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《騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)上手體驗(yàn)評(píng)測(cè).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、騰勢(shì)純電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)上手體驗(yàn)評(píng)測(cè) 1916年，孫中山先生寫(xiě)下了：“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡”。這句話來(lái)形容如今的中國(guó)車(chē)市是相當(dāng)合適的，現(xiàn)在新能源車(chē)潮流浩浩蕩蕩，純電動(dòng)車(chē)作為其中一份子，又離我們還有多遠(yuǎn)呢？日常使用靠譜嗎？下面就以騰勢(shì)作為一個(gè)例子來(lái)看看?！ 駥?xiě)在最前 ●一個(gè)騰勢(shì)的故事 加上剩下的30公里續(xù)航，騰勢(shì)也就實(shí)際可以跑約240公里，但需要注意的是，這是在室外溫度為15℃-18℃測(cè)試出來(lái)的續(xù)航，而且沒(méi)有打開(kāi)空調(diào)，至于溫度更低的北方，在此就不能保證續(xù)航是多少了，駕駛習(xí)慣也是按照
2、正常駕駛習(xí)慣來(lái)開(kāi)，該怎樣就怎樣?！ 癯潆姳憷浴 ?duì)于純電動(dòng)車(chē)，充電是它們的生存立跟之本，如果這輛車(chē)充電太過(guò)于麻煩，那么這輛車(chē)基本上就可以斷定失去了大眾市場(chǎng)了?！ 〕潆姌都嫒荨 ∫则v勢(shì)在廣州為例，我們看看它充電是否方便。 騰勢(shì)官方給到我們能夠使用的充電樁有三種（廣州地區(qū)）： 1、騰勢(shì)自己的充電樁 2、依威能源充電樁 3、星星充電樁 充電樁分布及使用 下面就看看這三種充電樁在廣州的分布情況如何?！ ?、騰勢(shì)充電樁 這個(gè)充滿時(shí)間指的是電池從20%充到100%的時(shí)間，如果完全沒(méi)電了充電時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)?！ ∥覀冞x了位于海珠區(qū)中升雷克薩斯4S店的充電樁，看看實(shí)際情況
3、如何。 所幸門(mén)口的保安大叔找到了占充電車(chē)位的車(chē)主，將車(chē)開(kāi)走了，我們才得以將騰勢(shì)開(kāi)進(jìn)去充電?！ ◎v勢(shì)充電樁在廣州的分布不算多，且存在車(chē)位被占用的現(xiàn)象，但相比于廣州，深圳上海北京的騰勢(shì)充電樁相對(duì)會(huì)更多一點(diǎn)。 2、依威能源充電樁 首先我們選擇了位于珠江新城的高德置地春廣場(chǎng)充電樁，因?yàn)檫@里都是高端寫(xiě)字樓，電動(dòng)車(chē)的普及會(huì)更高一點(diǎn)?！ ≤?chē)位被占只能選擇另外一個(gè)地方的充電樁來(lái)體驗(yàn)，于是我們選擇了距離不遠(yuǎn)的高德置地冬廣場(chǎng)?！ ∫劳茉闯潆姌秾?shí)際使用起來(lái)比較方便，而且分布的地方也比較多，只是必須要使用其充電卡才能進(jìn)行充電?！ ?、星星充電樁 這次我們
4、選擇了在大學(xué)城里體驗(yàn)星星充電樁，大學(xué)城位置相對(duì)偏僻，離市中心還有段距離。 星星充電樁雖然沒(méi)有依威充電樁分布多，但優(yōu)點(diǎn)是使用更為方便，直接微信上就能完成操作以及付款，比較人性化?！ ‰m然充電樁的分布每天都在增加，目前的數(shù)量也不算少，但終究到了自己使用時(shí)候就覺(jué)得不方便，因?yàn)槟阃＼?chē)的地方不總會(huì)有充電樁，即便是有了也不一定能讓你成功停車(chē)充電，而且充電時(shí)間不算短。不過(guò)對(duì)于自家有充電樁的車(chē)主來(lái)說(shuō)，下班回家充電，第二天滿電又去上班，這樣使用純電動(dòng)車(chē)才不會(huì)覺(jué)得有多大不便?！ 〕潆姇r(shí)間 說(shuō)到充電時(shí)間這一塊，我們都知道，要想續(xù)航長(zhǎng)，就必須有一顆大容量的電池（至少目前投產(chǎn)的技術(shù)是這樣）。騰
5、勢(shì)綜合續(xù)航超過(guò)240公里，所以支撐它的是目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)容量最大的動(dòng)力電池，這也就意味著，騰勢(shì)的充電時(shí)間并不短。 其實(shí)除了騰勢(shì)，其他的純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間也不見(jiàn)得能快到哪里，這個(gè)也是純電動(dòng)車(chē)面對(duì)最為大的問(wèn)題之一。實(shí)際使用中，騰勢(shì)的充電也給了我們不少麻煩，因?yàn)槲覀児緵](méi)有充電樁，就只好跑到4S店充電，然后將車(chē)扔在4S店，自己去找其他事干，過(guò)了幾個(gè)小時(shí)后再回去拿車(chē)?！ 癫倏丶靶阅堋 ≌f(shuō)到操控這一塊，從理論上來(lái)說(shuō)，純電車(chē)就具有天生的優(yōu)勢(shì)，就是電機(jī)扭矩從一開(kāi)始就可以100%輸出，成功運(yùn)用的例子就是特斯拉。不過(guò)大部分純電動(dòng)車(chē)求的都不是性能，所以動(dòng)力性也就被設(shè)計(jì)成夠用就好?！ 〔倏亍?/p>
6、 騰勢(shì)是純電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的油門(mén)，所以下面就將油門(mén)踏板稱(chēng)之為電門(mén)吧?！ ∠鄬?duì)來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)已經(jīng)比其他的純電動(dòng)車(chē)質(zhì)感要好，但，你們要知道的是，騰勢(shì)補(bǔ)貼前的價(jià)格是36.9萬(wàn)和39.9萬(wàn)，在價(jià)格上已經(jīng)碾壓其他對(duì)手，所以跟其他純電動(dòng)車(chē)對(duì)比也是不公平的?！ ⌒阅堋 ⌒枰⒁獾氖牵敬螠y(cè)試的騰勢(shì)前輪胎磨損較大，后輪則損耗較輕，所以可能會(huì)對(duì)測(cè)試成績(jī)?cè)斐梢稽c(diǎn)影響?！ “俟锛铀佟 〖铀贂r(shí)間上，騰勢(shì)的普通模式與運(yùn)動(dòng)模式差別很小，兩者都是在14秒左右，跟騰勢(shì)官方數(shù)據(jù)一致，只是運(yùn)動(dòng)模式的加速曲線沒(méi)有普通模式平穩(wěn)，直觀感受就是提速時(shí)會(huì)稍猛一點(diǎn)點(diǎn)，然而，結(jié)果還是一
7、樣?！ “俟镏苿?dòng) 至于制動(dòng)距離，普通模式與運(yùn)動(dòng)模式也并沒(méi)有相差太遠(yuǎn)，最好的制動(dòng)距離是39.42米，但這里有個(gè)明顯的區(qū)別就是普通模式的制動(dòng)力曲線比運(yùn)動(dòng)模式平緩許多，運(yùn)動(dòng)模式的制動(dòng)力變化較大?！ ◎v勢(shì)的操控算是擺脫了低端電動(dòng)車(chē)的那種廉價(jià)感，不過(guò)加速還是十分地溫柔，但如果你追求的是激情，那么你可以直接考慮特斯拉了，什么？特斯拉貴？不，貴不是他的缺點(diǎn)，而是你的缺點(diǎn)?！ 窀粢艏笆孢m性 我們看到騰勢(shì)車(chē)內(nèi)的噪音測(cè)試成績(jī)，這個(gè)成績(jī)屬于優(yōu)秀了，其實(shí)得到這樣的成績(jī)也并不會(huì)
