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1、電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位文MASTERTHESISFORPROFESSIONALDEGREE論文題目基于VxWorks的FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)專業(yè)學(xué)位類別工程碩士學(xué)號(hào)201192010116作者姓名王璽指導(dǎo)教師邱昆教授博導(dǎo)萬方數(shù)據(jù)分類號(hào)密級(jí)注1UDC學(xué)位論文基于VxWorks的FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)(題名和副題名)王璽(作者姓名)指導(dǎo)教師邱昆教授電子科技大學(xué)成都石林高級(jí)工程師成都飛機(jī)設(shè)
2、計(jì)研究所成都(姓名、職稱、單位名稱)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期2013.11.16論文答辯日期2013年11月25日學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)2013年12月24日答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人注1:注明《國(guó)際十進(jìn)分類法UDC》的類號(hào)。萬方數(shù)據(jù)RESEARCHANDIMPLEMENTATIONOF
FIBERCHANNELNETWORKSIMULATIONSYSTEMBASEDONVXWORKSAMasterThesisSubmittedtoUniversity
3、ofElectronicScienceandTechnologyofChinaMajor:MasterofEngineeringAuthor:XiWangAdvisor:ProfessorKunQiuSchool:SchoolofCommunication&InformationEngineering萬方數(shù)據(jù)獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得電
4、子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名:日期:年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)作者簽名:導(dǎo)師簽名:日期:年月日
5、萬方數(shù)據(jù)摘要摘要現(xiàn)代航電技術(shù)發(fā)展日新月異,航電系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸能力的要求不斷提高,機(jī)載光纖通道(FiberChannel,F(xiàn)C)網(wǎng)絡(luò)以其高可靠、低成本、高速率、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)成為未來機(jī)載航電網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的主流選擇?;谇度胧綄?shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks的FC網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)仿真系統(tǒng)是為了滿足未來航電系統(tǒng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)出來的地面綜合仿真模塊,它融合了光纖通道的高帶寬、高抗干擾能力、低誤碼率的優(yōu)點(diǎn)和VxWorks高實(shí)時(shí)性、可靠性和良好的可移植性的優(yōu)勢(shì),通過產(chǎn)生各種不同類型的滿足FC協(xié)議的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),能夠模擬實(shí)現(xiàn)
6、機(jī)載網(wǎng)絡(luò)中各節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)通信過程。仿真系統(tǒng)能夠接入到FC網(wǎng)絡(luò)中,并通過仿真機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況,進(jìn)而得到一系列可供參考的重要數(shù)據(jù),為機(jī)載網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供可靠的技術(shù)支撐。本論文首先闡述了光纖通道技術(shù)和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和各自特點(diǎn),提出了本文研究的方向——基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks的FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng),接著概述了FC協(xié)議和VxWorks嵌入式操作系統(tǒng)的基本原理。然后圍繞FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)的整體框架,對(duì)仿真系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)體系及軟件功能模塊的劃分做了詳細(xì)的描述。重點(diǎn)對(duì)仿真系統(tǒng)消息收發(fā)的設(shè)計(jì),
7、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)(包括測(cè)試程序的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì))進(jìn)行詳細(xì)分析,針對(duì)ASM幀和ELS幀兩種消息幀結(jié)構(gòu),對(duì)其組幀、拆幀、隊(duì)列設(shè)計(jì)和接收發(fā)送過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了研究,完成了整個(gè)FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)的全面測(cè)試實(shí)驗(yàn),并對(duì)實(shí)驗(yàn)方法做出了改進(jìn),提出了新的測(cè)試通信協(xié)議,編寫了新的測(cè)試軟件,對(duì)消息的接收和發(fā)送進(jìn)行了測(cè)試,通過對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對(duì)整個(gè)FC仿真系統(tǒng)的性能有了初步的評(píng)價(jià),并提出了系統(tǒng)的不足之處和改進(jìn)方向。最后,在此基礎(chǔ)上,對(duì)FC網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)在不同平臺(tái)的移植做了比較,實(shí)現(xiàn)了抽象接口的統(tǒng)一,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的可行性。
8、關(guān)鍵詞:航電網(wǎng)絡(luò),光纖通道協(xié)議,仿真系統(tǒng),實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),VxWorksI萬方數(shù)據(jù)ABSTRACTABSTRACTWiththegradualdevelopmentofaviationelectronicnetworks,thedemandofdata
transmissioniscontinuallyincreasinginavionicssystems.FiberChannelisthe
inevitablechoiceforinterconnectofadvancedinteg