技術(shù)方案(高清卡口)

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1、公路車輛自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)（卡口）技術(shù)方案1.概述遼寧阜新的桑達(dá)卡口系統(tǒng)車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)主要應(yīng)用在城市的進(jìn)出口、交通要道、高速公路的出入口、重點(diǎn)路段等處，利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的每一輛機(jī)動車進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r24小時不間斷、無遺漏的記錄，獲取過往車輛的前部特征圖像、駕駛員圖像和車輛全景圖像，計(jì)算機(jī)根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行自動識別，得到車輛的號牌號碼和號牌顏色，并自動記錄車輛的車牌顏色、車牌號碼、行駛方向、車速、車長、經(jīng)過時間等各種參數(shù)，自動采集保存車

2、輛圖像，并存入計(jì)算機(jī)生成數(shù)據(jù)庫。所存放的數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢功能，能進(jìn)行車輛動態(tài)布控，對被盜搶、違法未處理、肇事逃逸、作案嫌疑、海關(guān)監(jiān)控、報(bào)廢等“黑名單”車輛進(jìn)行監(jiān)測和報(bào)警，并能通過公安網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控點(diǎn)信息傳送到公安相關(guān)部門，實(shí)行有機(jī)共享，為各地公安及交警部門進(jìn)行交通管理提供重要線索和依據(jù)。根據(jù)我國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展笫十個五年計(jì)劃綜合交通體系發(fā)展重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，2005年我國高速公路2.6萬公里,而截止到2002年12月我國高速公路實(shí)際通車?yán)锍桃堰_(dá)到26127公里。公路通車?yán)锍痰募眲≡黾?為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),但圍繞

3、道路交通而引發(fā)的重特大交通事故一直居高不下，如全國2002年共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故41起，造成585人死亡、637人受傷。據(jù)廣東省交警總隊(duì)2003年元月24日統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)3天廣東省就發(fā)生重特大事故78起，造成87人死亡，與上年春運(yùn)前三天相比，次數(shù)和死亡人數(shù)分別上升59.87％和30.43％。分析2002年發(fā)生的41起特大事故,違章超車、超速行駛是事故發(fā)生的主要原因。其中,因超速行駛發(fā)生事故5起，造成98人死亡、105人受傷，分別占總數(shù)的12.2％、16.8％和16.5％；因違章超車發(fā)生事故8起，造成121人

4、死亡、127人受傷，分別占總數(shù)的19.5％、20.7％和19.9％；因車速較快而駕駛員臨危操作不當(dāng)發(fā)生事故7起，造成96人死亡、68人受傷，分別占總數(shù)的17.1％、16.4％和10.7％。公路車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)是多學(xué)科的綜合產(chǎn)品，主要集成光電、計(jì)算機(jī)、車輛檢測、視頻和圖像處理、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)時采集經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域的每一輛機(jī)動車的動態(tài)信息，對車輛圖像進(jìn)行存儲和處理，實(shí)時識別通行車輛的車牌號碼，監(jiān)控路面車輛通行狀況等，是預(yù)防和杜絕公路重特大交通事故的重要科技手段之一。同時，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對交通運(yùn)輸在質(zhì)

5、量、時間和安全方面提出了更高的要求，物流和客流已經(jīng)從簡單的"運(yùn)得了"向"運(yùn)得好"方向發(fā)展。隨著公路里程的不斷延伸和增長，覆蓋全國的公路主骨架的逐漸形成，如果不能及時建設(shè)一個覆蓋全國的公路車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，車輛就像茫茫大海中的一條船，貨主無法得知貨物的運(yùn)送情況；運(yùn)輸公司無法得知車輛的行駛狀態(tài)以及貨物配載情況，更無法動態(tài)地指揮和調(diào)度車輛；司機(jī)不能及時地得到公司的調(diào)度信息，無法預(yù)知行程的路況等等。因此，建設(shè)覆蓋全國的公路車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行。在城市的各個進(jìn)出口、交通要道、高速公路的出入口、重點(diǎn)路段等處設(shè)立車輛監(jiān)測記錄系統(tǒng)，

6、不但能夠?qū)﹃J紅燈、超速、越線、逆行等違法車輛進(jìn)行自動抓拍，還可以及時準(zhǔn)確地記錄車輛信息，隨時掌握城市各出入口的車輛流量及狀態(tài)。在緊急時期可以進(jìn)行車輛動態(tài)布控，不但能夠針對被盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑、海關(guān)監(jiān)控等“黑名單”車輛進(jìn)行實(shí)時比對報(bào)警，而且還可以監(jiān)測出被盜車輛或罪犯所乘車輛進(jìn)出城市時間以及行經(jīng)路線狀況，這為快速偵破案件提供了科學(xué)、有效的依據(jù)。各監(jiān)控點(diǎn)的車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通過公安網(wǎng)絡(luò)與指揮中心和卡口監(jiān)控點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)行數(shù)據(jù)共享，使公安局110指揮中心、交警122指揮中心可隨時調(diào)用各卡口信息。公路車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)已成為公安

7、局和交警部門的重要的組成部分，可以有效協(xié)助偵破很多刑事案件，促進(jìn)社會治安好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全保障，也可以成為道路交通監(jiān)控圖像采集和道路交通數(shù)據(jù)采集的重要來源。公路車輛智能監(jiān)測系統(tǒng)已成為公安交警指揮中心的重要的組成部分，可以有效協(xié)助偵破很多刑事案件，促進(jìn)社會治安好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全保障。2.設(shè)計(jì)依據(jù)◆《中華人民共和國道路交通安全法》◆《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》◆《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》JTJ074-2003◆《全國城市實(shí)施道路暢通工程總體方案》◆《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)》UDC681.3◆《中

8、華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA38-92◆《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94◆《安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T367-2001◆《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GBJ5768◆《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價(jià)方法》GB7401-87◆《工業(yè)自動化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ93◆《建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范