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《樂視汽車是打擊樂視最主要的誘因，賈躍亭抗得住嗎？.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、樂視汽車是打擊樂視最主要的誘因，賈躍亭抗得住嗎？ 因?yàn)橐环鈨?nèi)部的公開信而引發(fā)軒然大波、陷入資金鏈斷裂輿論漩渦的賈躍亭露面了。在近日舉辦的一次論壇上，樂視創(chuàng)始人賈躍亭公開亮相并發(fā)表主題為“互聯(lián)生態(tài)模式代表未來：DreamOnandAllIn（堅(jiān)守夢(mèng)想全力前行）”的演講，并在演講后接受了少數(shù)媒體的訪問，就圍繞在其和樂視上空的“資金鏈危機(jī)”和“旁氏騙局”的質(zhì)疑高調(diào)回?fù)?。“過去一個(gè)月，樂視每天都是各大媒體的頭條?！辟Z躍亭回憶過去的一個(gè)月，其表示對(duì)于因?yàn)橐环葑约簩懙膬?nèi)部信所引爆的輿論風(fēng)暴多少有些“措手不及”?！ 《?/p>
2、其將這種外界的質(zhì)疑界定幕后黑手的策劃和推動(dòng)?！斑@一切恐怕要特別感謝一些人在背后的百般策劃推動(dòng)，因?yàn)槿藗兂Ｕf把你送上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的往往不是你的朋友，而是你的對(duì)手?！ ?duì)于樂視近日停牌的原因，賈躍亭也給出了自己的答案。他表示，并非是因?yàn)槌霈F(xiàn)“平倉(cāng)”的危險(xiǎn)，而是“在12月6日，一系列有策劃痕跡的消息傳出的同時(shí)，當(dāng)日股價(jià)尾盤時(shí)出現(xiàn)異常下跌。目的也許是干擾我們籌劃中的重大事項(xiàng)，樂視網(wǎng)已經(jīng)申請(qǐng)停牌并對(duì)異動(dòng)原因進(jìn)行核查”“越被黑、越堅(jiān)韌、沙場(chǎng)見?！辟Z躍亭不失時(shí)機(jī)地用這樣調(diào)侃的話語回應(yīng)“幕后黑手論”。對(duì)于外界一直質(zhì)疑的樂視進(jìn)入汽
3、車的合理性，一直高喊蒙眼狂奔口號(hào)的賈躍亭也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)?！皹芬暺嚕恢皇欠闯Ｒ?guī)、它簡(jiǎn)直是最反常識(shí)的存在。樂視的規(guī)模、業(yè)務(wù)、基因似乎都和汽車毫無關(guān)聯(lián)——憑什么進(jìn)入這個(gè)投資巨大、周期漫長(zhǎng)、技術(shù)門檻高不可攀，就連蘋果也沒法做成的產(chǎn)業(yè)？”在公開信中承認(rèn)“樂視汽車前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億的自有資金，直接導(dǎo)致我個(gè)人對(duì)LeEco的資金支持不足”的賈老板，此時(shí)對(duì)外仍然表態(tài)“樂視不僅是能造車，而且是世界上最適合造車的企業(yè)?！痹谕饨缟踔镣顿Y人都直言應(yīng)該放棄的汽車業(yè)務(wù)，賈躍亭表達(dá)了樂視生態(tài)思維推導(dǎo)出了樂視汽車存在合理
4、性?！叭绻驹诂F(xiàn)在看未來，樂視造車看上去是一場(chǎng)反常識(shí)的豪賭；但站在未來看未來，樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車的企業(yè)?！倍陔S后接受媒體采訪時(shí)，其再度強(qiáng)調(diào)，在其對(duì)樂視生態(tài)布局節(jié)奏開始調(diào)整的第二階段里，樂視汽車項(xiàng)目依舊在其心中占據(jù)了很重要的位置?！芭琶谝坏氖巧鲜泄?，第二就是樂視汽車。” 而其也坦言，“的確樂視汽車是造成我們現(xiàn)金流困難重要的原因之一?！睂?duì)于媒體拋出的樂視汽車是壓倒樂視的稻草說法，他也表示，“對(duì)了一半吧”。但他再度強(qiáng)調(diào)，雖然有“太多人的勸其放棄汽車項(xiàng)目?！钡皹芬暺嚥挥?/p>
5、調(diào)整?！逼湟矊?duì)外界確認(rèn)了2018年樂視汽車正式量產(chǎn)的消息。值得注意的是，雖然樂視目前確實(shí)遭遇到比較嚴(yán)重的資金短缺危機(jī)，甚至出現(xiàn)了“排隊(duì)離職”的現(xiàn)象，但一直執(zhí)念樂視汽車項(xiàng)目的賈躍亭卻“勒緊褲腰帶”，如期按照計(jì)劃拿到了位于浙江省的土地。9日，樂視汽車在浙江德清縣以2.79億元競(jìng)得一幅工業(yè)地塊。同拿地表明信心一樣，在論壇上樂視和賈躍亭也拿出的最新造車依舊如故的“鐵證”，這是一段視頻，其在論壇上公開了即將在1月份的美國(guó)電子消費(fèi)者（CES）上展出的FF首款量產(chǎn)車測(cè)試的視頻，根據(jù)FF錄制的時(shí)間很短的視頻來看，這輛依舊嚴(yán)密涂
6、裝的SUV在直線測(cè)試中“完爆”了特斯拉和法拉利。但拿地之后何時(shí)開工建設(shè)廠房？后續(xù)資金又如何籌措？賈躍亭并沒有給予進(jìn)一步解釋。而有媒體按照其之前的言論分析，樂視汽車資金缺口在460億元以上。更有媒體依舊撰文表示，“（賈躍亭）曾作出的幾個(gè)重要投資決策也未能帶給市場(chǎng)足夠信心，中美兩地的工廠建設(shè)更是進(jìn)展緩慢。”“LeEco或許會(huì)失敗，但我相信，LeEco這個(gè)新物種所代表的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式一定會(huì)成功。前路漫漫，荊棘重重?！痹诿绹?guó)說完這一番話之后，賈躍亭和樂視汽車就遭遇到了外界對(duì)于其資金鏈最猛烈的“討論”。無論如何，在樂視整
7、體資金鏈都遭受到比較大壓力之下，賈躍亭對(duì)于樂視汽車的“寵愛”依舊沒有減少。CES上如期亮相FF首款量產(chǎn)車之后，樂視汽車究竟還需要多少錢就能進(jìn)入到量產(chǎn)階段？高調(diào)宣稱“沙場(chǎng)見”的賈躍亭究竟還需要用多少次的回應(yīng)才能消弭外界的質(zhì)疑？高調(diào)表示“用行動(dòng)說話、用結(jié)果說話、用事實(shí)說話”的樂視究竟會(huì)呈現(xiàn)給怎樣的現(xiàn)實(shí)？theanswerisblowinginthewind。（答案在風(fēng)中）
