kv電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)

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1、車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書35kv電網(wǎng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)摘要本次課程設(shè)計(jì)的題目是35KV電網(wǎng)繼電保護(hù)設(shè)計(jì)——距離保護(hù)。主要任務(wù)是為保證電網(wǎng)的安全運(yùn)行,需要對(duì)電網(wǎng)配置完善的繼電保護(hù)裝置.根據(jù)該電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、電壓等級(jí)、線路長(zhǎng)度、運(yùn)行方式以及負(fù)荷性質(zhì)的要求，給35KV的輸電線路設(shè)計(jì)合適的繼電保護(hù)。根據(jù)給定的相關(guān)數(shù)據(jù)，首先設(shè)計(jì)了輸電線路圖，然后進(jìn)行整定計(jì)算。根據(jù)對(duì)距離保護(hù)I，II，III段保護(hù)的整定計(jì)算，熟悉距離保護(hù)的基本原理。根據(jù)這次設(shè)計(jì)總結(jié)距離保護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)。并對(duì)這次設(shè)計(jì)進(jìn)行總結(jié)。關(guān)鍵詞：35kv繼電保護(hù)、整定計(jì)算、故

2、障分析、短路電流計(jì)算18車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書第一章概論21.1繼電保護(hù)的基本概念2第二章距離保護(hù)的要求32.1電力系統(tǒng)距離保護(hù)32.1.1距離保護(hù)概念及適用范圍32.1.2距離保護(hù)的時(shí)限特性32.2阻抗繼電器4第三章距離保護(hù)的計(jì)算53.1系統(tǒng)電路圖53.2短路電流計(jì)算53.3距離保護(hù)的整定83.4本設(shè)計(jì)的具體計(jì)算133.4.1距離保護(hù)I段的整定計(jì)算133.4.2距離保護(hù)II段的整定計(jì)算和校驗(yàn)133.4.3距離保護(hù)III段的整定計(jì)算和校驗(yàn)14第四章距離保護(hù)的評(píng)價(jià)154.1距離保護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍15第五

3、章設(shè)計(jì)心得16參考文獻(xiàn)1718車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書第一章概論1.1繼電保護(hù)的基本概念在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，外界因素（如雷擊、鳥害等）、內(nèi)部因素（絕緣老化，損壞等）及操作等，都可能引起各種故障及不正常運(yùn)行的狀態(tài)出現(xiàn)，常見的故障有：?jiǎn)蜗嘟拥?；三相接地；兩相接地；相間短路；短路等。電力系統(tǒng)非正常運(yùn)行狀態(tài)有：過負(fù)荷，過電壓，非全相運(yùn)行，振蕩，次同步諧振，同步發(fā)電機(jī)短時(shí)失磁異步運(yùn)行等。電力系統(tǒng)繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置是在電力系統(tǒng)發(fā)生故障和不正常運(yùn)行情況時(shí)，用于快速切除故障，消除不正常狀況的重要自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備。電力系統(tǒng)

4、發(fā)生故障或危及其安全運(yùn)行的事件時(shí)，他們能及時(shí)發(fā)出告警信號(hào)，或直接發(fā)出跳閘命令以終止事件。繼電保護(hù)的基本任務(wù)：（1）自動(dòng)迅速，有選擇的跳開特定的斷路器（2）反映電氣元件的不正常運(yùn)行狀態(tài)電力系統(tǒng)對(duì)繼電保護(hù)的基本要求：速動(dòng)性，選擇性，靈敏性,可靠性。18車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書第二章距離保護(hù)的要求2.1電力系統(tǒng)距離保護(hù)2.1.1距離保護(hù)概念及適用范圍距離保護(hù)是反應(yīng)故障點(diǎn)至保護(hù)安裝地點(diǎn)之間的距離（或阻抗）。并根據(jù)距離的遠(yuǎn)近而確定動(dòng)作時(shí)間的一種保護(hù)裝置。該裝置的主要元件為距離（阻抗）繼電器，它可根據(jù)其端子上所加的電壓

5、和電流測(cè)知保護(hù)安裝處至短路點(diǎn)間的阻抗值，此阻抗稱為繼電器的測(cè)量阻抗。當(dāng)短路點(diǎn)距保護(hù)安裝處近時(shí)，其測(cè)量阻抗小，動(dòng)作時(shí)間短；當(dāng)短路點(diǎn)距保護(hù)安裝處遠(yuǎn)時(shí)，其測(cè)量阻抗增大，動(dòng)作時(shí)間增長(zhǎng)，這樣就保證了保護(hù)有選擇性地切除故障線路。用電壓與電流的比值(即阻抗)構(gòu)成的繼電保護(hù)，又稱阻抗保護(hù)，阻抗元件的阻抗值是接入該元件的電壓與電流的比值：U/I=Z，也就是短路點(diǎn)至保護(hù)安裝處的阻抗值。因線路的阻抗值與距離成正比，所以叫距離保護(hù)或阻抗保護(hù)。距離保護(hù)分為接地距離保護(hù)和相間距離保護(hù)等。距離保護(hù)分的動(dòng)作行為反映保護(hù)安裝處到短路點(diǎn)距離的遠(yuǎn)近。與

6、電流保護(hù)和電壓保護(hù)相比，距離保護(hù)的性能受系統(tǒng)運(yùn)行方式的影響較小。距離保護(hù)分為接地距離保護(hù)和相間距離保護(hù)等。距離保護(hù)適用于35kv及以上的電壓等級(jí)電路。2.1.2距離保護(hù)的時(shí)限特性距離保護(hù)一般都作成三段式，第1段的保護(hù)范圍一般為被保護(hù)線路全長(zhǎng)的80％～85％，動(dòng)作時(shí)間為保護(hù)裝置的固有動(dòng)作時(shí)間。第Ⅱ段的保護(hù)范圍需與下一線路的保護(hù)定值相配合，一般為被保護(hù)線路的全長(zhǎng)及下一線路全長(zhǎng)的30％～40％，其動(dòng)作時(shí)限要與下一線路距離保護(hù)第1段的動(dòng)作時(shí)限相配合，一般為0．5s左右。第Ⅲ18車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書段為后備保護(hù)，

7、其保護(hù)范圍較長(zhǎng)，包括本線路和下一線路的全長(zhǎng)乃至更遠(yuǎn)，其動(dòng)作時(shí)限按階梯原則整定。2.2阻抗繼電器阻抗繼電器針對(duì)的是線路的阻抗而言，故而分析線路阻抗是非常必要的。通常起動(dòng)元件采用過電流繼電器或阻抗繼電器。為了提高元件的靈敏度,也可采用反應(yīng)負(fù)序電流或零序電流分量的復(fù)合濾過器來作為起動(dòng)元件。18車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書第三章距離保護(hù)的計(jì)算3.1系統(tǒng)電路圖圖3-13.2短路電流計(jì)算當(dāng)K2點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)，短路電流的計(jì)算如下：最大運(yùn)行方式下，K2點(diǎn)短路的等值電路圖18車輛與動(dòng)力工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書圖3-2-1等值簡(jiǎn)化電路

8、圖圖3-2-2最大運(yùn)行方式下k2短路時(shí)，A電站、C電站到短路點(diǎn)的轉(zhuǎn)移電抗分別為：XAK=5.333/2+0.75=3.417XCK=0.292+0.876+0.75+4/2=3.918A電站、C電站到短路點(diǎn)的計(jì)算電抗為：XJSA=3.417×(2×3/0.8)/100=0.256XJSC=3.918×(2×4/0.8)/100=0.391查運(yùn)算曲線圖，得A、