《國(guó)際物流導(dǎo)論》ppt課件

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1、國(guó)際物流導(dǎo)論AnIntroductiontoInternationalLogistics中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院2021/8/151第1章國(guó)際物流概述2021/8/152第一節(jié)國(guó)際物流的概念國(guó)際物流的含義是組織原材料、在制品、半成品和制成品在國(guó)與國(guó)之間進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)移的活動(dòng)，是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流，也稱國(guó)際大流通和大物流。國(guó)際物流的特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境差異性高風(fēng)險(xiǎn)物流信息化較先進(jìn)主要運(yùn)輸方式具有復(fù)雜性國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化要求較高2021/8/153國(guó)際物流的分類(lèi)（2種標(biāo)準(zhǔn)的分類(lèi)）（一）進(jìn)口物流和出口物流（二）國(guó)際商品物流、國(guó)際展品物流、國(guó)際軍火物流、國(guó)際郵政物流和

2、國(guó)際逆向物流國(guó)際商品物流：指通過(guò)國(guó)際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的交易活動(dòng)的商品在國(guó)際間的流動(dòng)。（有去無(wú)回）國(guó)際展品物流：指以展覽、展示為目的，暫時(shí)將商品運(yùn)如一國(guó)境內(nèi)，待展覽結(jié)束后再?gòu)?fù)運(yùn)出境的物流活動(dòng)。（有去有回）國(guó)際郵政物流：指通過(guò)國(guó)際郵政運(yùn)送系統(tǒng)辦理的包裹、函件等遞送活動(dòng)（門(mén)到門(mén)或手到手）。國(guó)際逆向物流：指對(duì)國(guó)際貿(mào)易中回流的商品進(jìn)行改造和重修的活動(dòng)，包括循環(huán)利用容器和包裝材料、退貨、調(diào)貨等，是目前物流領(lǐng)域中的熱點(diǎn)。2021/8/154第二節(jié)國(guó)際物流系統(tǒng)一國(guó)際物流系統(tǒng)的組成國(guó)際物流系統(tǒng)由商品的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、外貿(mào)加工及國(guó)際配送等子系統(tǒng)構(gòu)成。儲(chǔ)存和運(yùn)輸子系統(tǒng)是物流的兩

3、大支柱，產(chǎn)生時(shí)間和空間效益（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸系統(tǒng)?外貿(mào)運(yùn)輸?shù)膬啥涡裕褐竿赓Q(mào)運(yùn)輸分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸段和國(guó)際運(yùn)輸段兩段。（二）外貿(mào)商品儲(chǔ)存系統(tǒng)?儲(chǔ)存保管的作用：克服外貿(mào)商品使用價(jià)值在時(shí)間上的矛盾，創(chuàng)造商品的時(shí)間價(jià)值。（三）進(jìn)出口商品裝卸與搬運(yùn)子系統(tǒng)?國(guó)際物流裝卸與搬運(yùn)作業(yè)，是商品短距離的搬移，是倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)的紐帶和橋梁，也實(shí)現(xiàn)物流的空間效益，保證商品運(yùn)輸和保管的連續(xù)性。2021/8/155（四）進(jìn)出口商品的流通加工與檢驗(yàn)子系統(tǒng)?流通加工與檢驗(yàn)的作用：使商品發(fā)生一定的物流和化學(xué)以及形狀變化的加工過(guò)程，促進(jìn)銷(xiāo)售，提高物流效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。（五）商品包裝子系統(tǒng)?包

4、裝標(biāo)志：便于識(shí)別貨物和計(jì)數(shù)，主要有運(yùn)輸標(biāo)志和指示性、警告性標(biāo)志兩種。1.運(yùn)輸標(biāo)志：習(xí)慣稱為嘜頭或嘜。通常由三部分組成：收貨人及發(fā)貨人名稱的代用簡(jiǎn)字或代號(hào)和簡(jiǎn)單圖形；目的港（地）名稱；件號(hào)。有的還列入合同號(hào)碼、信用證號(hào)碼或進(jìn)口許可證號(hào)碼等。2、指示性、警告性標(biāo)志。目的：提醒注意，保障貨物和操作人員的安全。（六）國(guó)際物流信息子系統(tǒng)。主要功能：采集、處理和傳遞國(guó)際物流和商流的信息情報(bào)2021/8/156二、國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（一）國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的概念指由多個(gè)收發(fā)貨的節(jié)點(diǎn)和它們之間的連線所構(gòu)成的物流抽象網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體。節(jié)點(diǎn)：指進(jìn)出口國(guó)內(nèi)外

5、的各層倉(cāng)庫(kù)，如制造倉(cāng)庫(kù)、口岸倉(cāng)庫(kù)。作用：實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間上的分離。連線：指連接收發(fā)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸連線，如海運(yùn)航線、鐵路線、飛機(jī)航線等。作用：使貨物產(chǎn)生空間位移，實(shí)現(xiàn)貨物的空間效益。國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化應(yīng)注意的問(wèn)題明位置和布局定流向的數(shù)量國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)合理化措施8種措施2021/8/157三、經(jīng)濟(jì)全球化下國(guó)際物流系統(tǒng)的運(yùn)作（一）全球化采購(gòu)1.全球化采購(gòu)發(fā)展的推動(dòng)力：（1）跨國(guó)公司生產(chǎn)基地的全球化分布；（2）生產(chǎn)企業(yè)與專(zhuān)業(yè)第三方物流公司的同步全球化（3）多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展和國(guó)際航線的形成。2.全球化采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)：（1）擴(kuò)大供應(yīng)商比價(jià)范圍，提高

6、采購(gòu)效率，降低采購(gòu)成本；（2）可以利用匯率變動(dòng)進(jìn)一步降低商品的購(gòu)買(mǎi)成本。（3）實(shí)現(xiàn)采購(gòu)過(guò)程的公開(kāi)化和程序化。（4）實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)從為庫(kù)存而采購(gòu)到為訂單而采購(gòu)。（5）實(shí)現(xiàn)采購(gòu)管理向外部資源管理轉(zhuǎn)變2021/8/158（二）全球化生產(chǎn)?企業(yè)在全球化范圍內(nèi)組織生產(chǎn)具有的優(yōu)勢(shì)：（1）可以更好地接近目標(biāo)市場(chǎng)，滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求（2）可以獲取資源優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本；（3）可以避開(kāi)東道國(guó)的貿(mào)易壁壘限制，更順利地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)；（4）降低物流費(fèi)用，降低成本，提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力（5）可以獲取先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)；（6）可以獲得東道國(guó)的優(yōu)惠政策。（三）全球化配送?配送：在經(jīng)濟(jì)

7、合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送到制定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。2021/8/159第三節(jié)國(guó)際物流法律法規(guī)簡(jiǎn)介一、《海牙規(guī)則》：是《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》的簡(jiǎn)稱。我國(guó)雖未加入該公約，卻把它作為制定我國(guó)《海商法》重要參考。（二）《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容1.承運(yùn)人最低限度義務(wù)：承運(yùn)人有責(zé)任提供適航船舶，妥善管理貨物，否則將承擔(dān)賠償責(zé)任。2.承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的責(zé)任期間：從貨物裝上船至卸完船為止。兩種情況：鉤至鉤期間；舷至舷期間。3.承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額：承運(yùn)人單位最高賠償額為100英鎊。4.承運(yùn)人的免責(zé)：分為過(guò)

8、失免責(zé)和無(wú)過(guò)失免責(zé)兩類(lèi)。5.索賠與訴訟時(shí)效2021/8/1510?