國內(nèi)客車行業(yè)相關資訊doc-38p

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1、國內(nèi)客車行業(yè)相關資訊35目錄行業(yè)信息3中國輕型客車市場格局出現(xiàn)重大變化32005年1-4月中國上市整車企業(yè)總體業(yè)績表現(xiàn)不佳4中國農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設全面展開42005年1-4月中國客車產(chǎn)銷總體呈負增長態(tài)勢52005年4月中國汽車產(chǎn)銷突破50萬輛7中國客車技術輸出實現(xiàn)零突破8中國各汽車企業(yè)熱衷新能源車研發(fā)9中國汽車出口基地形成10相關評論13"服務"成為中國商用車企業(yè)營銷的核心理念13中國汽車市場行情看漲還是看跌14汽車股成為中國社?；鹜顿Y熱門15各地區(qū)市場18上海交大成功研制中國首臺二甲醚城市客車18北京推出奧運會期間使用的電動客車18北京公交車輛進入大規(guī)模更新期19安徽汽車零部件工業(yè)落后于

2、整車發(fā)展速度21科技是中原崛起最有力支撐——訪河南省科技廳廳長姚聚川23企業(yè)動態(tài)25上海汽車集團股份有限公司啟動中國戰(zhàn)略布局25江蘇*ST亞星進入良性發(fā)展軌道26湖北東風康明斯電控發(fā)動機受市場追捧26美國康明斯有限公司屬意重卡市場27中國安凱.賽特拉豪華客車指定為接待用車29宇通相關信息31鄭州宇通客車盈利能力將持續(xù)增長31鄭州宇通客車向古巴出口大量汽車31中國客車小批量出口慣性模式被打破3335行業(yè)信息中國輕型客車市場格局出現(xiàn)重大變化【時間分類】20050602【文獻出處】經(jīng)濟日報【正　　文】最新汽車行業(yè)權威統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近期國內(nèi)輕型客車市場格局出現(xiàn)重大變化，經(jīng)濟型輕客第一團隊長期保持的三

3、足鼎立的均衡態(tài)勢，日前突然被打破。據(jù)統(tǒng)計，今年1-4月，由于新的產(chǎn)品組合得力，帶動了風景輕客系列產(chǎn)品整體銷量火速躥升，銷售增長率創(chuàng)造了輕客行業(yè)第一，由于銷量和市場占有率的急速擴張，風景品牌因此從行業(yè)季軍品牌躍升至行業(yè)第二。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，近年來，輕客行業(yè)競爭日趨激烈，不過，雖然各品牌市場份額小幅度的此消彼長不斷出現(xiàn)，但經(jīng)濟型輕客總體格局始終保持了一種相對穩(wěn)定和平衡狀態(tài)，那就是以金杯、得利卡、風景等品牌穩(wěn)居第一梯隊，此外其他品牌偏安于個別區(qū)域市場。然而，專家認為，這次風景品牌的突然發(fā)力，可能昭示著這種平衡將從根本上被打破。這次市場格局的劇烈變化有著非常耐人尋味的特點：以往的強勢品牌銷量變化基本

4、上是同升同降，大家要增長都增長，無非是增長的幅度略有不同而已，另外，各個品牌的銷售走強也往往伴隨著整個輕客市場大勢上揚。然而，此次的突變卻呈現(xiàn)出多數(shù)輕客品牌普遍銷量下滑、輕客市場整體低迷而惟有風景輕客一枝獨秀的局面。據(jù)統(tǒng)計，從去年年中開始至今，由于受MPV的擠壓、消費需求的萎縮等種種因素影響，輕客市場整體走勢持續(xù)滑落，今年1-4月，幾大強勢品牌的銷量與去年同期相比都出現(xiàn)大幅度下降，只有風景輕客一個品牌的銷量放量增長，比去年同期上升了40%。風景輕客如此迅猛的上升勢頭成了行業(yè)惟一亮點。l新消費引領新增長輕客市場今年1-4月的變化說明，企業(yè)依照傳統(tǒng)的輕客消費需求提供相應的輕客產(chǎn)品，這樣的競爭策略

5、已經(jīng)無法取得銷售的增長和改觀。從去年開始，消費者對傳統(tǒng)輕客的需求就已經(jīng)走上了持續(xù)萎縮不歸路。而風景輕客在今年頭4個月“非常”增長，恰恰是因為風景輕客的產(chǎn)品組合和營銷策略發(fā)生了變化，從以往被動地滿足傳統(tǒng)的消費需求，變成通過新推出的強勢產(chǎn)品來主動創(chuàng)造新的消費需求、主動引導消費和市場的走向。例如，風景輕客今年主推的新品風景快運，與同類產(chǎn)品相比表現(xiàn)出了突出的安全性、超強承載性、領先的節(jié)油性和方便性以及優(yōu)越的可靠性等優(yōu)勢，確保了給消費者創(chuàng)造出多重新利益和新價值。因此，風景快運這款實用多功能和超高性價比的輕客產(chǎn)品，一投放市場就迅速拉動了新的消費需求，在很多地區(qū)都被經(jīng)銷商形容為“賣瘋了”，成為帶動整個風景

6、輕客旺銷的主流產(chǎn)品。l市場整合勢不可擋今年前4個月輕客市場的格局巨變，還反映出一個新奇的特征：通常全國性的輕客品牌在具體的區(qū)域市場，一般是幾大品牌和當?shù)氐牡胤狡放乒餐瑏矸指町數(shù)厥袌觯以谟械膮^(qū)域市場還是當?shù)匾恍﹨^(qū)域品牌成為主流。然而，今年1-4月的輕客各區(qū)域市場出現(xiàn)重大變化，風景這樣的全國性強勢輕客品牌，竟然在許多的傳統(tǒng)輕客必爭之地，取得了在區(qū)域市場獨霸天下的優(yōu)勢、成為了區(qū)域市場壟斷性品牌。專家分析，出現(xiàn)這種全國性品牌壟斷區(qū)域市場的現(xiàn)象，正折射出國內(nèi)輕客市場經(jīng)過多年充分競爭，已經(jīng)到了將由極少數(shù)優(yōu)勢品牌掌握整個輕客競爭話語權的階段，個別強勢品牌全面整合全國輕客市場已經(jīng)成為勢不可擋的潮流。35

7、2005年1-4月中國上市整車企業(yè)總體業(yè)績表現(xiàn)不佳【時間分類】20050527【文獻出處】中國工業(yè)報【正　　文】今年前4個月，上市公司整車銷售總體業(yè)績表現(xiàn)不佳，雖然4月情況有明顯好轉，但受前3個月的拖累，半數(shù)以上車型的累計銷量仍呈現(xiàn)較大幅度下降。上海通用和上海大眾表現(xiàn)繼續(xù)低迷，累計銷售情況均遜于主要競爭對手（現(xiàn)代、豐田、廣本）；一汽轎車自主品牌（紅旗）產(chǎn)品銷量降幅近50%，馬自達在降價后銷量恢復情況尚可；一汽