參賽課件 汽車技術(shù)法規(guī)體系分析

《參賽課件 汽車技術(shù)法規(guī)體系分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、汽車技術(shù)法規(guī)體系分析參賽選手：****聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員（UN/ECE）發(fā)布的ECE技術(shù)法規(guī)(economiccommissionforEurope)歐洲共同體EEC發(fā)布的EC強(qiáng)制執(zhí)行技術(shù)指令(Europeaneconomiccommunity)歐洲汽車技術(shù)法規(guī)體系車輛制造專業(yè)組(WP29)安全專家組(GRSG)、被動(dòng)安全專家組(GRSP)、燈光及光信號(hào)專家組(GRE)、制動(dòng)與行駛專家組(GPRF)、污染與能源專家組(GRPE)以及噪聲專家組(GRB)ECE法規(guī)全部為《1958年協(xié)定書(shū)》的附件EC技術(shù)指令涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，有關(guān)車輛產(chǎn)品的EC技術(shù)指令只是其中的一部分在EC技術(shù)

2、指令中有關(guān)汽車項(xiàng)目56項(xiàng)中，完全等同采用ECE法規(guī)59項(xiàng)，其他許多項(xiàng)目也有很大程度的相似性EC技術(shù)指令全部按年度、按印發(fā)時(shí)間統(tǒng)一編號(hào)自愿采用強(qiáng)制執(zhí)行ECE/WP29歐洲ECE汽車技術(shù)法規(guī)的制修訂機(jī)構(gòu)為ECE/WP29全稱為聯(lián)合國(guó)/經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)/歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)/內(nèi)陸運(yùn)輸委員會(huì)/道路交通分委會(huì)/下屬的車輛結(jié)構(gòu)工作組UnitedNations/EconomicandSocialCouncil/EconomicCommissionforEurope/Transportation/Sub-committee1/WorkingPartyontheConstructionofVehicle

3、s—UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP29.EEC汽車技術(shù)指令EEC汽車技術(shù)指令:由歐洲經(jīng)濟(jì)共同體組織(EuropeanEconomicCommunity)制定.目的同樣是消除各成員國(guó)貿(mào)易壁壘1991年后,原EEC組織現(xiàn)稱為歐洲聯(lián)盟—EU(EuropeanUnion)原EEC汽車技術(shù)指令稱為歐洲共同體—EC(EuropeanCommunity)汽車技術(shù)指令.ECE與EEC的關(guān)系法律依據(jù)不同:前者依據(jù)UN/ECE1958年協(xié)定書(shū)(1958年簽訂《關(guān)于采用統(tǒng)一條件批準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車和部件互相承認(rèn)批準(zhǔn)的協(xié)定書(shū)》)附件。后者依據(jù)1957年《羅馬條約》及其1991年修正案《馬斯特

4、里赫條約》.編號(hào)方法不同:所有的EEC指令按年度和印發(fā)時(shí)間順序統(tǒng)一編號(hào)如：70/156/EEC(70為年度;156為在該年度內(nèi)印發(fā)的所有EEC指令中的順序號(hào)）。以后對(duì)基礎(chǔ)指令的所有修改本,都是單獨(dú)的指令,獨(dú)立編號(hào).如對(duì)70/156/EEC的所有修改本截止到目前包括78/315/EEC、78/547/EEC、80/1267/EEC、87/358/EEC、87/403/EEC、92/53/EEC、93/81/EEC、95/54/EC、96/27/EC、96/79/EC、97/27/EC、98/14/EC.所有修改本都只有修改和補(bǔ)充內(nèi)容,不包括基礎(chǔ)法規(guī)或以前修改本內(nèi)容.ECE法規(guī)編號(hào)E

5、CER13ReVision4表示ECE法規(guī)第13附件第4修訂本R:RegulationECER83-02表示ECE法規(guī)第83附件第2修正本.組織機(jī)構(gòu)不同:前者為聯(lián)合國(guó)/經(jīng)社理事會(huì)/歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì),新法規(guī)由聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)簽發(fā);后者為歐洲議會(huì)/部長(zhǎng)理事會(huì)/歐洲委員會(huì),歐洲議會(huì)和部長(zhǎng)理事會(huì)是批準(zhǔn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu).執(zhí)行措施不同:ECE在締約國(guó)中是自愿采用的EEC在成員國(guó)中是強(qiáng)制執(zhí)行的EC汽車技術(shù)指令同時(shí)涉及整車和零部件、系統(tǒng)，而ECE汽車技術(shù)法規(guī)只涉及汽車零部件和系統(tǒng)。涉及部件不同:EC汽車技術(shù)指令只在歐盟15國(guó)(奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙

6、、西班牙、瑞典、英國(guó))的范圍內(nèi)實(shí)施.實(shí)施的范圍不同:ECE汽車技術(shù)法規(guī)在所有《l958年協(xié)定書(shū)》的締約方中實(shí)施，目前共有46個(gè)締約方，包括歐洲絕大多數(shù)國(guó)家(只有阿爾巴尼亞、冰島、安道爾、列支敦士登、摩納哥、圣馬力諾、馬耳它、摩爾多瓦等少數(shù)國(guó)家未加入《1958年協(xié)定書(shū)》)以及日本、澳大利亞、南非、新西蘭等非歐洲國(guó)家。美國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ANSI標(biāo)準(zhǔn)）AmericanNationStandardsInstitute行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SAE標(biāo)準(zhǔn)）Societyautomotiveofengineers美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)制定美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）、美國(guó)材料試

7、驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）、美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）、美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（ASME）、美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)室（UL）、美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)Federalmotorvehiclesafetystandard聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車環(huán)境保護(hù)法規(guī)(EPA法規(guī))EnvironmentalProtectionAgency聯(lián)邦汽車燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)美國(guó)汽車技術(shù)法規(guī)體系美國(guó)汽車安全技術(shù)法規(guī)(FMVSS)在美國(guó)《國(guó)家交通及機(jī)動(dòng)車安全法》的授權(quán)下,美國(guó)運(yùn)輸部(Departmento