《車模愛好者》word版

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1、人的個(gè)性、興趣愛好各不相同，即使都是喜歡收藏車模的人，往往也會(huì)選擇不同比例和不同種類的車模。初入此道的愛好者，有必要給自己的收藏內(nèi)容來個(gè)定位，才不至于在模型店琳瑯滿目的陳列前看花眼???首先從模型比例這個(gè)角度來說。我們大版認(rèn)為個(gè)人收藏汽車模型最好固定在一個(gè)比例上，當(dāng)自己的收藏達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，看到自己整齊劃一的“車隊(duì)”是一種很愜意的感受，（我們大版有很多車隊(duì)）有興趣的話還不妨布置一些場景把車模展示出來。如果車模比例不同，有大有小，就會(huì)給人以零亂的感覺。那么怎樣的比例適合自己呢?下面來詳細(xì)分析一下幾種最主要的標(biāo)準(zhǔn)比例：????1：18模

2、型尺寸比較大，看上去比較顯眼，拿在手里也很有感覺，而且大的尺寸給細(xì)節(jié)的刻畫提供了空間，在1：18的模型上可以看到更細(xì)小的部件和更多可以活動(dòng)的地方。相比之下，一般小比例的模型無法做到。從市場上看，生產(chǎn)1：18車模的廠家比較多，從比較廉價(jià)的入門產(chǎn)品到昂貴的精品都有，選擇的余地比較大。而且1：18的模型是最緊跟世界汽車工業(yè)潮流的，往往一款真車出現(xiàn)沒多久，1：18的模型就可以買到。當(dāng)然1：18也有它的缺點(diǎn)，主要是模型和包裝的體積都大，占的面積就大，給收藏帶來一定的麻煩，另外1：18的模型大多是市場上常見的產(chǎn)品，很少有限量發(fā)行的珍品，所以購買

3、1：18模型比較適合主要出于玩賞的目的玩家。????我們大版根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)來評價(jià)一下1：18模型的幾個(gè)常見品牌。???論做工，無疑AUTOART和京商是最出色的，無論整體選材、細(xì)節(jié)處理還是表面噴漆，都是相當(dāng)不錯(cuò)的，這方面UT和GATE次之。GATE在中國和AUTOART是同一家廠制作的，有著與后者相接近的做工，欠缺的是細(xì)節(jié)描述要差一點(diǎn)。UT的做工和GATE類似，但總覺得少一點(diǎn)金屬的質(zhì)感。比如上述三個(gè)品牌都選用塑料作為保險(xiǎn)杠的材料，以便取得與真車的一致。這方面AUTOART和GATE做得比較好，而UT的保險(xiǎn)杠塑料味太濃，比如BMWZ3

4、。????相比之下MAISTO和BBURAGO的做工要差一點(diǎn)。從動(dòng)態(tài)的觀點(diǎn)看，MAISTO在進(jìn)步，而BBURAGO不進(jìn)則退，像F550等較早車型的做工不錯(cuò)，但360MODENA和MASERATI3200GT兩款較新車型的做工就不太令人滿意。BBURAGO的缺點(diǎn)是細(xì)節(jié)的描述，有時(shí)非常隨意，有些失真。不過BBURAGO的漆質(zhì)和表面處理還是優(yōu)于MAISTO。MAISTO的細(xì)節(jié)處理開始漸漸地改善，我個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)超過了BBURAGO甚至是UT。像JAGUARXK180、ASTON-MARTINDB7VANTAGE和PORSCHECARRERA

5、GT等幾款車型的水平是較高的。MAISTO的致命弱點(diǎn)是噴漆質(zhì)量差和加工質(zhì)量不高????ANSON的幾款古董車的做工不錯(cuò)，但一些當(dāng)代車的做工讓人不敢恭維。WELLY比ANSON好一點(diǎn)，但略遜于MAISTO和BBURAGO。論包裝，MAISTO目前的新車包裝既有底座，又有塑料架，非常實(shí)用而且有效地保護(hù)車身。AUTOART、UT和GATE有塑料架，但底座不美觀。京商使用泡沫塑料包裝，不太美觀但對車模保護(hù)周到。相比之下BBUARGO的包裝似乎對車身保護(hù)不足。????論品種，正如我曾經(jīng)介紹的，MAISTO的新車推出很快。國際上一有什么新車，他

6、們就會(huì)有反應(yīng)，而且有些概念車都被制成模型。AUTOART推出新品的速度也不慢。相比之下其他的速度就要慢一些了。UT和GATE似乎從來不更新。????論價(jià)格?；旧鲜且环謨r(jià)錢一分貨。高端的AUTOART和京商的價(jià)格很貴，一般要500元以上。MAISTO、BBURAGO、UT、GATE的價(jià)位在200～300元。較低端的1：18模型只要100多元至200元出頭。????1：24的車模一般如同手掌一般大，是一個(gè)折中的比例，應(yīng)該是比較適合收藏的。然而根據(jù)目前市場情況看，我們可以買到的1：24模型種類要明顯少于1：18的，推陳出新的速度也跟不上

7、愛好者對“新車”的需求。該比例模型的品質(zhì)具有“兩極分化”的特點(diǎn)，一般常見的1：24模型制作要比同品牌的1：18差許多，無論是整體質(zhì)量還是細(xì)節(jié)處理都是如此，當(dāng)然價(jià)格也很便宜。然而許多令收藏者趨之若騖的精品乃至極品卻往往也出自1：24，比如富蘭克林的產(chǎn)品。其細(xì)節(jié)的精細(xì)程度比起一般的1：18模型有過之而無不及，有不少還是限量發(fā)行的。由此可見，入門的收藏者如果認(rèn)為1：18太占地方或太貴的話，可以買一些價(jià)格便宜的1：24，而高級的收藏者或是把車模收藏看作一種保值增值投資的人，可以購買由著名模型制造商推出的1：24精品????比起1：18和1：

8、24的比例，1：43的模型顯得小巧玲瓏，不過麻雀雖小五臟俱全，有些精品1：43模型的制作精度令人咋舌，車門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以像真車一樣打開，而且門、蓋的縫隙很??；左右撥動(dòng)前輪，方向盤可以跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣的制作對大比例模型來說是很基本的，而對