瀝青混凝土配合比設計過程

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1、-熱拌瀝青混合料配合比設計方法1．礦質(zhì)混合料組成設計（1）根據(jù)道路等級、路面結(jié)構層位及結(jié)構層厚度等方面要求，按照上述方法，選擇適用的瀝青混合料類型，并按照表8－22和表8－23（現(xiàn)行規(guī)范）或8－24和表8－25（新規(guī)范稿）的內(nèi)容確定相應礦料級配范圍，經(jīng)技術經(jīng)濟論證后確定。（2）礦質(zhì)混合料配合比計算1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測定按照規(guī)定方法對實際工程使用的材料進行取樣，測試粗集料、細集料及礦粉的密度，并進行篩分試驗，測定各種規(guī)格集料的粒徑組成。2）確定各檔集料的用量比例根據(jù)各檔集料的篩分結(jié)果，采用計算法或圖解法，確定各規(guī)格集料的用量比例，求得礦質(zhì)混合料的合成級配。礦質(zhì)混合料的合成級配曲線必須符合

2、設計級配范圍的要求，不得有過多的犬牙交錯。當經(jīng)過反復調(diào)整仍有兩個以上的篩孔超出設計級配范圍時，必須對原材料進行調(diào)整或更換原材料重新設計。通常情況下，合成級配曲線宜盡量接近設計級配中限，尤其應使0.075mm、2.36mm、4.75mm等篩孔的通過量盡量接近設計級配范圍的中限。對于交通量大、軸載重的道路，合成級配可以考慮偏向級配范圍的下限，而對于中小交通量或人行道路等，合成級配宜偏向級配范圍的上限。2．瀝青混合料馬歇爾試驗-瀝青混合料馬歇爾試驗的主要目的是確定最佳瀝青用量（以OAC表示）。瀝青用量可以通過各種理論公式計算得到，但由于實際材料性質(zhì)的差異，計算得到的最佳瀝青用量，仍然要通過試驗進

3、行修正，所以采用馬歇爾試驗是瀝青混合料配合比設計的基本方法。（1）制備試樣1）馬歇爾試件制備過程是針對選定混合料類型，根據(jù)經(jīng)驗確定瀝青大致用量或依據(jù)表4－10推薦的瀝青用量范圍，在該用量范圍內(nèi)制備一批瀝青用量不同、且瀝青用量等差變化的若干組（通常為五組）馬歇爾試件，并要求每組試件數(shù)量不少于4個。2）按已確定的礦質(zhì)混合料級配類型，計算某個瀝青用量條件下一個馬歇爾試件或一組試件中各種規(guī)格集料的用量（實踐中大多是一個標準馬歇爾試件礦料總量1200g左右）。3）確定一個或一組馬歇爾試件的瀝青用量（通常采用油石比），按要求將瀝青和礦料拌制成瀝青混合料，并按上節(jié)表8－7（現(xiàn)行規(guī)范要求）或表8－9（新規(guī)

4、范要求）規(guī)定的擊實次數(shù)和操作方法成型馬歇爾試件。（2）測定試件的物理力學指標首先，測定瀝青混合料試件的密度，并計算試件的理論最大密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等參數(shù)。在測試瀝青混合料密度時，應根據(jù)瀝青混合料類型及密實程度選擇測試方法。在工程中，吸水率小于0.5%的密實型瀝青混合料試件應采用水中重法測定；較密實的瀝青混合料試件應采用表干法測定；吸水率大于2%的瀝青混合料、瀝青碎石混合料等不能用表干法測定的試件應采用蠟封法測定；空隙率較大的瀝青碎石混合料、開級配瀝青混合料試件可采用體積法測定。隨后，在馬歇爾試驗儀上，按照標準方法測定瀝青混合料試件的馬歇爾穩(wěn)定度和流值。3．最佳瀝青用量的確

5、定-以瀝青用量（通常采用油石比表示）為橫坐標，以瀝青混合料試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度和流值指標為縱坐標，將試驗結(jié)果繪制成關系曲線如圖8－6。（1）確定最佳瀝青用量的初始值OAC1根據(jù)圖8－6，取馬歇爾穩(wěn)定度和密度最大值相對應的瀝青用量a1和a2，以及與設計要求空隙率范圍中值對應的瀝青用量a3（見圖8－6中的a、b、c），由公式（4－1）計算三者的平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。（2）確定瀝青最佳用量的中值OAC2由表8－7或表8－9（新規(guī)范）的內(nèi)容確定瀝青混合料的馬歇爾試驗技術標準，在圖8－6上求出各項指標均符合技術標準的瀝青用量范圍OACmn~OACmax(見圖

6、8－6中的a、c、d、e)，由公式（8－29）計算瀝青最佳用量的中值OAC2。在圖8—6中，首先檢查在瀝青用量為初始值OAC1時，瀝青混合料的各項指標是否滿足設計要求，同時檢驗VMA是否符合要求。當符合要求時，由OAC1及OAC2綜合決定最佳瀝青用量OAC。否則應調(diào)整級配，重新進行馬歇爾試驗配合比設計，直至各項指標均能符合要求為止。（3）根據(jù)OAC1和OAC2綜合確定最佳瀝青用量OAC最佳瀝青用量OAC的選擇應通過對瀝青路面的類型、工程實踐經(jīng)驗、道路等級、交通特性、氣候條件等諸多因素的綜合考慮分析后，加以確定。一般情況下，當OAC1及OAC2的結(jié)果接近時，可取二者的平均值作為最佳瀝青用量O

7、AC。-當OAC和OAC2結(jié)果有一定差距時，不能采用平均的方法確定最終的OAC，而是分別通過隨后的水穩(wěn)性試驗和高溫穩(wěn)定性試驗，綜合考察后決定。對熱區(qū)道路以及車輛渠化交通的高速公路、一級公路、城市快速路、主干路，預計有可能出現(xiàn)較大車轍時，可以在中限值OAC2與下限值OACmin的范圍內(nèi)決定最佳瀝青用量，但一般不宜小于OAC2的0.5%。-對寒區(qū)道路、旅游區(qū)道路，最佳瀝青用量可以在中限值OAC2與上限值OACmax范圍內(nèi)決定