駕駛習(xí)慣與交通安全

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1、大連交通大學(xué)摘要駕駛行為的研究是交通學(xué)科的一個(gè)重要課題，我國(guó)交通事故發(fā)生率位居世界前列，由于駕駛員和行人的不文明行為，使得交通事故頻頻發(fā)生，同時(shí)也打斷了交通流的連續(xù)性，導(dǎo)致城市的擁堵加重，出行成本提高，本文通過對(duì)駕駛員的心理分析，行為指導(dǎo)，來(lái)使得道路變得更加安全，由于每個(gè)駕駛員的行為，素質(zhì)，年齡，教育程度，性格因素，精神狀態(tài)，反應(yīng)速度等方面的情況不同，使得每個(gè)人的駕駛行為對(duì)交通的影響都不盡相同，本文旨在全面分析駕駛行為習(xí)慣，對(duì)交通的影響，如何避免交通事故，對(duì)策，以及在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人如何妥善處理事故；對(duì)現(xiàn)階段道路交通對(duì)現(xiàn)階段道路交通管理中影響機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全可靠性作了較全面

2、的探討。指出了機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全可靠性是交通安全的必要前提和條件。為交通安全管理部門保證機(jī)動(dòng)車駕駛員有較好的交通安全可靠性,減少交通事故的損失、提高交通管理水平,提供了參考。關(guān)鍵字：交通安全、人身安全、交通行為、駕駛員行為、9大連交通大學(xué)目錄摘要1一.我國(guó)現(xiàn)階段道路情況分析3二．不同駕駛員的行駛情況31.不同年齡段、不同性別的駕駛員在行駛中的情況32.不同教育程度的駕駛員在行駛中的情況43.出租車駕駛員駕駛行為4三.什么是駕駛行為41.駕駛行為分類42.駕駛行為對(duì)交通安全的影響5四.提高駕駛員的素質(zhì)對(duì)交通安全尤為重要51駕駛員培訓(xùn)52.注意駕駛員的知識(shí)更新和再教育工作63.重視交通

3、管理、交通安全的法則化6五.事故后駕駛員如何處理61.輕微事故72.重大交通事故7六.總結(jié)8參考文獻(xiàn)99大連交通大學(xué)一.我國(guó)現(xiàn)階段道路情況分析隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)形勢(shì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸迅猛增長(zhǎng),全國(guó)的機(jī)動(dòng)車駕駛員每年都以10%的速度遞增。南方沿海城市增長(zhǎng)更快,從而出現(xiàn)了駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊的問題。資料表明:道路交通事故中有60%～80%與駕駛員有關(guān)。因此,機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通安全性是在交通管理工作中減少交通事故和損失,確保交通安全的一個(gè)重要因素。近年來(lái),我國(guó)交通管理部門在機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通安全管理工作盡管取得了一定的成效,但在如何保證機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全性措施以及管理方面仍有值得改進(jìn)的地方

4、。二．不同駕駛員的行駛情況道路行駛中的安全性是一個(gè)極為復(fù)雜的系統(tǒng)，由于車輛的增長(zhǎng)，形成了機(jī)動(dòng)化所帶來(lái)的負(fù)面、危機(jī)人身和生命安全的嚴(yán)重后果。駕駛員在其中扮演著非常重要的角色1.不同年齡段、不同性別的駕駛員在行駛中的情況青年男子反應(yīng)速度快，由于是新手，駕駛方式不成熟，心浮氣躁，容易開憋氣車，怒氣車；中年男子反應(yīng)速度略遜于青年男子，但是駕駛風(fēng)格較為穩(wěn)重、成熟，不易發(fā)生交通事故；青年女子由于是駕駛新手，對(duì)于突發(fā)情況的應(yīng)變能力弱于青年男子；中年女子反應(yīng)略慢于中年男子，駕駛風(fēng)格也是較為穩(wěn)重。9大連交通大學(xué)2.不同教育程度的駕駛員在行駛中的情況教育程度高的，家庭教育良好的駕駛員在行駛過程中遇到塞車

5、、強(qiáng)行加塞、不按規(guī)定行駛的車輛時(shí)，能有較好的心態(tài)，用有素質(zhì)的方式去解決問題，反之容易發(fā)生摩擦碰撞甚至重大交通事故。3.出租車駕駛員駕駛行為出租車駕駛員駕駛行為研究綜合不同人群（司機(jī)、警察、乘客）的調(diào)查結(jié)果，得出結(jié)論：現(xiàn)今絕大多數(shù)城市出租車最為嚴(yán)重的不良駕駛行為分別依次為：1）疲勞駕駛；2）搶行；3）乘客上下車時(shí)違規(guī)停車；4）超速三.什么是駕駛行為駕駛行為是與駕駛?cè)讼嚓P(guān)的各種處理操作的總稱，實(shí)際上包括了駕駛員的感知、判斷、決策，以及對(duì)車輛的控制，控制車和周圍環(huán)境的一些關(guān)系的活動(dòng)，這是一個(gè)典型的駕駛行為過程，駕駛員在感知到周圍環(huán)境的情況下，通過感知到的環(huán)境信息做出一些識(shí)別判斷，在整個(gè)過程

6、當(dāng)中，駕駛?cè)耸钦麄€(gè)操作的核心，也是影響交通安全的核心內(nèi)容。1.駕駛行為分類常規(guī)的駕駛行為，比如自由行使、跟馳過程、換道超車、交叉口通行。9大連交通大學(xué)另外是不安全的駕駛行為，錯(cuò)誤型、失誤型、違規(guī)型。2.駕駛行為對(duì)交通安全的影響實(shí)際上相對(duì)于技術(shù)而言，人的行為對(duì)安全的影響更為顯著，而且人的行為的改善對(duì)交通安全的改善，它的效果還非常明顯的，美國(guó)的統(tǒng)計(jì)大約有30%的死亡數(shù)與超速有關(guān)，簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)，差不多每個(gè)月有一千個(gè)人死于超速事故。有30%的死亡事故還與酒駕有關(guān)，這兩者之間的關(guān)系互相摻合在一起。從上個(gè)世紀(jì)末開始，大家做過一個(gè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)使交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低了20%，但同期使用安全帶使事

7、故死亡風(fēng)險(xiǎn)降低了42%。從一定意義上說(shuō)，改善安全行為能夠顯著的提高安全交通安全水平，是一個(gè)性價(jià)比非常高的措施，能夠起到四兩撥千斤的作用。過去很多領(lǐng)域，大家在研究安全的時(shí)候，比較關(guān)注技術(shù)問題。發(fā)生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我們不能為了趕時(shí)間或缺乏耐性、貪圖方便，而不遵守交通規(guī)則；認(rèn)識(shí)不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過錯(cuò)，等等。四.提高駕駛員的素質(zhì)對(duì)交通安全尤為重要駕駛員作為道路行駛的主體，增強(qiáng)駕駛員的整體素質(zhì)對(duì)于提升交通安全起著