主要煤炭港口介紹

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2、條件，來自中國山西、陜西、內(nèi)蒙和河北的煤炭，可通過大秦、京秦和京山三條鐵路干線直達(dá)港內(nèi)。特別是大秦線，去年煤炭運(yùn)量實現(xiàn)1.5億噸，是中國能力最大的煤炭運(yùn)輸專用鐵路。秦皇島港有中國最大的專業(yè)煤炭港區(qū)，擁有先進(jìn)的煤炭裝卸設(shè)備，卸車和裝船均實現(xiàn)了自動化管理。目前，秦皇島港除西港區(qū)仍沿用絞龍方式卸車外，東港區(qū)全部采用翻車機(jī)工藝，特別是煤三期、煤四期翻車機(jī)均可接卸萬噸列車。運(yùn)煤列車可直接進(jìn)入翻車機(jī)，在不摘鉤的條件下進(jìn)行翻車作業(yè)。目前秦皇島港共有翻車機(jī)10臺，單臺最高卸車效率可達(dá)5400噸/小時。秦皇島港共有煤炭專用堆場148萬平方米，最大堆存能力為522萬噸；共有煤炭專用泊位

3、15個，合計設(shè)計通過能力為1.22億噸；共有煤炭裝船作業(yè)線22條，單線最高效率可達(dá)6000噸/小時；共有兩條航道從船舶進(jìn)出港使用，其中主要供煤炭船舶通航的東航道底寬200米，水深16.5米，歷史曾通航的煤炭船舶最大受載噸數(shù)為13.5萬噸。“DGPS”導(dǎo)航系統(tǒng)可為進(jìn)出港船舶提供全天候服務(wù)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，對煤炭等基礎(chǔ)性能源的需求大幅度增長，對港口的運(yùn)輸能力也提出了新的要求。為此，秦皇島港正在投資進(jìn)行大規(guī)模的煤炭擴(kuò)容建設(shè)：（1）煤四期擴(kuò)容工程：新建1個3.5萬和1個5萬噸級煤炭專用泊位，新建煤炭專用場地25.7萬平方米，并對煤四期翻車機(jī)和堆場進(jìn)行能力整合。該工程

4、預(yù)計于2005年三季度末完工。屆時，秦皇島港將新增設(shè)計通過能力1500萬噸/年。（2）煤五期工程：建設(shè)2個5萬噸級、1個10萬噸級和1個15萬噸級煤炭專用泊位，10條總堆存能力為400萬噸的煤炭堆場，4臺8000噸/小時*臺的裝船機(jī)、3臺6480噸/小時*臺的翻車機(jī)。工程計劃2005年底投產(chǎn)2條線，2006年上半年全部投產(chǎn)。屆時，將新增設(shè)計通過能力5000萬噸/年。（3）煤一期技改工程：計劃對煤一期的卸車系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造，旨在通過提高現(xiàn)有翻車機(jī)的牽引能力和自動化程度，來提高翻車系統(tǒng)的作業(yè)效率和港口的通過能力。工程計劃于2006年底完工。屆時，秦皇島港又將新增設(shè)計通過

5、能力500萬噸/年。上述項目全部建成投產(chǎn)后，秦皇島港的煤炭年設(shè)計總通過能力將達(dá)到1.8億噸，煤炭堆存能力將達(dá)到1000萬噸。?■天津港簡介?天津位于渤海灣最西端，自古以來就是中國北方的交通運(yùn)輸樞紐和重要的對外貿(mào)易口岸。天津港是中國北方最大的國際貿(mào)易港口和首都北京的海上門戶，也是華北乃至西北大部分地區(qū)走向世界的最近的入?？凇１晨咳?、西向東亞，直接經(jīng)濟(jì)腹地為天津、北京、河北、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆，面積達(dá)100多萬平方公里，連同交叉腹地（遼寧西部、河南、山東、四川、西藏）在內(nèi)，面積達(dá)350多萬平方公里。目前天津港已同世界上的160多個國家和地區(qū)的30

6、0多個港口有貿(mào)易往來。天津港是中國最大的人工港，由海港和河港兩部分組成，海港又分成北疆和南疆兩部分。天津港目前主航道底寬210米，水深-14。9米，10萬噸級船舶和第6代集裝箱船可隨時進(jìn)出港，15萬噸級船舶可乘潮進(jìn)出港；15萬噸級航道工程預(yù)計今年6月份完工，航道水深達(dá)到-17。4米，航道有效寬度將達(dá)到234米；在此基礎(chǔ)上天津港將繼續(xù)浚深20萬噸級航道，力爭在今年年底完成，屆時天津港航道水深將達(dá)到-18。4米，最終天津港將完成25萬噸級的航道建設(shè)，25萬噸級航道建成后，天津港的航道水深將達(dá)到-19。5米，航道有效寬度將達(dá)到280米。天津港擁有各類泊位140多個，其中萬

7、噸級以上深厚感情水泊位53個，擁有我國大陸最大的集裝箱碼頭群，可接卸第6代集裝箱船舶。天津港除具備相當(dāng)數(shù)量的集裝箱和通用泊位以外，還擁有煤炭、焦炭、金屬礦石、原油、散糧、散化肥等專業(yè)化泊位和客運(yùn)碼頭。天津港的交通條件也相當(dāng)優(yōu)越，天津是中國北方重要的鐵路樞紐，連接京山、京廣、津浦、津薊、唐津高速公路、津沽公路、津沽二線、津塘疏港公路等使天津港與各省市連接更加緊密，交，通快捷方便。近幾年來，天津港的港口生產(chǎn)和建設(shè)實現(xiàn)遺址式發(fā)展。從2001年貨物吞吐量實現(xiàn)1。13億噸，成為中國北方第一個億噸大港，到2004年突破2億噸，成為目前中國北方唯一一個2億噸大港，僅歷時三年。