液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)—液壓部分-開題報(bào)告

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1、南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告課題名稱：液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)—液壓部分學(xué)生姓名：劉冰兼學(xué)號(hào)：201120518指導(dǎo)教師：呂云嵩副教授所在院(系)部：機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)名稱：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（流體傳動(dòng)與控制）2016年03月07日說明1．根據(jù)南京工程學(xué)院《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作管理規(guī)定》，學(xué)生必須撰寫《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告》，由指導(dǎo)教師簽署意見、教研室審查，系教學(xué)主任批準(zhǔn)后實(shí)施。2．開題報(bào)告是畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學(xué)生應(yīng)當(dāng)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，開題報(bào)告不合格者不得參加答辯。3．畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告各項(xiàng)

2、內(nèi)容要實(shí)事求是，逐條認(rèn)真填寫。其中的文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn)，語言通順，外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。4．本報(bào)告中，由學(xué)生本人撰寫的對(duì)課題和研究工作的分析及描述，應(yīng)不少于2000字，沒有經(jīng)過整理歸納，缺乏個(gè)人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報(bào)告按不合格論。5．開題報(bào)告檢查原則上在第2～4周完成，各系完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開題檢查后，應(yīng)寫一份開題情況總結(jié)報(bào)告。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告學(xué)生姓名劉冰兼學(xué)號(hào)201120518專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（流體傳動(dòng)與控制）指導(dǎo)教師姓名呂云嵩職稱副教授所在院(系)部機(jī)械工程學(xué)院課題來源企

3、、事業(yè)單位委托課題課題類型工程技術(shù)研究課題名稱沉口模清潔機(jī)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和意義課題背景：升降機(jī)作為一種提升裝置,在公元前2800年的古代埃及出現(xiàn)過,采用的是人力驅(qū)動(dòng)方式。17世紀(jì)中葉法國物理學(xué)家和數(shù)學(xué)家帕斯卡提出了指導(dǎo)液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的靜壓傳遞原理,之后液壓理論及液壓傳動(dòng)技術(shù)獲得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。液壓升降機(jī)是被廣泛用十市政土程、建筑、安裝、倉儲(chǔ)、貨物裝運(yùn)及土廠生產(chǎn)過程(例如，在鑄造、焊接、噴涂、搬運(yùn)、裝配等土作場(chǎng)合，就有各種升降機(jī)被用作輸送和定位的工具。)中的一種機(jī)械設(shè)備。隨著它在各行各業(yè)中的頻繁的應(yīng)用，國內(nèi)也出現(xiàn)了大大小小的升降機(jī)

4、的生產(chǎn)廠商，在這種大規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)中升降機(jī)價(jià)格高低與質(zhì)量的優(yōu)劣無疑將作為首先考量的對(duì)象。課題內(nèi)容：該次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容的是對(duì)液壓升降機(jī)的液壓部分進(jìn)行的設(shè)計(jì)。主要參數(shù)如下：1、運(yùn)動(dòng)范圍：臺(tái)起高度2—10m，回轉(zhuǎn)半徑2.5—4m，回轉(zhuǎn)角度360度。2、參考運(yùn)動(dòng)速度：大臂伸縮速度7.8/10m/min,變幅缸伸縮速度3/1m/min，回轉(zhuǎn)速度0—2r/min。3、最大負(fù)荷：1.5t。4、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：高速1600r/min，低速1000r/min。主要任務(wù)如下：1、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)：液壓系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)裝配圖。2、機(jī)械圖：升降機(jī)構(gòu)（伸縮大臂、變幅裝置）裝

5、配圖、轉(zhuǎn)臺(tái)裝配圖、底座裝配圖、總圖。畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和意義課題的意義：市場(chǎng)需求的個(gè)性化、產(chǎn)品傳遞的快捷性導(dǎo)致企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向?yàn)楣?yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)展節(jié)約型經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前的基本國策，節(jié)約能源更是當(dāng)務(wù)之急。液壓升降機(jī)是被廣泛用十市政土程、建筑、安裝、倉儲(chǔ)、貨物裝運(yùn)及土廠生產(chǎn)過程中的一種機(jī)械設(shè)備；例如，在鑄造、焊接、噴涂、搬運(yùn)、裝配等場(chǎng)合，就有各種升降機(jī)被用作輸送和定位的工具。由其結(jié)構(gòu)原理和工作特點(diǎn)所決定，在升降機(jī)工作臺(tái)攜帶著工件上升時(shí)，需要液壓缸向其提供驅(qū)動(dòng)力，即液壓缸輸出能量，把機(jī)械(液壓)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能;而在升降機(jī)工作臺(tái)攜帶著工件下降時(shí)，其勢(shì)能將被釋放

6、出來。這種勢(shì)能如果不能有效地回收利用，則會(huì)造成能量浪費(fèi)。這種能量浪費(fèi)對(duì)于小型升降機(jī)來說尚不顯嚴(yán)幣，但對(duì)于載重和舉升高度較大、需頻煩工作的機(jī)型來說，就非常可觀了。對(duì)于此類機(jī)型，應(yīng)在其液壓系統(tǒng)中設(shè)計(jì)儲(chǔ)能裝置，以把升降機(jī)下降過程中釋放出的勢(shì)能儲(chǔ)存起來，并在上升時(shí)重新加以利用，以減少無用功的消耗，提高能量的利用效率，并同時(shí)達(dá)到使系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠、安全的目的。文獻(xiàn)綜述升降機(jī)作為垂直的運(yùn)輸工具已經(jīng)有一百多年歷史了。它是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種運(yùn)輸工具，其地位相當(dāng)于“垂直運(yùn)動(dòng)的汽車”，是現(xiàn)代生活必不可少的工具[1]。升降機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了從原始

7、的人力拖動(dòng)，到現(xiàn)代的微處理器控制的以液壓和機(jī)械為驅(qū)動(dòng)單元的發(fā)展過程。直到現(xiàn)在，大規(guī)模的集成電路在升降機(jī)中的投入使用，以及高運(yùn)算速度的微處理器使得升降機(jī)的功能性、安全性以及智能化程度越來越高了。而且隨著科技的進(jìn)步、現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展，它的應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷的擴(kuò)大。我國是最早出現(xiàn)升降機(jī)的國家之一，據(jù)考證，公元前1115年至1079年之間我國勞動(dòng)人民就發(fā)明了一種叫轆護(hù)的升降裝置[2]。西方相對(duì)來說出現(xiàn)的較晚一些。公元前236年,希臘科學(xué)家阿基米德設(shè)計(jì)出一種卷筒式升降機(jī)。在隨后近兩千多年中，升降機(jī)一直是靠人力、畜力或水力作為動(dòng)力[3]。目前，升降機(jī)正朝著高

8、安全性、高的可靠性、高性能、自動(dòng)化、環(huán)?；?、舒適化等方向發(fā)展。文獻(xiàn)綜述發(fā)展節(jié)約型經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前的基本國策,節(jié)約能源更是當(dāng)務(wù)之急。由其結(jié)構(gòu)原理和工作特點(diǎn)所決定,在升降機(jī)工