城市道路綠化中的景觀設(shè)計(jì)與植物配置

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1、城市道路綠化中的景觀設(shè)計(jì)與植物配置新疆景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司新疆830054【摘要】城IX道路綠化是市IX園林綠化的重要組成部分,城建的窗口，在居民H常生活中起到很大作用，跟每位居民的生活都息息相關(guān)，對(duì)提高居民生活環(huán)境質(zhì)量、對(duì)居民的身心健康都有很大的幫助。由此可見(jiàn)，城市的綠化水平高低充分體現(xiàn)出一個(gè)城市現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。木文就主要對(duì)城市道路綠化中的景觀設(shè)計(jì)與植物配置進(jìn)行了分析探討?！娟P(guān)鍵詞】城市道路；景觀設(shè)計(jì)；植物配置引言項(xiàng)目區(qū)位于烏魯木齊市米東區(qū)丙片區(qū)，金藤路全長(zhǎng)1670米，兩起規(guī)劃八路以丙，東至丙環(huán)路，道路紅線寬度60米，設(shè)計(jì)范圍為8米綠化隔離帶及人行道兩側(cè)各

2、50米寬林帶綠化IX域。一、方案設(shè)計(jì)原則1、安全性原則對(duì)城市道路體系進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，不僅僅是要營(yíng)造良好的景觀環(huán)境，更重要的是要滿足行車(chē)安全需求，避免道路功能的正常應(yīng)用。如果在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)與彎道內(nèi)側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)種植樹(shù)木，要保證其不會(huì)阻擋駕駛員行車(chē)視線。而對(duì)于道路彎道外側(cè)沿邊緣樹(shù)木應(yīng)采取整齊連續(xù)種楨的方式，向駕駛員提供道路走向變化信息，提高行車(chē)安全。遵循安全性原則，合理設(shè)計(jì)道路不通位置綠化植株，保證駕駛?cè)藛T視線暢通，避免道路中央分車(chē)綠化帶植株過(guò)高，盡量選擇低矮花灌木、草坪。2、人性化原則為創(chuàng)造一個(gè)安全、舒適的交通環(huán)境，還需要遵循人性化原則，分析人行為特點(diǎn)，對(duì)各

3、項(xiàng)需求因素進(jìn)行充分分析，提高綠化植物搭配種植的合理性，確保在滿足道路系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，達(dá)到人性化需求。從人性化角度出發(fā)，對(duì)城市道路綠化進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮車(chē)行駛時(shí)所具有的安全性與動(dòng)態(tài)美感，而人行走蘇中，可以與道路綠化產(chǎn)生親密接觸，并在其中獲得輕松愉悅的心情。例如在人行道種植具有遮陰效果的植株，提高道路綠化系統(tǒng)人情味。3、適宜性原則城市道路綠化設(shè)計(jì)受空間限制比較大，需要做好機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道體系的綜合分析，同時(shí)為降低對(duì)已存管線的影響，就需要提前做好實(shí)地勘察，確定在有限空間內(nèi)可以完成綠化設(shè)計(jì)。為達(dá)到良好的綠化效果，提高道路綠化景觀性，就需要保證所種植綠化植株能

4、夠正常生長(zhǎng)。這樣就需要遵循適宜性原則，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)選擇合適的植物品種，并符合生物多樣性要求，對(duì)各類(lèi)植株進(jìn)行合理搭配，在不影響己存管線的情況下，保證植株可以正常生長(zhǎng)。4、藝術(shù)性原則所有綠化植物的選擇、搭配與種植，均要保證其不會(huì)對(duì)道路行車(chē)視線造成影響，通過(guò)有效規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證植物配植高綾、層次、疏密度具有透視效果。而對(duì)于部分特殊情況，也可以利用植物來(lái)營(yíng)造“障礙”，如在道路兩側(cè)種植高大喬木和灌木層，形成復(fù)層次綠化景觀，可以對(duì)道路兩旁老舊建筑進(jìn)行有效遮擋。5、保留優(yōu)先：方案中通過(guò)“修、改、梳、優(yōu)”盡可能多的保留原有樹(shù)種，同時(shí)滿足道路景觀的提升、優(yōu)化和結(jié)合。6、近遠(yuǎn)期結(jié)合：方

5、案設(shè)計(jì)要結(jié)合西片區(qū)近期建設(shè)情況和遠(yuǎn)期的發(fā)展情況，兼顧近期道路景觀綠化功能和遠(yuǎn)期的綠道功能。二、城市道路園林景觀設(shè)計(jì)理念及設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、設(shè)計(jì)理念以生態(tài)可持續(xù)發(fā)展為基點(diǎn)，治理PM2.5為0標(biāo)，以“蔓一點(diǎn)、慢一點(diǎn)、漫一點(diǎn)”為主題提倡人們選擇低無(wú)污染的交通工具，健康出行，浪漫生活方案給人們更多感受自然享受生活的漫步空間，同吋利用景觀引導(dǎo)人們關(guān)注環(huán)境，關(guān)注自然促進(jìn)人與自然和諧相處。2、設(shè)計(jì)原則(1)設(shè)計(jì)中央隔離帶對(duì)于城市道路綠化帶而言，中央隔離帶是蘇重要組成部分。在設(shè)計(jì)城市道路景觀時(shí)，應(yīng)考慮車(chē)速提高問(wèn)題，設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔，以免使駕駛員出現(xiàn)疲勞。因此，在設(shè)計(jì)中央隔離帶時(shí)，需要采取花

6、灌木和綠籬組合的方式，保證密植高度，進(jìn)而遮擋眩光。綠帶的寬度不盡一致，窄的僅為lm,寬的可超過(guò)10m。窄的綠化帶上種植草皮和低矮的灌木，而綠化帶的寬度增加吋，應(yīng)配植多樣的植物，尤其是配植喬木。因此，在設(shè)計(jì)中央隔離帶吋，需要配植層次參差灌木和草坪等，并使配植距離相等，增加植物景觀的色彩，從而使現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)符合規(guī)范。(2)充分表現(xiàn)整齊式林蔭行道樹(shù)在現(xiàn)代城市道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)采用整齊式林蔭行道樹(shù)，結(jié)合車(chē)速將200?300m作為一個(gè)景觀單元。香樟作為林蔭道行道樹(shù)的主要樹(shù)種，可以列植在道路兩邊，8?12棵為一個(gè)單元，使視覺(jué)空間更加通透。在城市道路園林景觀設(shè)計(jì)吋，一

7、定要遵循相關(guān)原則，打造以喬木為主的綠廊，并協(xié)調(diào)彩色樹(shù)葉、常綠樹(shù)葉等搭配比例，進(jìn)而構(gòu)建立體化的格局。(3)設(shè)計(jì)人行道綠帶綠籬景觀在城市道路景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)考慮到人行道的因素，通過(guò)設(shè)計(jì)人行道綠帶綠籬景觀，使城市道路景觀更加優(yōu)美和合理。人行道綠帶是指建筑紅線與車(chē)行道邊緣的綠化帶，通常來(lái)講，綠化帶的寬度不統(tǒng)?一，所以配置的植物有很大差異，基礎(chǔ)綠化將地錦等藤本植物作為墻面形成垂直綠化，用高干蜀葵、大花秋葵等高大宿根花卉或灌木等植物將墻分隔開(kāi)來(lái)；如果綠化帶比較寬，需要用綠色屏障作為背景，在其前面種植草坪或宿根花卉等，而且避免被行人踐踏?？傊诂F(xiàn)代城市道路園林設(shè)計(jì)過(guò)程中，