克拉瑪焦化依年報(bào)

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1、焦化裝置2007年度生產(chǎn)技術(shù)總結(jié)中國(guó)石油克拉瑪依石化公司2008年01月Ⅰ套裝置1、概述1.1生產(chǎn)概述2007年Ⅰ套焦化裝置全年共加工原料35.05萬(wàn)噸，平均日加工量981.8噸/天，比全年計(jì)劃加工量（31.5萬(wàn)噸）超額完成計(jì)劃的114.92%。裝置液收為74.92％，比公司一級(jí)達(dá)標(biāo)指標(biāo)74％高出了0.92％，圓滿實(shí)現(xiàn)一級(jí)達(dá)標(biāo)。能耗單位加工費(fèi)為：29.37元/噸，比公司下達(dá)的目標(biāo)值30.136元低0.766元/噸，完成全年的業(yè)績(jī)指標(biāo)；累計(jì)能耗為16.03kg標(biāo)油/噸，全年節(jié)約246.46噸標(biāo)煤，完成生產(chǎn)

2、運(yùn)行處下達(dá)的節(jié)能量指標(biāo)（200噸標(biāo)煤）?；ち侠塾?jì)單耗0.0233kg/t,單位加工費(fèi)用0.368元/噸，完成業(yè)績(jī)指標(biāo)0.533元/噸。餾出口產(chǎn)品質(zhì)量合格率為99.9％，完成公司一級(jí)指標(biāo)。全年各項(xiàng)指標(biāo)都圓滿完成任務(wù)，裝置實(shí)現(xiàn)股份公司級(jí)達(dá)標(biāo)，公司級(jí)一級(jí)達(dá)標(biāo)。1.2運(yùn)行概述裝置全年安全生產(chǎn)357天，非計(jì)劃停工8天。裝置在一年的生產(chǎn)運(yùn)行中出現(xiàn)了各種技術(shù)情況，具體總結(jié)如下：①、3月裝置P-102/B出現(xiàn)泄漏著火，經(jīng)滅火處理后，發(fā)現(xiàn)著火點(diǎn)是泵副線靠出口端三通焊縫裂紋。裝置采取緊急停工處理方案。而對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)后

3、，發(fā)現(xiàn)三通焊縫裂縫是由于腐蝕沖刷減薄造成的。該事情造成裝置非計(jì)劃停工7天，公司對(duì)事情定性為輕微小事件。②、4月裝置水箱E-118甩油部分發(fā)生泄漏。因水箱泄漏處理對(duì)裝置操作有一定影響，故車間制定了臨時(shí)處理方案，要求班組操作時(shí)焦塔預(yù)熱甩油不進(jìn)水箱，改由P-112抽出，直接送至分餾塔；放空塔回流不進(jìn)水箱，改用熱回流；遇裝置需要緊急停工處理時(shí)，裝置改閉路循環(huán)，不外甩污油。③、6月中旬，由于系統(tǒng)循環(huán)水壓力低，頂循環(huán)換熱器頻繁出現(xiàn)汽化現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備，但要防止換熱器汽化就必須降低頂循環(huán)回流量，這樣勢(shì)必影響分餾塔塔

4、頂溫度，造成塔頂溫度超溫，該問(wèn)題在夏季無(wú)法解決。④、全年裝置先后發(fā)現(xiàn)3臺(tái)循環(huán)水換熱器出現(xiàn)內(nèi)漏，其內(nèi)漏原因是班組在調(diào)整操作時(shí)，流量調(diào)整幅度過(guò)大造成的。因此車間規(guī)定了班組調(diào)整操作時(shí)的幅度范圍，杜絕類似問(wèn)題發(fā)生。⑤、裝置加熱爐爐膛溫度由于受測(cè)溫點(diǎn)位置的影響，顯示一直超過(guò)工藝卡片，車間無(wú)調(diào)整手段。1、技術(shù)總結(jié)及分析2.1加工量圖2－1Ⅰ套裝置主要加工蒸餾減壓渣油和部分脫油瀝青，全年共加工原料350502噸，平均日加工量981.8噸/天，單月最高加工量為31500噸，超額完成年度加工31.5萬(wàn)噸的任務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于裝

5、置設(shè)計(jì)加工量，裝置處于超負(fù)荷運(yùn)行中。圖2－2從圖2－2中可以看出，裝置在近三年中，年加工量逐年上升，一方面是全廠加工能力的上升，導(dǎo)致渣油產(chǎn)量上升，為全廠物料平衡而提高裝置加工量，另一方面從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，2007年焦炭銷售市場(chǎng)持續(xù)走高，焦炭?jī)r(jià)格也不斷上升，為提高裝置利潤(rùn)，必然要提高加工量。2.2質(zhì)量表2－1完成率餾出口半成品成品合格率項(xiàng)項(xiàng)汽油（噸）柴油（噸）蠟油（噸）石油焦（噸）子項(xiàng)226950136.8134107.754504.2見(jiàn)其他母項(xiàng)227150136.8134107.754504.2/完成99

6、.9%100100100/其它說(shuō)明Ⅰ套焦化1級(jí)焦炭生產(chǎn)了55014噸；3級(jí)焦炭生產(chǎn)了493.5噸其余分析未出裝置全年共有一個(gè)柴油跑樣，焦炭出現(xiàn)一個(gè)3A焦。柴油跑樣是由于裝置正處于異常操作狀況下，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法控制，而焦炭跑樣是因?yàn)檠b置主要加工蒸餾減壓渣油，并摻煉二套過(guò)來(lái)的部分脫油瀝青，歷史經(jīng)驗(yàn)證明，減壓渣油作為原料生產(chǎn)1B焦沒(méi)有問(wèn)題，但隨著劣質(zhì)原料脫油瀝青摻煉比例的加大，焦炭灰分不斷加大，甚至生產(chǎn)出3A焦炭，6月份出現(xiàn)一次3A焦炭就是這個(gè)原因造成的。所以必須嚴(yán)格控制脫油瀝青的摻煉比例。由于1級(jí)焦銷售市場(chǎng)的

7、走高，車間為保證Ⅰ套焦化生產(chǎn)合格一級(jí)焦炭，在控制小焦化摻煉脫油瀝青的比例前提下，車間為控制焦炭質(zhì)量上主要做了以下幾個(gè)方面的工作：（1）采取“撇頭去尾”的除焦方式并且嚴(yán)格除焦管理。（2）嚴(yán)格要求除焦過(guò)程中，焦堆的堆放，避免一套和二套擴(kuò)量改造部分焦炭的重疊。（3）嚴(yán)格控制拉運(yùn)車輛和焦道的衛(wèi)生條件，減少外界因素對(duì)焦炭質(zhì)量的影響。實(shí)行這些措施后，在焦化原料穩(wěn)定時(shí)，焦炭灰分合格，達(dá)到了公司的焦炭質(zhì)量要求。2.3、收率圖2－3圖2－4圖2－5圖2－6自3月“柴汽比小組”首次會(huì)議召開(kāi)后，車間根據(jù)會(huì)議下達(dá)的汽柴油收率指

8、標(biāo)，調(diào)整了操作，以達(dá)到增加汽柴油的目的。調(diào)整手段：（1）增加循環(huán)比通過(guò)調(diào)整加熱爐對(duì)流流量和分餾塔0，3層進(jìn)料量以提高裝置的循環(huán)比，循環(huán)比越大，汽油和柴油的收率就越大，而相應(yīng)的蠟油收率顯著下降，這一點(diǎn)可以從圖2－5中看出，自3月開(kāi)始，蠟油的收率明顯下降。（2）提高爐出口溫度通過(guò)提高加熱爐出口溫度來(lái)提高渣油裂化程度，將汽柴油更多的從渣油中拔出來(lái)，但相應(yīng)的蠟油收率下降。限制因素：（1）從圖－2，圖2－4，圖2－5中可以明顯的看到，在7月和8月，裝