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《京杭運(yùn)河山東流域的現(xiàn)代化建設(shè)——京杭運(yùn)河建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶文化帶旅游帶風(fēng)景帶的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、京杭運(yùn)河山東流域的現(xiàn)代化建設(shè)——京杭運(yùn)河建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶文化帶旅游帶風(fēng)景帶的研究許云飛研究員山東省政協(xié)常委山東省交通科學(xué)研究所摘要：本文把京杭運(yùn)河山東流域的現(xiàn)代化建設(shè)，構(gòu)想為該流域經(jīng)濟(jì)帶、文化帶、旅游帶、風(fēng)景帶的建設(shè)。并就這“四帶”的概念、內(nèi)涵，建設(shè)的必要性、可行性，發(fā)展目標(biāo)、總體思路、戰(zhàn)略思考和各帶的具體建設(shè)內(nèi)容、發(fā)展戰(zhàn)略、基本思路等問(wèn)題，進(jìn)行分析和闡述。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化京杭運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶文化帶旅游帶風(fēng)景帶京杭大運(yùn)河，作為一條經(jīng)濟(jì)的河，曾使運(yùn)河沿線成為中國(guó)最繁華的經(jīng)濟(jì)帶；作為一條文化的河，促進(jìn)了荊楚、江淮、秦晉和齊魯文化的交匯融合；作為一條科技的河，產(chǎn)生了一個(gè)個(gè)世
2、界知名的科學(xué)家，一項(xiàng)項(xiàng)驚世的科技成果；作為一條生態(tài)的河，以自己的血肉，調(diào)節(jié)著華東、華北的生態(tài)環(huán)境。對(duì)于這樣一條河流，如何在中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)大潮中發(fā)揮作用，是每一個(gè)中華民族子孫應(yīng)該思考的問(wèn)題。本文就京杭運(yùn)河山東流域的現(xiàn)代化建設(shè)問(wèn)題提出自己的思考和設(shè)想。一個(gè)流域的現(xiàn)代化，既包含經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，也包含社會(huì)的現(xiàn)代化，是一個(gè)綜合的系統(tǒng)工程。黨的十六屆三中全會(huì)提出了“堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀”，十六屆五中全會(huì)又提出了“建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村”，“社會(huì)主義和諧社會(huì)”，“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”的號(hào)召。在這樣的背景下，山東交通行業(yè)的干部職工在總結(jié)文明航
3、道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，作出了“京杭運(yùn)河山東流域建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶、文化帶、旅游帶、風(fēng)景帶”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四帶”）的戰(zhàn)略構(gòu)想，為京杭運(yùn)河山東流域的現(xiàn)代化建設(shè)繪出了宏偉而又具體的發(fā)展藍(lán)圖。1.“四帶”簡(jiǎn)述所謂經(jīng)濟(jì)帶，就是單位面積GDP呈高強(qiáng)度的帶狀區(qū)域。文化帶，則是人類(lèi)通過(guò)跨區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，促進(jìn)某個(gè)區(qū)域不同文化在思想意識(shí)、價(jià)值形態(tài)、社會(huì)理念、生產(chǎn)方式、文化藝術(shù)、風(fēng)俗民情等領(lǐng)域，廣角度、深層次地交流融合而形成的一種跨領(lǐng)域的帶狀區(qū)域文化集合體。旅游帶，是對(duì)明顯呈帶狀分布并且具有共同內(nèi)涵、文化底蘊(yùn)、特點(diǎn)的旅游產(chǎn)品、景點(diǎn)、線路集合的總稱(chēng)。風(fēng)景帶，是由長(zhǎng)期社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治、文
4、化發(fā)展形成的、目不暇接的名勝古跡、風(fēng)光風(fēng)情、景觀景色和連綿不斷的自然景觀、人文景觀、人造景觀通過(guò)通暢的交通形成線狀分布、帶狀延伸的風(fēng)景集合。因此,京杭運(yùn)河“四帶”建設(shè)的實(shí)質(zhì)是京杭運(yùn)河流域現(xiàn)代化的建設(shè)。京杭運(yùn)河流域“四帶”建成之時(shí)，也就是京杭運(yùn)河流域基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化之日。不難理解，京杭運(yùn)河“四帶”的建設(shè)是一個(gè)帶有周期性的螺旋形攀進(jìn)過(guò)程。其主要載體和保證因素是運(yùn)河及其在河中流淌的水，啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)是航運(yùn)業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)有造船和制造業(yè)、礦產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)牧漁林業(yè)、服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、文化業(yè)，“經(jīng)濟(jì)帶”是建設(shè)的基礎(chǔ)，“風(fēng)景帶”是切入點(diǎn)，“旅游帶”是衍生和發(fā)展，而靈魂則是“文化帶
5、”。2.京杭運(yùn)河山東流域“四帶”建設(shè)的必要性2.1形勢(shì)發(fā)展的迫切要求從國(guó)際上看，相對(duì)小布什的第一任期，美現(xiàn)政府對(duì)華政策轉(zhuǎn)趨強(qiáng)硬，對(duì)華遏制的一面更加突出,明顯加大了從意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)實(shí)施“西化”、“分化”45的力度，美、日本對(duì)我國(guó)的潛在威脅迅速發(fā)展。日本在明知中國(guó)不會(huì)放棄釣魚(yú)島主權(quán)的情況下于2005年2月悍然宣布把釣魚(yú)島上右翼分子1996年設(shè)置的燈塔收歸國(guó)有，還在最新的海圖上標(biāo)注了這個(gè)燈塔的位置，露骨地挑起東海釣魚(yú)島和春曉天然氣田之爭(zhēng)，并直接插手我解決臺(tái)灣問(wèn)題。從國(guó)內(nèi)看，臺(tái)灣臺(tái)獨(dú)活動(dòng)猖獗,法輪功和某些被西方視為“民主精英”的組織，也尋找一切機(jī)會(huì)制造混亂,
6、意圖在中國(guó)也通過(guò)“顏色革命”奪取政權(quán)。面對(duì)這樣的形勢(shì)，力爭(zhēng)延長(zhǎng)和平環(huán)境，富國(guó)強(qiáng)民是基本的國(guó)策。為此，以胡錦濤為總書(shū)記的黨中央，高舉和平、發(fā)展、合作的旗幟，堅(jiān)持獨(dú)立自主的和平外交政策和韜光養(yǎng)晦、有所作為的方針，積極展開(kāi)多方位外交：中美建設(shè)性合作關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展，中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展勢(shì)頭良好，中俄兩國(guó)解決了長(zhǎng)達(dá)4300公里的邊境走向，擴(kuò)大了我國(guó)的戰(zhàn)略回旋空間，為全面建設(shè)小康社會(huì)爭(zhēng)取了良好的國(guó)際環(huán)境和周邊環(huán)境。山東作為進(jìn)緊挨京畿的人口大省、資源大省、必須率先全面實(shí)現(xiàn)小康、率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，才不負(fù)自己的責(zé)任。山東在省委省府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，雖然在物質(zhì)文明、精神文明
7、、政治文明都取得了重大進(jìn)展，但是，投資效益不高，創(chuàng)新理念不強(qiáng)，發(fā)展后勁不足，表面文章還有，形式主義普遍，資源危機(jī)已現(xiàn)而資源浪費(fèi)嚴(yán)重。德龍煙產(chǎn)業(yè)帶尚未形成，京九產(chǎn)業(yè)帶也未出現(xiàn)“汽笛一響，黃金萬(wàn)兩”、“火車(chē)一通、經(jīng)濟(jì)上沖”的預(yù)期效應(yīng)。這一切都要求山東的黨政軍民、各行各業(yè)能夠有重大的戰(zhàn)略舉措，促進(jìn)山東省社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速、健康發(fā)展。正是在這種背景下，山東省交通廳立足交通，依托京杭運(yùn)河沿線各市地，面向山東，放眼全國(guó)，瞻望世界，順延全國(guó)建設(shè)文明樣板航道的脈絡(luò)，經(jīng)過(guò)分析和升華，提出了京杭運(yùn)河山東流域建設(shè)經(jīng)濟(jì)帶、文化帶、旅游帶、風(fēng)景帶的戰(zhàn)略構(gòu)想，為山東京杭運(yùn)河流域、魯中、魯
8、西、魯南的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)探析出一條新的“運(yùn)河戰(zhàn)略”路徑。2.2物質(zhì)文明建設(shè)的
