從“雙十一”淺析我國電子商務(wù)物流發(fā)展問題

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1、從“雙十一”淺析我國電子商務(wù)物流發(fā)展問題摘要：電子商務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，近年來發(fā)展迅猛，今年“雙十一”期間更是創(chuàng)下了前所未有的成績，刷新各大記錄。與其緊密相連的物流行業(yè)也因電子商務(wù)的發(fā)展而有著無限的發(fā)展空間，成為電子商務(wù)強(qiáng)有力的支撐，但同時也面臨著發(fā)展所帶來的新問題和新挑戰(zhàn)。研究“雙十一”背景下，電子商務(wù)物流的發(fā)展問題不僅對推動物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級有著重要的現(xiàn)實意義，也對我國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。中國3/vie　　關(guān)鍵詞：物流；電子商務(wù)；“雙十一”；發(fā)展問題；對策　　一、引言　　阿里實時數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11日24時，天貓“雙十一”全天總交易額1207億元，覆蓋了2

2、35個國家和地區(qū)，創(chuàng)下新的世界紀(jì)錄。在這巨大的交易量下，物流業(yè)卻有著潛在的危機(jī)，快遞公司服務(wù)差，發(fā)貨遲緩，快遞信息更新不及時的負(fù)面消息屢屢出現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)上“你的快遞已掉溝里”，“快遞包裹坐高鐵”“取包裹堪比春運(yùn)”等對快遞公司的調(diào)侃也進(jìn)入了實時熱搜榜，成為人們熱議的話題。在這些消息的背后可以看出在網(wǎng)上購物成為常態(tài)，電子商務(wù)迅猛發(fā)展的同時，物流行業(yè)卻存在著一系列的問題，已經(jīng)無法滿足電子商務(wù)發(fā)展的需要，跟不上電子商務(wù)發(fā)展的步伐。物流作為電子商務(wù)交易“四流”（商流，信息流，資金流，物流）中的最后一個環(huán)節(jié)，也是最特殊的一個環(huán)節(jié)，它的執(zhí)行結(jié)果對電子商務(wù)未來的影響是不容小覷的。因此以“雙十一”為例，分析電

3、子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及出現(xiàn)的新問題新挑戰(zhàn)，給出合理化的建議，對我國物流業(yè)的發(fā)展以及未來電子商務(wù)的發(fā)展都可以起到促進(jìn)作用?！　《?、電子商務(wù)物流的概念及發(fā)展現(xiàn)狀　　電子商務(wù)物流是指在電子商務(wù)的條件下，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，計算機(jī)技術(shù)，電子商務(wù)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)等進(jìn)行的一系列物流活動?？梢哉f，電子商務(wù)物流是在商流，信息流，資金流基礎(chǔ)上進(jìn)行的，具有信息化，自動化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化和柔性化的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)物流相比，電子商務(wù)物流增加了便利性的服務(wù)，成本較低，反應(yīng)速度較快以及具有一系列的延伸服務(wù)?！　∧壳半娮由虅?wù)物流模式主要包括自營物流模式，第三方物流模式，第四方物流模式，物流聯(lián)盟模式和物流一體化

4、五種。而我國電子商務(wù)物流模式還是以第三方物流為主且第三方物流發(fā)展尚不成熟，未達(dá)到一定的規(guī)?；?，系統(tǒng)化，但發(fā)展迅速，潛力巨大，具有廣闊的發(fā)展空間和良好的發(fā)展前景?！　∪?、從雙十一看電商物流發(fā)展中的問題　　1.發(fā)貨慢，中間環(huán)節(jié)多，貨物停滯時間長　　從電商物流發(fā)貨流程看，首先商家需要打印快遞單，整理貨物并按照下單順序進(jìn)行打包。而快遞員首先需要掃描快遞單。其次根據(jù)快遞單上的目的地進(jìn)行分區(qū)處理，要說明的是目前掃單和分區(qū)基本都是人工操作。然后還要將分區(qū)相同的商品通過機(jī)器掃描后打包在一起，最后才能進(jìn)行裝貨。貨物先發(fā)往轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再次掃描后才能發(fā)往分區(qū)進(jìn)行派送。所以一件貨物的發(fā)貨，運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)的各個流程是很

5、繁瑣的，中間環(huán)節(jié)很多。加上“雙十一”期間訂單量成倍增加，即便大多數(shù)商家，物流公司已經(jīng)提前做了準(zhǔn)備：招募了大量兼職人員，增加大量車輛，場地，加班加點(diǎn)，但龐大的工作量，繁瑣的各個環(huán)節(jié)使得準(zhǔn)備效果并不明顯，發(fā)貨不及時，貨物停滯時間長的問題仍然存在?！　?.物流運(yùn)輸成本高，速度慢，信息更新遲緩　　運(yùn)輸功能作為最基本的物流服務(wù)內(nèi)容，主要目的是要以最短的時間、最低的成本，將貨物轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn)，滿足客戶對于貨物在時間和地點(diǎn)兩個條件下的要求。運(yùn)輸速度的提升一是提高運(yùn)輸工具的速度或者完善基礎(chǔ)設(shè)施，一般物流公司的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅僅著眼于一點(diǎn)，而是覆蓋全國或一片區(qū)域的一個面，如鐵路提速，修建高速公路等。二是優(yōu)

6、化配送體系，減少配送環(huán)節(jié)?！　《凇半p十一”期間，由于各個物流公司的運(yùn)輸量急劇增加，對于運(yùn)輸方式，運(yùn)輸作業(yè)各個方面的要求都有所提高，但運(yùn)輸速度不是物流公司一朝一夕可以提升的，特別是在最后一公里的配送中，城市網(wǎng)點(diǎn)租金高，內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)成本高，路線復(fù)雜，車輛堵塞。農(nóng)村用戶過于分散，區(qū)域密度低，鄉(xiāng)村派件難等問題都影響了運(yùn)輸時間?！　τ诳蛻粑锪餍畔⒉荒芗皶r更新的問題也是在高強(qiáng)度作業(yè)量的同時，大量非物流專業(yè)人員的加入也使得物流信息的手工分揀錄入速度下降?！　?.服務(wù)水平下降，查詢投訴系統(tǒng)不完善　　電子商務(wù)物流區(qū)別與普通物流很重要的一條就在于增值性物流服務(wù)。增值性服務(wù)的目的在于滿足客戶的更多要求，為客戶

7、提供更多的便利，給予客戶更好的消費(fèi)體驗。但在“雙十一”期間，物流業(yè)的服務(wù)水平卻因為業(yè)務(wù)量的大量增加，客戶的增多而下降。很多客戶查詢不到物流信息，撥打客服投?V方面的電話也處于占線狀態(tài)或者投訴過后問題仍得不到解決。而且取快遞在“雙十一”期間也成為了客戶頭疼的問題，很多原本“門對門”的服務(wù)因為快遞員人手不夠而變成了客戶自己去快遞網(wǎng)點(diǎn)找件取件。這些問題都給客戶造成了一定的困擾，使得“雙十一”期間物流服務(wù)得不到客戶的認(rèn)可?！　∷摹⒔鉀Q“雙十