modis衛(wèi)星資料在飛機(jī)積冰識(shí)別中的應(yīng)用

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1、為了確?！敖虒W(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備正常使用，我校做到安裝、教師培訓(xùn)同步進(jìn)行。設(shè)備安裝到位后，中心校組織各學(xué)點(diǎn)管理人員統(tǒng)一到縣教師進(jìn)修學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉系統(tǒng)的使用和維護(hù)。MODIS衛(wèi)星資料在飛機(jī)積冰識(shí)別中的應(yīng)用　　摘要：根據(jù)一次航空器報(bào)告中的積冰現(xiàn)象，分析了影響該次積冰的天氣系統(tǒng)背景，并結(jié)合MODIS衛(wèi)星資料診斷積冰發(fā)生時(shí)的各種云微物理量特征，發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)東北進(jìn)近方位云層較厚且云內(nèi)溫度較低，云中有效粒子半徑與過(guò)冷液態(tài)水路徑數(shù)值較大，據(jù)此進(jìn)一步驗(yàn)證了MODIS衛(wèi)星資料在分析飛機(jī)積冰區(qū)域的實(shí)用性和可靠性?！　￡P(guān)鍵詞：MODIS；飛機(jī)積冰；微物理參數(shù)　　

2、DOIDOI：/　　中圖分類(lèi)號(hào)：TP319　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672--0142-03　　0引言為了充分發(fā)揮“教學(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備的作用，我們不僅把資源運(yùn)用于課堂教學(xué)，還利用系統(tǒng)的特色欄目開(kāi)展課外活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育、健康教育、反邪教教育等豐富學(xué)生的課余文化生活。為了確?！敖虒W(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備正常使用，我校做到安裝、教師培訓(xùn)同步進(jìn)行。設(shè)備安裝到位后，中心校組織各學(xué)點(diǎn)管理人員統(tǒng)一到縣教師進(jìn)修學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉系統(tǒng)的使用和維護(hù)?！　★w機(jī)積冰指飛機(jī)機(jī)身表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，是由于飛機(jī)穿云時(shí)被云中或降水中的過(guò)冷水

3、滴碰撞到機(jī)身凍結(jié)而成。飛機(jī)積冰是嚴(yán)重威脅航行安全的天氣因素，因此有越來(lái)越多學(xué)者參與到有關(guān)飛機(jī)積冰的研究當(dāng)中，并總結(jié)出飛機(jī)積冰的系列氣象?l件。黃麗娟[1]統(tǒng)計(jì)出華北地區(qū)形成積冰的主要天氣形勢(shì)與積冰的高發(fā)時(shí)間；劉開(kāi)宇等[2-3]通過(guò)個(gè)例分析發(fā)現(xiàn)飛機(jī)積冰的溫度與濕度條件，而在濕度較大的弱上升區(qū)更有利于積冰形成；王磊、龐朝云等[4-5]利用積冰云的微物理特征分析，描述了云中相態(tài)、液態(tài)水分含量、云中粒子濃度與體積直徑資料對(duì)積冰的影響等。　　目前利用常規(guī)氣象資料分析飛機(jī)積冰現(xiàn)象較為常見(jiàn)，也有助于判斷大范圍飛機(jī)積冰產(chǎn)生的區(qū)域和強(qiáng)度，但由于其空間與時(shí)間精度受限，往往

4、不能較為精確地分析和預(yù)判積冰區(qū)域的具體位置與程度。衛(wèi)星資料具備的多光譜、覆蓋面廣和觀測(cè)時(shí)次多等優(yōu)勢(shì)，能很好地彌補(bǔ)常規(guī)氣象資料探測(cè)積冰區(qū)的問(wèn)題。利用衛(wèi)星資料可以識(shí)別云頂溫度以及云中液態(tài)水含量等重要的積冰影響因子。XX年，王新煒等[6-7]利用EOS/MODIS衛(wèi)星資料反演出積冰算法中所需的氣象要素，并對(duì)積冰個(gè)例進(jìn)行驗(yàn)證；XX年，Minnis[8]根據(jù)極軌衛(wèi)星的特點(diǎn)，提出綜合使用MODIS和AVHR數(shù)據(jù)對(duì)近極地地區(qū)的積冰情況進(jìn)行監(jiān)控的方法?！　”疚尼槍?duì)一次飛機(jī)積冰報(bào)告，分析天氣系統(tǒng)背景，并結(jié)合MODIS衛(wèi)星資料診斷積冰發(fā)生時(shí)的各種云微物理量特征，以判斷分析

5、造成本次飛機(jī)積冰的主要因素，以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)積冰的預(yù)警服務(wù)?！　?數(shù)據(jù)資料　　XX年11月20日，世界時(shí)04：35，新疆空管接到航班報(bào)告，在烏魯木齊機(jī)場(chǎng)進(jìn)近區(qū)上空750m～2000m高度處遭遇到強(qiáng)烈積冰。本文所分析的天氣背景情況來(lái)自積冰當(dāng)日世界時(shí)00時(shí)NCEP＼＼NCAR一天4次的再分析資料，衛(wèi)星資料來(lái)自當(dāng)日世界時(shí)04：35時(shí)的MODIS衛(wèi)星的二級(jí)云產(chǎn)品數(shù)據(jù)。為了充分發(fā)揮“教學(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備的作用，我們不僅把資源運(yùn)用于課堂教學(xué)，還利用系統(tǒng)的特色欄目開(kāi)展課外活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育、健康教育、反邪教教育等豐富學(xué)生的課余文化生活。為了確保

6、“教學(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備正常使用，我校做到安裝、教師培訓(xùn)同步進(jìn)行。設(shè)備安裝到位后，中心校組織各學(xué)點(diǎn)管理人員統(tǒng)一到縣教師進(jìn)修學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)，熟悉系統(tǒng)的使用和維護(hù)。　　2天氣形勢(shì)分析　　從08點(diǎn)850hPa的天氣環(huán)流圖上看，歐亞大陸高緯的烏拉爾山受到強(qiáng)大冷高壓環(huán)流控制，受環(huán)流形勢(shì)影響，冷空氣主體持續(xù)盤(pán)旋在60°N的烏山一帶。而在巴湖西側(cè)還有一冷性低壓生成。結(jié)合500hPa形勢(shì)場(chǎng)看出，巴湖西側(cè)有明顯的冷空氣軸延伸，與此同時(shí)，中緯度的巴湖及新疆地區(qū)有較強(qiáng)的西風(fēng)氣流輸送，使冷空氣進(jìn)一步東移。烏魯木齊位于其東側(cè)，受冷空氣影響，使當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)低溫天氣。　　圖2

7、是08時(shí)的垂直環(huán)流、溫度和相對(duì)濕度沿88°E的垂直截面。大氣溫度是飛機(jī)積冰最重要的影響因素之一，再配合適宜的濕度條件，極易發(fā)生中度及以上的積冰。由于受冷空氣影響，新疆大部分地區(qū)氣溫明顯偏低，等溫線(xiàn)向新疆北部一帶傾斜，這在對(duì)流層低層尤為顯著。地窩堡機(jī)場(chǎng)位于等溫線(xiàn)傾斜程度較大的地區(qū)，850hPa的溫度約在0℃以下。從相對(duì)濕度剖面圖看，高濕區(qū)則幾乎包括了北疆地區(qū)的對(duì)流層低層，隨著海拔高度增加，濕度迅速下降。地窩堡機(jī)場(chǎng)正好處于高濕區(qū)，合適的溫度與濕度的配合是此次飛機(jī)積冰的重要原因。另外，飛機(jī)降落到2為了充分發(fā)揮“教學(xué)點(diǎn)數(shù)字教育資源全覆蓋”項(xiàng)目設(shè)備的作用，我們不

8、僅把資源運(yùn)用于課堂教學(xué)，還利用系統(tǒng)的特色欄目開(kāi)展課外活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育、健康教育、反邪教