汽車駕駛技巧大全

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1、很多新車主，早晨為了趕時間上班，希望盡快到達(dá)目的地，著車時化簡了很多步驟。甚至把鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)從停車位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。影響：汽車點(diǎn)火開關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個檔位。鎖車后鑰匙會處于LOCK狀態(tài)，此時鑰匙門不僅鎖住方向，同時切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全車所有電路都處于工作狀態(tài)。而START檔是發(fā)動機(jī)啟動檔位，啟動后會自動恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON檔。這四個檔每個檔位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車時在其它檔位不做停留，從L

2、OCK直接進(jìn)入START的啟動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時由于各電器設(shè)備還沒有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動機(jī)啟動，所以這種操作對電瓶和發(fā)動機(jī)都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發(fā)動機(jī)啟動困難，促使積炭的產(chǎn)生！正確方法：鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開關(guān)后，在每個檔位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個檔位就可以了！起步技巧與禁忌起步操作是駕駛員的最基本的必修課，從某種程度上講，它往往能反映駕駛員的技術(shù)水平。1、起步操作技巧　1)將鑰匙插入點(diǎn)火鎖內(nèi)，打開點(diǎn)火開關(guān)，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機(jī)。若有儀表工作不正常，應(yīng)立即將發(fā)

3、動機(jī)熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機(jī)。2)踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置?！?)開左(右)轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全?！　?)放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(俗稱“方向盤”)?！?)抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關(guān)鍵)。其要領(lǐng)是：先快抬離合器到發(fā)動機(jī)聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關(guān)聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當(dāng)左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達(dá)到平穩(wěn)起步。　　2、起步禁忌

4、　　1)一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象?！　?)二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步；如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。　　3)三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當(dāng)。此配合一定要熟練。　　4)四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或

5、起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。5)五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。6)六忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。駕駛者必修-如何正確使用離合器湛藍(lán)發(fā)表于:2007-8-0301:13來源:臨汾車友會對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動力與發(fā)動機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時，離合器成了我們最頻繁使用的部件之一，而離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也體現(xiàn)了對于車輛保護(hù)的好壞。正確使用離合器，掌握離合器的原理

6、以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友應(yīng)該掌握的。離合器的基本結(jié)構(gòu)和原理所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，布置在發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動力。離合器分為三個工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當(dāng)車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩

7、擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)車輛起步時，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。最后一種，也就是離合器的半連動狀態(tài)。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟