只適用于低速飛行。大多應(yīng)用于輕型飛機(jī)和超輕型飛機(jī)等專業(yè)技術(shù)資料分享WORD格式可編輯1、為何現(xiàn)代飛機(jī)采用油箱裝油、發(fā)動機(jī)翼下吊裝？有何意義？安全、節(jié)省空間1.油箱不占機(jī)身容積，有利于提高飛機(jī)的客貨運(yùn)輸能力；2.在燃料消耗的過程中，飛機(jī)重心位置移動量較小，利于飛機(jī)的飛行平衡與安全；3.由于油料的重量與飛機(jī)升力方向相反，有助于減輕機(jī)翼結(jié)構(gòu)的受力；4.置于機(jī)翼的油箱距地面較遠(yuǎn)，在飛機(jī)強(qiáng)迫著陸等特殊情況下比較安全。2、減小誘導(dǎo)阻力的措施有哪些？列出具體機(jī)型？增大展

8、弦比，選擇適當(dāng)?shù)钠矫嫘螤?，增加“翼梢小翼”等?、機(jī)坪飛機(jī)都有那些航空公司標(biāo)志？東航、國航、美國聯(lián)邦快遞、三、飛行觀察學(xué)習(xí)1、飛機(jī)的起降