現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項施工組織方案

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1、.WORD完美.格式編輯.第一章、工程概況一、工程概況1、工程概況通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市次干道。全長約2.06km。道路等級為城市次干路，設(shè)計車速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車道。根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計，為避免道路K0+420~K0+510段路基回填對軌道墩柱產(chǎn)生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結(jié)構(gòu)形式減少對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內(nèi)容：通海十九路1#

2、橋：2×37.5m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。通海十九路2#橋：30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。以上工程的具體設(shè)計內(nèi)容包括：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、橋臺、橋墩、承臺、樁基、伸縮縫、支座、支座墊石及墊平塊、橋面鋪裝、橋面排水、人行道、橋臺搭板及臺后擋墻等。參建單位：建設(shè)單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)（集團）股份有限公司設(shè)計單位：廈門市市政工程設(shè)計院有限公司地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質(zhì)工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：四川龍申建設(shè)有限公司2、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁設(shè)計

3、概況本工程含兩座橋梁：1、2號橋梁。1號橋梁下穿軌道六號線，跨徑布置主要受制于軌道六號線，避免對軌道六號線產(chǎn)生不利影響，橋梁平面布置起點K0+420.950,終點K0+508.050,采用2×37.50m的跨徑布置，全長87.10m，與軌道六號線斜交角度為69°；2號橋梁跨越九曲河河道，為避免橋臺錐坡侵占河道，影響河道行洪，其平面布置起點K1+739.900，終點K1+845.100，采用30m+37m+30m的跨徑布置，全長105.20m，與九曲河河道斜交角度為82°.技術(shù)資料.專業(yè)整理..WORD完美.格式編輯.1號橋梁

4、橋面總寬19.50m，采用左右兩幅，截面形式采用單箱四室結(jié)構(gòu)，2號橋梁橋面總寬26.00m，采用左右兩幅，截面形式采用單箱五室結(jié)構(gòu)，梁高2.0m，箱梁翼緣懸挑長度2.5m，箱梁頂板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中處寬度0.50m，為增強支點處箱梁的抗剪能力，支點附近腹板寬度漸變?yōu)?.9m。箱梁底板和腹板均設(shè)置泄水孔及通氣孔。3、地形和氣候條件1號橋下穿軌道交通6號線，地貌屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，現(xiàn)狀為農(nóng)田、耕地，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般5°~10°。地下水主要受大氣降雨補給，沿線大氣降水豐沛，地下水補給

5、條件良好。2號橋跨越九曲河河道，場地屬構(gòu)造剝蝕淺丘地貌，河道斷面較窄，雨季水量較大，枯水期水量較少；總體地勢為東高西低，地形總體上呈“波浪狀”起伏，地面坡角多在1～19°之間。場地內(nèi)地下水的主要來源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下滲透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙水。二、主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市次干路2、設(shè)計行車速度：30km/h3、橋梁設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A級人群荷載：4.0kN/m4、橋梁路幅組成：1#橋路幅組成：2

6、.5m（人行道）+14.5m（車行道）+2.5m（人行道）；2#橋路幅組成：5.0m（人行道）+16.0m（車行道）+5.0m（人行道）；5、橋梁縱坡：≤4.4％6、設(shè)計水位：九曲河最高洪水位237.800m（現(xiàn)階段資料無相關(guān)橋位處九曲河設(shè)計洪水頻率）7、溫度荷載：箱梁體系最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值取40°，最低有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值取0°，箱梁混凝土澆筑、伸縮縫安裝等施工溫度取20°。日照溫度梯度按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定的溫度場計算。.技術(shù)資料.專業(yè)整理..WORD完美.格式編輯.8、風(fēng)

7、荷載：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)，重慶地區(qū)100年一遇的基本風(fēng)壓為ω0=0.45kN/m2；地面粗糙度為B類。9、地震設(shè)防類別：根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖（1990）》、《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），場地地震基本烈度為6°（7°構(gòu)造設(shè)防）。設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。10、基準(zhǔn)期及安全等級：根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011），橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期：100年。橋梁設(shè)計安全等級為一級。11、鋼筋混凝土構(gòu)件處于Ⅰ類環(huán)境，最大裂縫寬度限值Wmax=0.2mm。三、

8、施工工期1、2號橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程施工工期根據(jù)橋梁總工期進度安排進行，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁計劃于2017年3月11日至6月18日完成，總?cè)諝v天數(shù)為100天。四、質(zhì)量要求1、2號橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程質(zhì)量要求嚴(yán)格按設(shè)計施工圖、現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及施工承包合同實施，工程質(zhì)量達(dá)到合