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《橫峰縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、橫峰縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告張文豐一、發(fā)展現(xiàn)狀與基礎(chǔ)條件（一）政策主打、高位推動(dòng)，思想統(tǒng)一有方向?yàn)橹敢锪鳟a(chǎn)業(yè)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。橫峰縣十八次黨代會(huì)提出，今后五年，要大力實(shí)施“物流活縣”戰(zhàn)略，按照“客運(yùn)快捷化、物流現(xiàn)代化、管理智能化”的要求，依托現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，著力打造“立足上饒、輻射全省、融入長(zhǎng)三角”的區(qū)域性商貿(mào)物流中心和中部地區(qū)的“旱碼頭”?？h委、縣政府十分重視，把“物流活縣”列入了橫峰縣十二五規(guī)劃“七大戰(zhàn)略”之一，還專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，高位推動(dòng)，確保物流發(fā)展，走活物流棋。（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物資雄厚，工農(nóng)生產(chǎn)有前提為
2、保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。上半年，橫峰縣生產(chǎn)總值財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，分別完成31.6億元和6.18億元；全社會(huì)消費(fèi)品零售總額快速提升，達(dá)到9.9億元，增長(zhǎng)22%，增速較去年提高了4.4個(gè)百分點(diǎn)；外貿(mào)出口，完成5800萬美元，比去年同期凈增5300萬美元。今年6月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，橫峰工業(yè)園區(qū)正式更名為為省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是全市第一、全省第四獲此殊榮的縣屬工業(yè)園區(qū)，且被授予為“江西省有色金屬加工基地”，擁有34家有色金屬加工企業(yè)，進(jìn)一步拓展了發(fā)展空間和增強(qiáng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。農(nóng)業(yè)方面，落實(shí)了中晚稻種植面積12.2萬畝，
3、圍繞葛根、油茶、良種、生豬等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展了葡萄、蔬菜、花卉等特色產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展形成強(qiáng)大的綜合物流，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最根本的內(nèi)驅(qū)力。這些都表明：橫峰有物可流，流量在不斷增大。（三）設(shè)施完善、區(qū)位優(yōu)越，集散疏運(yùn)有落點(diǎn)為支撐橫峰縣于2010年3月，啟動(dòng)實(shí)施了橫峰縣物流園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園兩園合并建設(shè)項(xiàng)目。截止當(dāng)前完成了80%；園區(qū)道路已完成了立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、圖審等前期工作，下步將實(shí)施招投標(biāo)后開工建設(shè)，并力爭(zhēng)水、電、通訊、排污、排水工程隨路配套，優(yōu)化了企業(yè)項(xiàng)目入駐的條件。橫峰葛佬和產(chǎn)業(yè)有限公司、中儲(chǔ)糧橫峰直屬庫、江西興安種業(yè)有限公
4、司、藍(lán)海物流贛東物流中心等四家大型物流企業(yè)已經(jīng)入駐，加之郵政、申通、圓通、天天、童盟等貨運(yùn)快遞公司，全縣已發(fā)展物流公司30余家，參與物流運(yùn)營(yíng)的車輛有1000余輛，每年貨物吞吐量達(dá)1000多萬噸?；灸軌驖M足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。橫峰地處閩、浙、皖、贛四省中心區(qū)域，是長(zhǎng)江、珠江、閩東南三角區(qū)發(fā)展的腹地，同屬海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域，是江西對(duì)外黃金區(qū)域的開放型窗口。境內(nèi)交通體系發(fā)達(dá)，浙贛鐵路、峰福鐵路、杭昌長(zhǎng)高鐵穿境而過，311高速、320國(guó)道、204省道（上德公路）四通八達(dá)，2小時(shí)左右可達(dá)衢州、武夷山、
5、杭州、南昌、景德鎮(zhèn)和正在建設(shè)的上饒三清山等6個(gè)機(jī)場(chǎng)。以鐵路、公路、航空并行的綜合運(yùn)輸體系和通訊網(wǎng)絡(luò)正在逐步形成，成為發(fā)展現(xiàn)代物流的重要支撐。二、存在問題與制約因素我縣物流業(yè)正處于起步階段，總體水平偏低，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施條件、服務(wù)功能、管理模式等方面均滯后于我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的步伐，離現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有較大的差距，存在著一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1、?物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，布局不合理。一是物流企業(yè)的交通運(yùn)輸裝備和工具門類不齊全，更新周期長(zhǎng)，數(shù)量和質(zhì)量都達(dá)不到要求。二是物流企業(yè)的各類倉儲(chǔ)設(shè)施落后，容量小，大都是租用簡(jiǎn)陋的
6、門面作為臨時(shí)存儲(chǔ)貨物的倉庫。三是物流園區(qū)還未建成。我縣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和運(yùn)輸環(huán)境適合物流的發(fā)展，但缺少專業(yè)化的運(yùn)輸組織和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，組織化、信息化程度不高。而且我縣物流企業(yè)市零散分布在縣城各街道，空間布局不合理不規(guī)范。沒有貨運(yùn)周轉(zhuǎn)站，相當(dāng)一部分零擔(dān)車輛就在縣城街道旁卸貨，這樣既容易造成交通擁堵，影響城區(qū)交通秩序，又影響市容市貌。加快建設(shè)物流園區(qū)能夠提高我縣的城市品位和綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2、物流企業(yè)規(guī)模小，協(xié)調(diào)能力差。改革開放以來，私營(yíng)物流企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶逐漸占據(jù)物流行業(yè)的主導(dǎo)地位，但受投資成本的限制，普遍存在規(guī)模小、管理落后的問題，真正具有
7、第三方物流功能的企業(yè)還有待培植。3、物流企業(yè)科技含量低，人才缺乏。我縣物流企業(yè)仍然采用的是人工填報(bào)表，信息收集和傳遞主要通過電話方式，現(xiàn)代化的設(shè)備很少，更不具備統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息共享功能，僅限于為車主找貨，為貨主找車。從事這一行業(yè)的人員主要是初高中畢業(yè)，高等學(xué)歷的人才是少之又少，寥寥無幾。三、對(duì)策建議與政策實(shí)施（一）立足高位、科學(xué)規(guī)劃，加快物流園區(qū)建設(shè)步伐科學(xué)合理地制定發(fā)展規(guī)劃是促進(jìn)物流業(yè)良性循環(huán)的必要前提。首先，縣政府要組織發(fā)改、商務(wù)、交通、規(guī)劃、國(guó)土、住建等部門，堅(jiān)持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與土地利用規(guī)劃、城市發(fā)展總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)的原則，
8、做到長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃與近期規(guī)劃相結(jié)合，制定出富有前瞻性、可操作性，適應(yīng)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的《橫峰縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》。長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃要突出和明確物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思路、總體目標(biāo)、規(guī)劃布局、實(shí)施步驟和政策措施；近期規(guī)劃要突出和明確3-5年內(nèi)我縣物流園建設(shè)詳細(xì)規(guī)劃，包括基礎(chǔ)
