我國油價上漲原因及其影響論文

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1、我國油價上漲原因及其影響論文..政委在發(fā)布《關(guān)于提高成品油價格的通知》后，11月10日零時，國家發(fā)改委再次上調(diào)了國內(nèi)油價，汽、柴油價格分別上調(diào)480元/噸，即0#柴油上漲0.41元/升，90#汽油上漲0.36元/升。由此，已被市場多次預(yù)期的今年第八次油價調(diào)整拉開大幕。此次油價上調(diào)幅度也是今年以來的第二高。調(diào)價后，國內(nèi)成品油價將創(chuàng)下史上昀高記錄。一、影響油價上漲的因素國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)..，這無疑是油價上漲的昀大動力，在國際原油價格不斷上漲時保持原價的壓力，終于在經(jīng)濟(jì)回暖的的狀況下，讓相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者都能

2、自行消化一部分壓力，同時還能保持一定的消費(fèi)需求，不會對國民經(jīng)濟(jì)各方面造成影響。同時國家發(fā)改委認(rèn)為，適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價格，有利于調(diào)動煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性，保障國內(nèi)市場供應(yīng)，同時有利于合理引導(dǎo)社會消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。在這樣的形勢下，油價有了上漲的可能性。原油庫存的逐步減少，引發(fā)了貿(mào)易商囤油的增加，在消費(fèi)需求沒有太大改變的情況下，供需比例失衡，供應(yīng)緊張下，造成油價緊張。在這里，美元貶值成了一個很重要的促成因素，一方面主要的原因是對美元貶值的擔(dān)憂，由于擔(dān)心美元貶值，希望把手里的美元盡快拋出去轉(zhuǎn)向購買硬通貨，從

3、投資者的角度說，不希望手里的錢減少，促成了他們進(jìn)行石油的投機(jī)，石油投機(jī)也是目前油價拉升的主要動力，另外的因素，我們現(xiàn)在整個全球的經(jīng)濟(jì)有一些利好的消息出現(xiàn)，也包括中國出現(xiàn)利好的消息，比如中國的股票市場在一路攀升，由于中石油在領(lǐng)漲，油價上漲之后又進(jìn)一步促成了中石油領(lǐng)漲A股，所以產(chǎn)生了一些互動的關(guān)系，也增強(qiáng)了一些投資人的信心，也是使他們更多進(jìn)行石油的投機(jī)，這些因素造成目前囤積石油的增長，昀終我國在需求一定的情況下，需要支出更多去購買國際原油，也造成了了成本增加，價格有上漲的壓力。根據(jù)自今年1月實施的成品油定

4、價機(jī)制，國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。9月30日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來，國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升。根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)，10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元，達(dá)到近一年來的昀高水平。截止目前國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格已大幅超過4%，按現(xiàn)行成品油價格機(jī)制，需較大幅度上調(diào)國內(nèi)成品油價格。這是從我們國家的機(jī)制上看，油價上漲隨著國際油價不斷上漲已成必然。二、油價上漲帶來的影響據(jù)發(fā)改委公告顯示，初步計算，這次成品油價格調(diào)整

5、直接影響當(dāng)月消費(fèi)價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當(dāng)前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。油價上漲將給交通運(yùn)輸業(yè)帶來不小的影響，將使運(yùn)輸企業(yè)成本增加。同時，根據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站的消息透露，這次提價后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加。中石油和中石化兩大上市公司來說，此次油價上漲無疑將是“及時雨”，因為中石化近期曾表示，10月或?qū)⒚媾R煉油虧損，因在國際原油價格逼近每桶80美元時，仍未上調(diào)國內(nèi)成品油價格。因而，此次上調(diào)成品油價格，無疑將大大提升兩大上市公司的盈利能力。三、如何減少油價上

6、漲帶來的不良影響2006年3月實施石油價格綜合配套改革時，國家建立了四個配套機(jī)制，其中一個重要的機(jī)制就是對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼的機(jī)制，其目的就是為了緩解成品油價格調(diào)整對困難群體和公益性行業(yè)的影響。今年1月份財政部、發(fā)展改革委等七部委局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于成品油價格和稅費(fèi)改革后進(jìn)一步完善對種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制的通知》。8月份，財政部、發(fā)展改革委和農(nóng)業(yè)部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步完善農(nóng)資綜合補(bǔ)貼動態(tài)調(diào)整機(jī)制的實施意見的通知》，進(jìn)一步完善了對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、

7、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制。這次成品油價格調(diào)整后，中央財政應(yīng)會按照上述補(bǔ)貼機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，將補(bǔ)貼資金通過專項轉(zhuǎn)移支付的形式及時下達(dá)到地方。此外，必須綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價和市場物價變動因素，顧及到城鄉(xiāng)低保對象等困難群體，做一些基本生活保障工作。國家將嚴(yán)格控制成品油調(diào)價的連鎖反應(yīng)，保持市場物價基本穩(wěn)定。經(jīng)初步匡算，這次成品油價格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價格指數(shù)上升0.12個百分點，在當(dāng)前物價指數(shù)相對較低的情況下，不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。從全局看，我國糧食、食用植物油

8、等主要農(nóng)產(chǎn)品庫存充裕，主要工業(yè)消費(fèi)品大都供過于求或供求平衡，價格保持基本穩(wěn)定，不存在通脹的風(fēng)險。但仍需要嚴(yán)格控制調(diào)價連鎖反應(yīng)，明確規(guī)定這次成品油調(diào)價后，與居民消費(fèi)密切相關(guān)的城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、鐵路客運(yùn)價格均不得提高。同時加強(qiáng)市場物價監(jiān)測和價格監(jiān)管工作，嚴(yán)厲查處違規(guī)漲價和跟風(fēng)漲價。調(diào)整對出租車行業(yè)的影響時，則要采取增加臨時補(bǔ)貼、適當(dāng)調(diào)整出租車運(yùn)價或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)。對可能發(fā)生的民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)以及公路客運(yùn)價格上漲也要從嚴(yán)控制，由企業(yè)自行消化一