隧道二襯施工技術(shù)交底記錄大全

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1、WORD完美格式技術(shù)交底記錄接受交底隊(duì)伍隧道隊(duì)（）交底時(shí)間分部分項(xiàng)名稱二次襯砌交底部位隧道工程洞身交底部門一、施工前準(zhǔn)備工作（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、監(jiān)測(cè)量測(cè)1）監(jiān)測(cè)拱頂下沉量及仰拱頂隆起量，沿隧道縱向每10～50m一個(gè)斷面，隧道中線上下點(diǎn)各設(shè)置一點(diǎn)，預(yù)埋錨桿。2）監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)空變位，沿隧道縱向每10～50m一個(gè)斷面。2、在圍巖監(jiān)測(cè)中滿足以下條件方可進(jìn)行二次襯砌施工：1）各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。2）周邊位移速率小于0.1～0.2㎜/d，或拱頂下沉速率小于0.07～0.15㎜/d。3）二次襯砌前的位移已達(dá)到總位移

2、的80%以上。4）初期支護(hù)表面裂縫不再發(fā)展。5）對(duì)于V類圍巖，當(dāng)不滿足這些條件，圍巖有失穩(wěn)跡象時(shí)，為了控制過(guò)大變形以及安全需要可以提前進(jìn)行二次襯砌。3、斷面檢查。根據(jù)隧道中線和高程測(cè)量，檢查開(kāi)挖斷面是否符合設(shè)計(jì)要求，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿，并做好斷面檢查記錄。4、復(fù)核隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，分析地質(zhì)情況，分析圍巖穩(wěn)定性特點(diǎn)，根據(jù)地質(zhì)情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，制定施工技術(shù)措施或變更施工方法。（二）材料準(zhǔn)備隧道洞身施工所用的各種材料必須滿足施工進(jìn)度要求，各種材料必須按檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后由項(xiàng)目部材料管理人員

3、根據(jù)工程進(jìn)展需要，分期送往施工現(xiàn)場(chǎng)。二、隧道二次襯砌施工工藝（一）監(jiān)控量測(cè)技術(shù)資料專業(yè)整理WORD完美格式根據(jù)設(shè)計(jì)資料，對(duì)隧道拱頂下限量、仰拱頂隆起量及隧道周邊位移進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，通過(guò)監(jiān)控測(cè)量得出的數(shù)據(jù)，確定圍巖及隧道穩(wěn)定性、支護(hù)參數(shù)合理性，從而確定二次襯砌澆筑時(shí)間。（二）隧道凈空斷面尺寸檢查先用斷面儀沿隧道縱向每10m測(cè)一個(gè)斷面，根據(jù)斷面測(cè)量結(jié)果所反映的情況，處理超、欠挖。在鋪掛防水層前，用鋪掛防水層簡(jiǎn)易臺(tái)車結(jié)合隧道中線和水平測(cè)量，再測(cè)量隧道凈空斷面尺寸。具體方法是：在簡(jiǎn)易臺(tái)車前端焊接一鋼筋圓弧，鋼筋圓弧尺寸與襯砌外輪廓

4、尺寸相同，在準(zhǔn)備鋪掛防水層的區(qū)段，人力推動(dòng)臺(tái)架沿中線方向行走，檢查開(kāi)挖洞身有無(wú)欠挖，若有欠挖及時(shí)處理，欠挖部分按規(guī)范要求進(jìn)行修鑿，并做好斷面檢查記錄。（三）仰拱施工仰拱及仰拱填充施工利用仰拱棧橋，超前二次襯砌施作，不得留縱向施工縫。開(kāi)挖用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。仰拱開(kāi)挖不允許欠挖，澆注前清除虛渣、雜物、排除積水。并及時(shí)檢查，及時(shí)封閉。（四）防水層施工1、施工準(zhǔn)備防水板鋪設(shè)前利用隧道欠挖處理自制臺(tái)車進(jìn)行欠挖處理。防水板搭接寬為12cm。采用爬行式熱焊機(jī)粘接。防水層鋪設(shè)前，檢查噴層表面，不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對(duì)凹凸不

5、平部位應(yīng)修鑿、噴補(bǔ)，使混凝土表面平順：噴層表面漏水時(shí)應(yīng)及時(shí)引排。防水層由1.2㎜厚EVA防水卷材和300g/㎡無(wú)紡?fù)凉げ己铣?，全隧道鋪滿，在噴射砼表面，用鋼釘釘入EVA墊片，在EVA墊片上焊接防水卷材。點(diǎn)間防水層不得繃緊，以保證灌注混凝土?xí)r板面與混凝土面能密貼。對(duì)防水板進(jìn)行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。吊掛防水板的臺(tái)車就位后用電焊或氧焊將支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對(duì)于噴錨支護(hù)面嚴(yán)重凹

6、凸不平的部位須進(jìn)行鑿除和找平。技術(shù)資料專業(yè)整理WORD完美格式2、防水板鋪設(shè)和錨固施工準(zhǔn)備工作完成后，將事先裁剪加工好的無(wú)紡布鋪設(shè)于待施工部位，并采用固定墊圈配合水泥釘將無(wú)紡布固定牢固。固定無(wú)紡布的墊圈拱部間距為50㎝，拱腰間距為70㎝，邊墻間距為100㎝，并按矩形布置。完成無(wú)紡布的鋪設(shè)固定工作后，將防水板采用簡(jiǎn)易臺(tái)車吊裝在待鋪設(shè)部位，由拱部向兩側(cè)采用電熱焊粘結(jié)的辦法與固定墊圈連接緊密。施工中注意控制焊接溫度，防止燒穿防水板或破壞固定墊圈，見(jiàn)圖1防水板施工工藝示意圖。焊接防水板搭接接縫：上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留

7、12cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好。采用專用壓焊器時(shí)，注意控制焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板或破壞固定墊圈。防水層接頭處不得有氣泡、褶皺及空隙。圖1防水板施工工藝示意圖（五）止水條或止水帶施工模筑砼襯砌時(shí)為防止施工縫滲水，在施工縫處設(shè)置止水條，其施工工藝方法如下：技術(shù)資料專業(yè)整理WORD完美格式進(jìn)行砼施工前，根據(jù)襯砌厚度和襯砌形式，自制拼裝式擋頭模板，每塊模板寬度等于襯砌厚度，確保襯砌端頭砼面平整光滑，砼拆模后，用水泥釘將止水條固定于襯砌端頭砼面。施工縫防水施工見(jiàn)施工縫防水施工示意圖。施工縫防水施工示意圖（六）臺(tái)車就位

8、1、施工前對(duì)施工縫界面進(jìn)行處理,浮漿清理干凈,并涂抺界面劑。保證臺(tái)車走行軌道中線和隧道中線重合誤差在臺(tái)車設(shè)計(jì)調(diào)整范圍內(nèi)，并對(duì)臺(tái)車進(jìn)行檢查，合格后方可移動(dòng)入內(nèi)。如需加寬凈空，在搭接處加入適當(dāng)墊塊來(lái)調(diào)整凈空寬度。2、施工前準(zhǔn)確測(cè)量使襯砌臺(tái)車定位，保證襯砌臺(tái)車中線與隧道中線一致，高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。為保證隧道的凈空，在模板放