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《打造中國城市公交客車混合動力系統(tǒng)精品》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、..自主創(chuàng)新打造中國城市公交客車混合動力系統(tǒng)精品------福建省福工混合動力技術(shù)開發(fā)有限公司在全球能源、環(huán)保形勢日益嚴峻的大背景下，國家科技部等部委啟動了“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程，城市公交使用混合動力汽車是十城千輛工程重要的組成部分。福工混合動力技術(shù)開發(fā)有限公司通過對核心技術(shù)的攻關(guān)，在廈門金旅客車廠的大力支持下，自主研制開發(fā)出FGHEV城市公交混合動力系統(tǒng)，在杭州、昆明、天津等示范城市中批量運用，展示了國產(chǎn)混合動力公交車客車的技術(shù)水平。一、自主創(chuàng)新初創(chuàng)國產(chǎn)福工城市公交客車混合動力系統(tǒng)總成FGHEV創(chuàng)新是科技的靈魂，也是企業(yè)實現(xiàn)更快更好地發(fā)展的依托，福工混合動力技術(shù)開
2、發(fā)有限公司是一家專業(yè)從事新能源客車驅(qū)動總成的開發(fā)、生產(chǎn)的高科技企業(yè)，座落于科技氛圍濃厚、風景優(yōu)美的福州軟件園產(chǎn)業(yè)基地。公司擁有敢于創(chuàng)新的專業(yè)技術(shù)團隊和專業(yè)實驗條件，有多項國家專利。福工城市公交客車驅(qū)動總成FGHEV2009年推出，它屬于基于超級電容+鋰電池的混聯(lián)式結(jié)構(gòu)。核心技術(shù)包括變頻驅(qū)動技術(shù)、內(nèi)燃機-電機匹配技術(shù)、制動能回收技術(shù)等。公司研發(fā)人員通過優(yōu)化控制策略，優(yōu)化各種參數(shù)，不斷提高性能；通過不斷試驗，優(yōu)選器件，生產(chǎn)質(zhì)量管理控制和檢測，貫徹質(zhì)量標準，確保了福工產(chǎn)品的品質(zhì)。二、福工系統(tǒng)FGHEV的工作模式和優(yōu)勢FGHEV總成由異步驅(qū)動電機、永磁發(fā)電機、超級電容、電控系統(tǒng)等部分組成，采用混
3、聯(lián)模式，電機驅(qū)動采用矢量控制，配用排量更小的柴油機。電流和產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電流分量（轉(zhuǎn)矩電量）分別加以控制，并同時控制兩分量間的幅值和相位，即控制定子電流矢量。純電動起步充分回收制動能量和滑行能差、優(yōu)化能量的配置方案、減小發(fā)動機排量、節(jié)能減排適用于11-12米城市公交客車。其結(jié)構(gòu)示意如下：....1.基本工況：①車輛起步時，純電動驅(qū)動，操作舒適，車平穩(wěn)，安全性很好，目測發(fā)動機排放無黑煙。②大于臨界速度時由發(fā)動機負荷工作，使發(fā)動機以最高效率運行，達到節(jié)能減排的目的。③在減速（滑行）和制動時，驅(qū)動電機變?yōu)榘l(fā)電機，回收能量，存于超級電容，同時減少剎車時器件的損耗。2.技術(shù)特點：節(jié)能：加入電機后，發(fā)動
4、機保持平穩(wěn)工作，燃燒效率顯著提升，整車燃油消耗節(jié)省25-35%。減排：發(fā)動機始終處于最佳工況，從而使各項污染物排放量減少25-35%，并完全杜絕“黑煙”。減排相當于高一級“排放標準”，（樣車裝備康明斯ISBe18532歐三發(fā)動機，通過國家檢測中心測定可達到歐四標準。）降噪：車輛制動通過電機緩速來實現(xiàn)，運行噪聲大幅度下降；車輛出站點時，為純電力驅(qū)動狀態(tài)；進站制動時電機緩速器工作，減小了制動噪聲。低成本：在相同配置情況下，性價比高，通過節(jié)油、選用小功率發(fā)動機和取消變速箱，以及降低制動蹄片消耗等，一般3年左右可回收新能源汽車電機電池等增加的成本。另外，同國內(nèi)其他廠家混合動力系統(tǒng)比較，福工系統(tǒng)價
5、格具有優(yōu)勢....。本項目由于采用了超級電容作為儲能裝置，其壽命是電池的4-8倍，重量僅為電池的1/6。三、福工混合動力系統(tǒng)客車總成的技術(shù)特點1、矢量控制采用高性能無速度傳感器矢量控制/轉(zhuǎn)矩控制和有速度傳感器的矢量控制方式設(shè)計。矢量控制方式就是將異步電動機的定子電流矢量分解為產(chǎn)生磁場的電流分量(勵磁電流)和產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電流分量(轉(zhuǎn)矩電流)分別加以控制，并同時控制兩分量間的幅值和相位，即控制定子電流矢量。矢量控制的實質(zhì)是將交流電動機等效為直流電動機，分別對速度，磁場兩個分量進行獨立控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量，經(jīng)坐標變換，實現(xiàn)正交或解耦控制。開環(huán)穩(wěn)態(tài)控制精
6、度，達到實際值小于給定值0.2%，閉環(huán)穩(wěn)態(tài)控制精度，達到實際值小于給定值0.02%。矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三/二相變換，等效成兩相靜止坐標系下的交流電流Ia1、Ib1，再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標系下的直流電流Im1、It1（Im1相當于直流電動機的勵磁電流；It1相當于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流），然后模仿直流電動機的控制方法，求得直流電動機的控制量，經(jīng)過相應的坐標反變換，實現(xiàn)對異步電動機的控制。通過以下幾方面保證高可靠的設(shè)計。....采用新一代高性能雙核心處理器設(shè)計。采用美國TI公司最新一代電機驅(qū)動專用DSP
7、，信號處理能力強大(每秒可處理1億條指令)。AVR16-M16超強功能的單片機，參與完成鍵盤復雜功能的處理，并完成參數(shù)拷貝和通訊處理。全方位的整機保護功能：軟／硬件的限流保護、過流和過壓保護、對地短路保護、過載保護、IGBT的直通保護、電流檢測異常、繼電器吸合異常等保護功能。完善的端子保護功能：控制端子+24V、+10V電源的短路和過載保護，操作面板電纜反插保護，輸入信號的斷線和模擬輸入異常保護等。過熱預報警保護功能：根據(jù)溫度自動調(diào)
