信息技術(shù)在電力燃料管理中的應(yīng)用

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1、關(guān)鍵詞信息技術(shù)燃料管理網(wǎng)絡(luò)化全過(guò)程管理現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展,極大影響和改變著人類(lèi)的生產(chǎn)方式和生活方式,將當(dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶入高速發(fā)展的軌道。由于電力用燃料成本占電力生產(chǎn)成本的90%以上,因此,對(duì)于電力用燃料生產(chǎn)的科學(xué)管理就顯得十分關(guān)鍵。而要實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理,除了不斷加強(qiáng)燃料管理的力度和深度,不斷培養(yǎng)高素質(zhì)的管理人員以外,一條很重要的途徑就是引進(jìn)新技術(shù),來(lái)提高電力用燃料管理的效率,降低管理過(guò)程中出現(xiàn)的誤差。點(diǎn)儀器的原有平臺(tái)來(lái)定,一般有WINDOWSWINDOWS95、WINDOWS3.2和DOS6.22等系臺(tái)。1.2數(shù)據(jù)采集由于各種數(shù)據(jù)來(lái)源

2、復(fù)雜,有的數(shù)據(jù)象化驗(yàn)和計(jì)量數(shù)據(jù)是由儀器測(cè)出來(lái)的,有的數(shù)據(jù)如煤度數(shù)據(jù)及煤比重等數(shù)據(jù)是由人工測(cè)量,然后計(jì)來(lái),還有的是由儀器測(cè)量出來(lái),再輔以工人判斷如軌道衡的車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng),面對(duì)這么多的存貯種檔次的微機(jī)、操作平臺(tái)各異的數(shù)據(jù),應(yīng)該采據(jù)具體情況進(jìn)行編程,來(lái)實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的自動(dòng)自動(dòng)化采集,數(shù)據(jù)采集軟件的平臺(tái)和開(kāi)發(fā)工具器而定,雖然這樣增加了開(kāi)發(fā)的難度,但從燃動(dòng)化的管理上來(lái)看,這樣的接口軟件的開(kāi)發(fā)絲影響原有儀器的正常測(cè)量,又能保護(hù)數(shù)據(jù)的真和原始性,因此這樣的開(kāi)發(fā)還是很有價(jià)值的。1.3數(shù)據(jù)庫(kù)管理采集上來(lái)的數(shù)據(jù),應(yīng)該采用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行管理。在數(shù)據(jù)庫(kù)的選型上,建

3、議采用美國(guó)公司的SQLSERVER7.0作為數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)1電力用燃料管理自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)分析1.1系統(tǒng)集成在電力燃料的管理過(guò)程當(dāng)中,由于各種測(cè)量?jī)x器等關(guān)鍵性設(shè)備較多,例如在煤質(zhì)化驗(yàn)使用的量熱儀、測(cè)硫儀、工業(yè)分析儀、灰熔點(diǎn)儀,以及計(jì)量用的火車(chē)電子軌道衡、汽車(chē)電子地中衡、入爐煤電子皮帶稱(chēng)等;同時(shí)由于各種數(shù)據(jù)源分布較為分散,一般,火車(chē)電子軌道衡、汽車(chē)電子地中衡、入爐煤電子皮帶稱(chēng)均距離燃料管理地較遠(yuǎn);再由于日進(jìn)煤量較大而導(dǎo)致數(shù)據(jù)繁多。例如一個(gè)裝機(jī)容量為100萬(wàn)kW的電廠(chǎng)日耗煤約接近1萬(wàn)噸;鑒于以上特點(diǎn),我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)建設(shè)中采用了一種混合網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)于

4、距離燃料管理部門(mén)較近的數(shù)據(jù)源接點(diǎn)一般接入局域網(wǎng),對(duì)于距離燃料管理部門(mén)較遠(yuǎn)的數(shù)據(jù)源一般接入遠(yuǎn)程撥號(hào)網(wǎng),在同上級(jí)部門(mén)的接口可以通過(guò)路由器來(lái)提供,如LAN口和WAN口,也可以通過(guò)撥號(hào)上網(wǎng)將匯總的數(shù)據(jù)上傳到上級(jí)部門(mén)。而在系統(tǒng)軟件運(yùn)行平臺(tái)上,因?yàn)橄到y(tǒng)的并行接入接點(diǎn)數(shù)量較少,同時(shí)由于各種現(xiàn)有運(yùn)行儀器的操作系統(tǒng)極為不一致,因此系統(tǒng)的服務(wù)器系統(tǒng)平臺(tái)采用了MICROSOFT公司的WINDOWSNT4作為服務(wù)系統(tǒng)有支持中文字段、開(kāi)發(fā)工具多、功能強(qiáng)大、易用,且基本上可以做到免維護(hù)。在數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)中,通過(guò)對(duì)于比較關(guān)鍵的表設(shè)立觸發(fā)器,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的校驗(yàn)和計(jì)算,證數(shù)

5、據(jù)的一致性,整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)采用RAID1冗理,采取了定時(shí)備份技術(shù)和對(duì)崩潰的數(shù)據(jù)庫(kù)的恢復(fù)。1.4WEB服務(wù)器對(duì)于采集上來(lái)的數(shù)據(jù),必須給操作人員提個(gè)友好的人機(jī)界面,并且自動(dòng)生成各種必需表。有兩種技術(shù)可以提供這種界面:CΠS模式S模式,CΠS模式編程簡(jiǎn)單,數(shù)據(jù)處理和報(bào)表處WEB服務(wù)器提交請(qǐng)求,然后由WEB服務(wù)器對(duì)該請(qǐng)求進(jìn)行解釋并且通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)引擎訪(fǎng)問(wèn)SQLSERVER數(shù)據(jù)庫(kù),然后將結(jié)果反饋回給瀏覽器,來(lái)完成一個(gè)查詢(xún),建議采用美國(guó)微軟公司的IIS4.0服務(wù)器作為INTERTRA服務(wù)器為平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)自己的WEB服務(wù)器。1.5CΠS技術(shù)由于BΠS技術(shù)在數(shù)據(jù)

6、的添加和修改上的能力較弱,在一些特殊的報(bào)表、圖表的處理和顯示上,采用了客戶(hù)Π服務(wù)器編程技術(shù),這樣,可以將一些特殊情況下對(duì)于數(shù)據(jù)的處理和報(bào)表的顯示作得更為形象化和人性化,為燃料的管理提供更好的決策。的內(nèi)外環(huán)境下,以其不斷轉(zhuǎn)換的物質(zhì)流、資金流、信息流形成有條不紊地進(jìn)行,來(lái)保證電力燃料供應(yīng),降低燃料成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。由于各建廠(chǎng)年代不同,投資融資方式、方法不同,燃料系統(tǒng)在“量、質(zhì)、價(jià)、收、耗、存”方面的設(shè)備配置相對(duì)落后,點(diǎn)多,線(xiàn)長(zhǎng),面廣的特點(diǎn)使燃料管理受場(chǎng)地和規(guī)模多限制,制約了燃料信息的流動(dòng)和傳統(tǒng)速變,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)決策、控制目標(biāo)和保證措施的制訂不能發(fā)

7、揮有效、可靠的效能,不利于現(xiàn)代化生產(chǎn)中的燃料管理。2.2運(yùn)行情況分析從燃料管理自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)以來(lái),在工程技術(shù)人員的精心調(diào)試下,投入運(yùn)行四個(gè)月的實(shí)踐證明,它遵循了“調(diào)研、論證、開(kāi)發(fā)、完善”的原則,完成了對(duì)“量、質(zhì)、價(jià)、收、耗、存”全過(guò)程管理中有關(guān)信息迅速而快捷的管理,減輕了工作人員的工作負(fù)擔(dān),降低了燃料信息在流動(dòng)、傳遞中由于人為因素而造成2系統(tǒng)性能分析下面以一個(gè)具體的應(yīng)用實(shí)例來(lái)對(duì)燃料管理信息化建設(shè)在燃料全過(guò)程管理中的作用進(jìn)行分析。2.1系統(tǒng)概述電力燃料管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它是由計(jì)劃編制、優(yōu)選訂貨、駐礦調(diào)運(yùn)、入廠(chǎng)驗(yàn)收、結(jié)算付款、混煤摻燒

8、、儲(chǔ)存保管、統(tǒng)計(jì)核算,經(jīng)濟(jì)分析某環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的業(yè)務(wù)體系,可用“量、質(zhì)、價(jià)、收、耗、存”來(lái)概括。管理的重點(diǎn)之一是信息流動(dòng)和信息傳遞,運(yùn)用系統(tǒng)理論的觀點(diǎn),依靠及時(shí)可靠的信的差錯(cuò),提高了工作效率