交通疏導(dǎo)方案設(shè)計

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1、佛山一環(huán)南延線各段隔音屏工程交通疏導(dǎo)方案廣東海宴建設(shè)工程有限公司二0—八年七月二十五日一、工程概況本工程位于佛山一環(huán)南延線上，道路為城市快速路，隨著交通量持續(xù)不斷增長，全天都有較多小車、貨車和卡車通行，車輛噪聲對周邊沿線居民、學(xué)校生活環(huán)境造成了一定的影響，居民投訴意見日漸增多，因此，為了降低高速行駛的車輛產(chǎn)生的噪聲對兩側(cè)居民及文教場所的影響，有必要對佛山一環(huán)南延線上周邊的生活環(huán)境進行改善，為此，現(xiàn)就佛山一環(huán)南延線上兩側(cè)居住人口密集點及文教場所段設(shè)置隔音屏；本工程隔音屏設(shè)置共六處，分別為：樂安段、西華段

2、、裕涌段、高贊段、海陵段、永隆段?？傞L1393米。二、編制原則1、確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)方案嚴(yán)格按照佛山一環(huán)高速公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程制定，按照“嚴(yán)禁擁堵、減少干擾、確保通暢”的總方針組織。2、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對全線交通情況做實地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署依據(jù)。3、當(dāng)施工與正常交通有沖突時，需先服從交通后安排施工。4、強化綜合協(xié)調(diào)與管理，充分利用人力資源、機械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期，盡快開放交通是本組織的思想考慮。5、本方案需獲得

3、交通管理部門和道路管理部門的批準(zhǔn)后方可實施。三、交通組織實施方案佛山一環(huán)南延線隔音屏工程總共涉及6個施工路段，施工路段臨時封閉主道路肩應(yīng)急車道和最外側(cè)重車道。依據(jù)道路施工交通封閉相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及需要施工路段合理安排施工作業(yè)點，除天氣影響外，一旦封閉立即施工，加快每個施工工序的施工進度，盡量降低封路施工對道路交通產(chǎn)生的壓力。當(dāng)天施工結(jié)束后撤除占道警示牌、反光錐等設(shè)施，清理當(dāng)天留下的施工垃圾，恢復(fù)路面正常交通；大型機械設(shè)備無法當(dāng)天撤出施工路段的，按施工維閉標(biāo)準(zhǔn)做好維閉，機械嚴(yán)格放置在施工安全區(qū)域并排專人值班，做

4、好夜間防護，多增設(shè)爆閃燈及警示燈。遇節(jié)假日等車輛高峰期時停止施工，對相關(guān)施工瞥示牌和限速牌進行遮擋或拆除，撤出大型機械，恢復(fù)路面正常交通。遇強臺風(fēng)等惡劣天氣時，對相關(guān)施工警示牌和限速牌進行加同或者拆除，撤出大型機械，恢復(fù)路面正常交通。我司根據(jù)隔音屏的施工工序，制定各施工路段作業(yè)區(qū)的交通組織方案，具體封閉通行步驟如下：1、封閉路肩應(yīng)急車道，完成隔音屏綠化帶位置基礎(chǔ)施工，主要涉及基礎(chǔ)開挖、混凝土澆筑。2、封閉路肩應(yīng)急車道，完成隔音屏立柱吊裝，主要涉及材料運輸貨車、吊機。3、封閉路肩應(yīng)急車道，完成隔音屏屏體

5、、蓋帽安裝，主要涉及材料運輸貨車、小型電動工具。各個施工路段完成一道施工工序后，立即撤出相關(guān)機械設(shè)備進入下一段施工路段，各施工路段警示牌、限速牌、維閉設(shè)施獨立設(shè)置。、現(xiàn)場組織現(xiàn)場成立交通疏導(dǎo)小組,每天右組長根據(jù)項H總工程師的進度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)的交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物、道路損壞及警示牌被偷盜或松動傾斜時，及時進行清理、補充設(shè)置、加固等，處理不了的問題，及時反饋到項目部，與交通管理部門溝通解決。交通疏導(dǎo)員分班全天候指揮交通,疏導(dǎo)員上班吋按要求穿戴反

6、光衣和安全帽，佩戴袖章，裝備指揮旗。按交通指示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時反饋現(xiàn)場交通狀況。在工作日上、下班高峰期盡量減少安排施工車輛出入施工現(xiàn)場，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時，及時請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進行分流。根據(jù)工程路段情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通疏導(dǎo)員指揮行駛，禮讓其他車輛。禁止占用通行車道裝、卸施工材料和機械。施工交通管制方案如下：（1）瞥示區(qū)（S-2000m）；（2）上游過渡區(qū)（LS彡190m）;（3

7、）緩沖區(qū)（H彡120m）;（4）工作區(qū)（6=施工區(qū)域）；（5）下游過渡區(qū)（LX彡30m）;（6）終止區(qū)（Z彡30m）。警示區(qū)：長度2000米（距離施工區(qū)2000米處為起始點）起始點設(shè)置“前方施工2000米標(biāo)志牌”（1塊）；前行750米處設(shè)置“限速60”標(biāo)志牌（1塊）；前行250米處設(shè)置“前方施工1000米標(biāo)志牌”標(biāo)志牌（1塊）；前行750米處設(shè)置“限速40”標(biāo)志牌（1塊）；上游過渡區(qū)：長度40米，“向左行駛”標(biāo)志牌；緩沖區(qū)：長度50米設(shè)置防移動式導(dǎo)向標(biāo)牌，夜間導(dǎo)向燈、七箭頭反光導(dǎo)向牌、路攔牌（帶示瞥燈

8、4個）、交通錐（＜5米/個）；施工區(qū)：長度=G,在交通錐上設(shè)示瞥燈；下游過渡區(qū)：長度30米（施工區(qū)終止樁號為起始點）交通錐5米/個）漸變解除封閉路肩應(yīng)急車道；終止區(qū)：長度30米（距離施工區(qū)終止樁號60米）設(shè)置“解除限速40”標(biāo)志牌。主線封閉施工遒路交通組織圖■1km2km9分中道車行ptf向方車2JA道車行帯車?；菥o25030m

9、30m過渡區(qū)1終止區(qū)+心1000警告區(qū)小過渡區(qū)>o番H1km2501000附注：1、本圖尺寸均以B計；2、本圖依據(jù)《公路養(yǎng)護安