五分鐘看完一汽豐田新威馳C-NCAP全部碰撞測(cè)試過程.doc

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1、五分鐘看完一汽豐田新威馳C-NCAP全部碰撞測(cè)試過程　　2014年1月23日，一汽豐田新威馳1.5AT智尚版（豐田牌TV7151GL-i型轎車）在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來簡(jiǎn)單分析一下這款車的碰撞安全特性?！　　　　裾?00%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）　　在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè)HybridIII型第50百分位男性假人，用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè)HybridIII型第5百分位女性假人，用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。在第二排最右側(cè)座位上放置一

2、個(gè)P系列3歲兒童假人，用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)?！　　　默F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來看，經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后，新威馳的A柱、B柱均無明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用?！　　　　　〗?jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后，新威馳主駕駛座安全氣囊正常打開，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶從肩膀滑落。副駕駛座安全氣囊正常打開，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊。　　　　　　后排女性假人右手外揚(yáng)，安全帶扣緊。兒童座椅無移位，兒童左手上揚(yáng)，安全帶扣緊。　　●正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)（64km/h）　　在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè)HybridIII型第50百分位男

3、性假人，用以測(cè)量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè)HybridIII型第5百分位女性假人，用以測(cè)量第二排人員受傷害情況。　　　　從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來看，經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后，新威馳的A柱有輕微變形、B柱無明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用?！　　　　　≈黢{駛座假人在碰撞后坐姿正常，安全氣囊正常打開，印痕清晰，安全帶從肩膀滑落。副駕駛座假人坐姿正常，安全帶扣緊，安全氣囊正常打開，印痕清晰?！　　　『笈排约偃松眢w微傾，安全帶從肩膀滑落?！　　窨勺冃我苿?dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)（50km/h）　　在駕駛員位置放置一個(gè)EuroSIDII型假人，用以測(cè)量駕駛員位置受

4、傷害情況。在第二排座椅被撞擊側(cè)放置SID-IIs（D版）假人，用以測(cè)量第二排人員受傷害情況?！　　　　　默F(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖來看，經(jīng)可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞后（50km/h），新威馳碰撞側(cè)車門出現(xiàn)不同程度的凹陷，B柱起到主要保護(hù)作用。　　　　　　前排假人坐姿正常，安全帶扣緊。后排假人坐姿正常，安全帶扣緊，手臂與車門內(nèi)飾板有接觸，印痕清晰。更詳細(xì)的C-NCAP測(cè)試得分及星級(jí)評(píng)定需等待官方數(shù)據(jù)的發(fā)布。