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1、歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)、專家蒞臨指導(dǎo)中港二航局江蘇宿淮四標(biāo)項目部五河口特大橋主塔施工方案審查會五河口特大橋主塔施工方案審查會中港二航局江蘇宿淮四標(biāo)項目部2003年11月會議內(nèi)容一、概述二、主塔施工工藝流程三、主要施工方法四、安全質(zhì)量保證措施五、施工組織機構(gòu)圖六、索塔施工資源使用計劃七、施工計劃1、概述五河口斜拉橋為雙塔雙索面斜拉橋，其中主塔分別為位于鹽河水道與京杭大運河交界處的27#主墩（以下稱北塔）和位于京杭大運河南側(cè)的28#主墩（以下稱南塔）。南北主塔均采用“H”型結(jié)構(gòu)，高137.1m，斷面形式完全一致，分為下、中
2、、上塔柱及上、下橫梁。1.1主塔結(jié)構(gòu)尺寸（見圖1）中港二航局江蘇宿淮四標(biāo)項目部中港二航局江蘇宿淮四標(biāo)項目部下塔柱高13.1m，其底標(biāo)高為+13.737m，呈雙肢向外的分布形式。下塔柱采用“十”字隔板的鋼筋砼箱型斷面。底部截面尺寸11.0m（順橋）×7.0m（橫橋），頂部截面尺寸（位于橫梁中心處）為8.0m×4.5m。中塔柱高47m，呈雙肢向內(nèi)的分布形式，其底部（標(biāo)高+26.837m）與下塔柱相交于下橫梁中心處，其截面尺寸為8.0m×4.5m。頂部（標(biāo)高+73.837m）與上塔柱相交于上橫梁底部，其截面尺寸為7
3、.0m×4.5m。中塔柱為箱型結(jié)構(gòu)，四角設(shè)有R=30cm的圓弧倒角。上塔柱高77m（含塔冠），呈雙肢平行的分布形式，頂標(biāo)高+150.837m。雙塔肢中-中間距為36.0m，單塔肢截面尺寸從上至下均為7.0m×4.5m的箱型結(jié)構(gòu)，其中在箱內(nèi)順橋向?qū)ΨQ布置有30對斜拉索索套管和張拉齒板結(jié)構(gòu)。上塔柱內(nèi)布有146束環(huán)向預(yù)應(yīng)力。橫梁主塔在雙塔肢間設(shè)有上下兩道橫梁，下橫梁高6m，寬6.8m，長39.3m，底高程為+26.837m；上橫梁高6m，寬6.0m，長31.5m，底高程為+73.837m。橫梁為空心矩形截面，預(yù)應(yīng)力
4、鋼筋砼結(jié)構(gòu)，其中預(yù)應(yīng)力采用270級高強低松弛鋼絞線體系。主塔塔身（含塔柱及橫梁內(nèi)）設(shè)有勁性骨架以滿足塔身施工的需要。1.2主要工程數(shù)量（全橋）支架安裝底膜安裝底、腹板鋼筋綁扎底、腹板預(yù)應(yīng)力管施工側(cè)模安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋施工頂板預(yù)應(yīng)力管道施工砼澆注砼養(yǎng)護(hù)、拆模預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿準(zhǔn)備工作下塔柱施工下橫梁施工中塔柱施工上橫梁施工上塔柱施工塔冠施工測量放線勁性骨架安裝鋼筋綁扎翻模板支立測量驗收砼澆注砼養(yǎng)護(hù)、拆模勁性骨架安裝索導(dǎo)管安裝索導(dǎo)管驗收鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝翻模板施工砼澆注環(huán)向預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿砼養(yǎng)護(hù)、拆模腳手架
5、搭設(shè)每澆兩次砼，勁性骨架接長一次腳手架搭設(shè)2、主塔施工工藝流程3、主要施工方法3.1施工平面布置施工平面主要布置機械設(shè)備、設(shè)施包括：攪拌樓、拖泵、塔吊、電梯、電纜、水管及泵管等（見圖2、圖3）。（1）攪拌樓、拖泵：每個主墩分別設(shè)置一座50＋75m3/h攪拌樓和兩臺拖泵，攪拌機下料口均設(shè)有一個1.2m3可移動集料斗。（2）塔吊：在每個塔各設(shè)置起重力矩125T·M的塔吊兩臺，吊臂長度40m、最大有效起吊高度150m。塔吊基礎(chǔ)采用鋼管樁，塔身附著于塔柱側(cè)壁上，每個塔吊設(shè)置4道附墻架。塔吊主要性能如下表：吊幅吊重14
6、.5m18m22m26m30m34m40m125T·M10t7.8t6.2t5t4.4t3.75t3.1t（3）電梯：在上、下游塔柱外側(cè)各布置一臺電梯，電梯導(dǎo)軌附著于塔柱上，并隨著腳手架的爬升而接高。（4）水管、電纜、泵管、水管及混凝土泵管從中塔柱起，附著于塔柱內(nèi)壁，并予以固定，電纜沿塔柱內(nèi)腔向上牽引(從中塔柱門洞進(jìn)入)。3.2、施工工作平臺3.2.1外平臺塔柱外施工平臺用腳手管塔設(shè)，腳手管環(huán)繞塔柱四周搭設(shè)成環(huán)狀，以形成封閉的操作平臺。下塔柱腳手架直接坐落在地面和承臺上，中（上）塔柱腳手架埋設(shè)牛腿，I25工字
7、鋼作支撐（如圖4）。腳手管排距為120cm，層距150cm。腳手平臺隨塔柱升高，整個平臺附著于塔柱上。腳手架搭設(shè)以滿足安裝鋼筋和模板的操作需要，塔設(shè)要點為：⑴腳手架包圍塔柱成環(huán)狀，形成整體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。⑵腳手架距塔柱邊緣留80㎝間隙，以保證拆模翻模操作空間。⑶為保證腳手架的穩(wěn)定性，腳手架可用拉桿豎向每6m與塔柱砼壁上拉桿焊連；腳手架上設(shè)爬梯，鋪木板供人員行走。⑷腳手架外側(cè)設(shè)置剪刀撐加固。腳手架搭設(shè)見附圖4、圖5中港二航局江蘇宿淮四標(biāo)項目部3.2.2內(nèi)平臺塔柱內(nèi)腔施工平臺是利用上節(jié)螺栓桿作牛腿，［14槽鋼作支撐承重
8、架，上鋪一層4㎜鋼板或木板作平臺（如圖6）。3.3、主塔測量控制3.3.1、測量施工工藝流程控制網(wǎng)點的復(fù)測圖紙復(fù)核及放樣數(shù)據(jù)計算勁性骨架定位索導(dǎo)管精密定位節(jié)段驗收模板定位、調(diào)校3.3.2測量基點和測量儀器因全橋的施工測量控制點離27#、28#墩位較近，可以作為橋塔施工測量控制，故選取F65、E、F、G等點為橋塔施工的控制點。為保證測量控制的準(zhǔn)確性，在塔肢施工前對施工控制點進(jìn)行復(fù)測，并在以后的塔肢施工
