路基路面期末復(fù)習(xí)題

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1、路基路面期末復(fù)習(xí)題1.級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的（A）oA.基層和底基層B.面層和基層C.上面層和下面層D.基層和土基2.符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（AA.一級(jí)和一級(jí)以下公路B.二級(jí)和二級(jí)以下公路C.三級(jí)和三級(jí)以下公路D.四級(jí)和四級(jí)以下公路3?填隙碎石適用于（A）。A.各級(jí)公路的底基層B.二級(jí)公路基層C.二、三、四級(jí)公路基層D.三級(jí)公路面層4.級(jí)配碎石用做基層時(shí)，英壓實(shí)度不應(yīng)小于（D）。A.90%B.93%C.95%D.98%4.級(jí)配碎石用做底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于（D）0A.90%B.93%C.

2、95%D.96%5.熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)采用（B）。A.拉伸試驗(yàn)B.馬歇爾試驗(yàn)C.彎拉試驗(yàn)）的基層。D.劈裂試驗(yàn)6.水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做（B）的基層。A.二級(jí)和二級(jí)以下公路B.高級(jí)路血C.二級(jí)和二級(jí)以上公路D.三級(jí)和三級(jí)以上公路&墊層是設(shè)置在（B）之間的結(jié)構(gòu)層A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層9.高速公路、一級(jí)公路鋪筑瀝青路面時(shí)，道路石油瀝青應(yīng)采用符合規(guī)范要求的（B）oA.輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求B.重交通道路石油瀝青技術(shù)耍求C.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求D.一

3、般道路石油瀝青技術(shù)要求9.經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料，用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)，宜使用（B）的瀝青。A.針入度較大B.針入度較小C.針入度沒有要求D.針入度適中10.-般情況下，各交通等級(jí)路面所使用水泥的初凝時(shí)間不早于（D）。A?0?5hB.1.0hC?1.2hD?1.5h11.-般情況下，各交通等級(jí)路面所使用水泥的終凝時(shí)間不遲于（A）oA?10hB?12hC?15hD?20h13?現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按（B）測(cè)定的。A.前進(jìn)加荷法B?前進(jìn)卸荷法B.后退卸荷法C.后退加荷法14.一般情況下，路面

4、的輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值（B）。A.越大B.越小C.相等D.不一定15.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-97規(guī)定，新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以（C）計(jì)算路面厚度。A.強(qiáng)度B.回彈模量C.設(shè)計(jì)彎沉值D.彎拉應(yīng)力16.在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會(huì)在（B）其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。A?高于A.低于B.等于C.等于和小于14.不均勻的基礎(chǔ)變形會(huì)使混凝土板與基層脫空，在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的(D)而遭破壞。A.壓應(yīng)力B.剪應(yīng)力C.附加力D.彎拉應(yīng)力水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計(jì)算是應(yīng)用有限元法對(duì)軸

5、載作用于(C)矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算分析。A.兩邊自由B.三邊自由C.四邊自由D.一邊自由19.瀝青路面厚度計(jì)算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時(shí)，在(D)作用下，輪隙中心處實(shí)測(cè)路表彎沉值Is等于設(shè)計(jì)彎沉值Id的原則進(jìn)行計(jì)算。A.單圓集中荷載A.雙圓集中荷載B.單圓均布荷載C.雙圓均布荷載19.水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的(C)oA.橫縫邊緣中部B.縱縫邊緣底部C.縱縫邊緣屮部D?板角20.水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用（A）程序進(jìn)行計(jì)算。A.三層彈性

6、體系B.三層彈塑性體系C.四層彈性體系D?四層彈塑性體系22?貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑應(yīng)（B）鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。A.小于B.大于A.大于或等于B.小于或等于23.只在接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）處配置鋼筋的混凝土路面叫（A）路面。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土24.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫（C）。A?龜裂B.縮縫C.反射裂縫D.漲縫25.采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰

7、進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下時(shí)，應(yīng)按（C）設(shè)計(jì)。A.水泥穩(wěn)定類B.水泥石灰穩(wěn)定類C.石灰穩(wěn)定類A.石灰水泥穩(wěn)定類23.在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會(huì)在低于其極限（B）出現(xiàn)破壞。A.抗剪強(qiáng)度B.抗彎拉強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.抗拉強(qiáng)度24.熱拌瀝青碎石適用于柔性路面（D）。A.面層B.底基層C.隔離層D.上基層及調(diào)平層2&乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路（B）oA?面層B.調(diào)平層C.隔離層D.上基層29.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級(jí)公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度（A）oA?$98%B.296%C.2

8、95%D?293%29.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級(jí)公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度（B）oA?$98%B.296%C.$95%D?±93%30.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度（B）。A.298%B.297%C.296%D?295%31.由粗粒土、屮粒土構(gòu)成的二級(jí)和二級(jí)以下公路水泥穩(wěn)定類底基層的壓實(shí)度（C）。