機械生產(chǎn)實習總結(jié)：生產(chǎn)實習報告與機械生產(chǎn)實習報告格式合集

《機械生產(chǎn)實習總結(jié)：生產(chǎn)實習報告與機械生產(chǎn)實習報告格式合集》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、機械生產(chǎn)實習總結(jié)：生產(chǎn)實習報告與機械生產(chǎn)實習報告格式合集機械生產(chǎn)實習總結(jié)：生產(chǎn)實習報告機械生產(chǎn)實習報告總結(jié)：生產(chǎn)實習報告這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠?？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺：1?實習目的：生產(chǎn)實習是我們機自專業(yè)知識結(jié)構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛

2、煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。實習內(nèi)容：①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識實習①柳州工程

3、機械廠6月21日整天②柳州東風汽車廠6月22日下午③柳州鋼鐵廠——6月23日上午①柳州力風塑料成型機廠6月23日下午②上汽通用五菱公司---6月24日整天③整理，寫實習報告---6月240—7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。91年，東風柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產(chǎn)品格局。自從1997年成為國內(nèi)最早通過IS09000質(zhì)量認證的

4、汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。20**年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車一東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程(1)建廠期：上世紀50年代，主要以農(nóng)用機械為主。(2)69年：生產(chǎn)出5T載用柳江牌卡車。(3)81年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。(4)91年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。(5)97年：以75%的股權加入東風集團

5、，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。(6)20**年，成立東風集團和雷諾公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線20**年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題

6、的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼-錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼-錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構比較簡單，在結(jié)構上成對稱分布。生產(chǎn)綱領約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。毛胚

7、的選擇零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有