三菱轎跑SUV:高顏值Eclipse-Cross的全面配置信息,1.5T加CVT或賣13萬.doc

三菱轎跑SUV:高顏值Eclipse-Cross的全面配置信息,1.5T加CVT或賣13萬.doc

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時間:2018-12-06

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1、三菱轎跑SUV:高顏值Eclipse-Cross的全面配置信息,1.5T加CVT或賣13萬  轎跑SUV不僅是個很潮的詞兒,更是車型貧缺的類目,在馬自達CX-4上市之前,轎跑SUV幾乎都是豪華品牌在玩,最便宜的都得四五十萬,可以說和普通消費者毫無交集,而CX-4憑借新穎的轎跑造型和低廉的售價,在緊湊型SUV中也獲得了不俗的成績。    EclipseCross的顏值非常高,起碼前臉看起來很不錯,中網(wǎng)格柵和歐藍(lán)德很像,但更為尖銳犀利,下壓的車頂和上挑的腰線營造出蓄勢待發(fā)的緊繃和運動感,整體造型的比例和感覺讓人想到了

2、豐田C-HR和日產(chǎn)的逍客?!   『髶躏L(fēng)玻璃被貫穿式尾燈一分為二,所以上半部的擋風(fēng)玻璃傾角被設(shè)計得非常大,卻不會影響太多后窗視野,但其實從背面去看這臺新車的話,整個尾部的造型比例失調(diào),有點為了轎跑范而牽強的即視感,不過整車的設(shè)計感仍算不錯,起碼十分個性,吸引眼球,是一個比較冒險的設(shè)計?!   ?nèi)飾設(shè)計一樣不錯,感覺比現(xiàn)在的勁炫和歐藍(lán)德進步了一大截,尤其是設(shè)計和用料上,中控臺的高級感甚至有一點點雷克薩斯的水平,雖然大面積的黑色塑料面板比較單一,但是柔軟的觸感確實很喜人,懸浮式7英寸顯示屏觸控響應(yīng)很靈敏,顯示效果和操

3、縱順手程度也比日產(chǎn)逍客好,不過比標(biāo)致3008和西雅特Ateca還有一些差距,而多媒體系統(tǒng)沒有配備導(dǎo)航功能,可以通過carplay或者androidauto連接手機投射導(dǎo)航,只不過流量費會跑得你心疼?!   ∽伪辉O(shè)計得很高,車內(nèi)的視野非常不錯,座椅柔軟舒適,而且支撐到位,整個駕駛座的包裹感不俗。頭部空間十分充裕,即使是我們試駕車選裝了天窗,不過后排乘客會因為轎跑造型而感到壓抑,但是后排的腿部空間較為寬敞,重點是后排能夠前后滑動調(diào)節(jié),舒適感并沒有想象中那么差?!    clipseCross配備了三菱的超級全輪控

4、制系統(tǒng),能夠獨立控制四個車輪的抓地力和制動力,根據(jù)路況進行動力分配,也可以手動選擇雪地模式,此時后輪將獲得最高60%的動力??傮w來說,EclipseCross的行駛品質(zhì)在這個級別來說不錯,但是動力表現(xiàn)遜色西雅特Ateca太多了,這得歸咎于那具蛋疼的CVT變速箱?!   》较虮P后面有一對很漂亮的金屬換擋撥片,可以直接撥動進入手動模式,不過我們嘗試了一下,似乎沒有發(fā)現(xiàn)明顯的升降擋動作,完全是可有可無的擺設(shè),不如老實使用自動模式。    發(fā)動機使用的是1.5T直噴發(fā)動機,最大扭矩250Nm@1800轉(zhuǎn),最大馬力161P

5、S@5500轉(zhuǎn),整體的動力參數(shù)并不算十分突出,不過和變速箱齒比的匹配很恰當(dāng),低轉(zhuǎn)時動力輸出線性平順,渦輪遲滯不明顯,但加速時還是能夠感覺到不錯的推背感,不過高轉(zhuǎn)時發(fā)動機很吵,噪音會滲入車廂內(nèi)影響舒適性。    如果EclipseCross未來國產(chǎn),想必只有1.5T加CVT的組合,但考慮到起售價極有可能在14萬左右,其競爭力非常不可小覷,畢竟方方面面都蠻有競爭力,特別是作為轎跑SUV卻擁有不錯的空間表現(xiàn),作為直接對手,馬自達CX-4未來受到?jīng)_擊的可能性將會不小,而小編也期待三菱會不會拋出一個更具誘惑的起售價,畢竟勁

6、炫才10萬多,稍微高級一點的EclipseCross定價在13萬左右也就不無可能了,總之對于三菱來說,EclipseCross將會是銷量臺柱。

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