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《基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的c2b機(jī)票銷售需求分析》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的C2B機(jī)票銷售需求分析【摘要】基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的商務(wù)模式能夠憑借其強(qiáng)大的資源整合能力快速擁有眾多的用戶群。在機(jī)票銷售的過程中,為了實(shí)現(xiàn)旅客與航空公司對機(jī)票價格的雙向選擇、解決資源浪費(fèi)問題,航空公司同樣可以利用該模式讓旅客自己決定飛行的價格,本文即對“基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’的C2B機(jī)票銷售模式”的市場需求情況進(jìn)行相關(guān)調(diào)查。中國2/vie 【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng)+;C2B機(jī)票銷售模式;需求分析 一、研究設(shè)計 1.調(diào)查背景 航空業(yè)具有高固定成本的屬性,良好的定價策略會幫助航空公司盈利,由此對機(jī)票進(jìn)行合理定價就顯
2、得尤為重要。為了減少航空公司與顧客之間的信息不對稱等問題,在為乘客出行帶來更大便利的同時增加航空公司的利潤,基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的C2B機(jī)票銷售模式應(yīng)運(yùn)而生,基于此,我們開展了此次問卷調(diào)查。 2.調(diào)查目的 本次調(diào)查在確定目標(biāo)客戶為中等收入、多在節(jié)假日或寒暑假出行的旅游、探親旅客后,進(jìn)一步確定: ?。?)大眾對C2B銷售模式的了解和接受程度; (2)大眾對以C2B為銷售模式的在線機(jī)票銷售平臺的功能預(yù)想。 3.調(diào)查過程 前期查閱相關(guān)資料,結(jié)合現(xiàn)實(shí)的背景與調(diào)查目的制定調(diào)查問卷。問卷中設(shè)置相關(guān)問題了解大眾對C2B的了解和
3、接受程度;還對旅客購票時需要多久等待時間等相關(guān)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查,了解他們對以C2B為銷售模式的售票平臺的功能預(yù)想。 經(jīng)過試填后確定問卷的最終版本;中期通過互聯(lián)網(wǎng)和機(jī)場實(shí)地進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查,共收回有效問卷1074份,問卷填寫人群涉及各年齡段,不同工作崗位,可信度較高;后期整理和分析填寫有效的調(diào)查問卷,形成調(diào)查文本?! 《⒄{(diào)查結(jié)果與分析 1.客戶群體特征 ?。?)調(diào)查群體分析 圖:研究對象基本情況 本次調(diào)查調(diào)查對象廣泛,增加其可靠性。學(xué)生、企業(yè)基層工作人員占比較高,其他人群主要為個體戶、自由職業(yè)者等?! 。?)目
4、標(biāo)客戶群體特征 特征一:價格敏感性高 表:不同工資水平的顧客對C2B售票平臺的接受情況 通過交叉分析可知,月工資低于8000元的群體對C2B售票平臺的接受程度要高于月工資高于8000元的群體?! √卣鞫耗瓿藱C(jī)頻率低 分析各群體的乘機(jī)頻次可以發(fā)現(xiàn),除中高層管理人員外,其他群體年乘機(jī)次數(shù)低于3次。C2B銷售模式提高了旅客定價的參與度,為旅客獲得更低的機(jī)票價格提供可能?! √卣魅撼鲂腥掌诙嘣诠?jié)假日或無固定規(guī)律 目標(biāo)客戶在平時非節(jié)假日出行的比例是最低的,在節(jié)假日出行的主要為外出旅行,而其他原因的出行時間則無固定的
5、規(guī)律。節(jié)假日期間C2B機(jī)票銷售模式為買到價格更低的機(jī)票帶來可能,對于消費(fèi)者而言更有吸引力;非節(jié)假日期間對那些折扣較低、需求較大的航線,C2B的購票方式可以發(fā)揮更大作用?! √卣魉模撼龣C(jī)票價格外,旅客還關(guān)注航空公司、提供的服務(wù)以及時段分析可得,除價格外旅客對航空公司、提供的服務(wù)和時段更為關(guān)心,因此在構(gòu)建C2B機(jī)票銷售平臺時,還應(yīng)充分考慮上述因素的影響。 2.潛在顧客對C2B機(jī)票銷售模式的期望 ?。?)等待時間不宜過長 通過調(diào)查,有43.03%的旅客可接受的訂票信息反饋時間在24小時之內(nèi),因此該平臺必須能夠及時地向旅客
6、做出反饋,并且給旅客更多的自主選擇權(quán)?! 。?)輔助信息的提供 由于C2B訂票模式中旅客填寫票價會很大程度影響訂票成功率,因此有必要向旅客提供價格的預(yù)測也應(yīng)具有先發(fā)制人的優(yōu)勢。其次,由于旅客年乘機(jī)頻率較低,因此該APP并不能成為目標(biāo)客戶群常用APP,若要保證整個APP的正常運(yùn)行,則需要將其現(xiàn)金流建立在較高的流量上,因此,如何針對目標(biāo)消費(fèi)群體行為特征制定市場戰(zhàn)略,保證該APP在手機(jī)內(nèi)有一定的保留率是可以進(jìn)一步進(jìn)行研究的方向。在進(jìn)行航班篩選時,旅客對天氣情況、是否經(jīng)停和行李限額表現(xiàn)出了更強(qiáng)烈的關(guān)心,可據(jù)此在銷售平臺中加入
7、相關(guān)信息以增加旅客對該APP的黏度。