橋位工程地質(zhì)勘察材料

橋位工程地質(zhì)勘察材料

ID:28152772

大?。?3.00 KB

頁數(shù):8頁

時間:2018-12-07

橋位工程地質(zhì)勘察材料_第1頁
橋位工程地質(zhì)勘察材料_第2頁
橋位工程地質(zhì)勘察材料_第3頁
橋位工程地質(zhì)勘察材料_第4頁
橋位工程地質(zhì)勘察材料_第5頁
資源描述:

《橋位工程地質(zhì)勘察材料》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、橋梁設計前期方案比選重要性淺析本人在幾年的工程設計中深有體會,橋梁設計的方案比選是一個非常重要的課題,也是一個比較困難的問題,它對以后的初步設計乃至施工圖設計起著至關重要的作用。一個好的橋梁方案不僅能節(jié)約造價、縮短工期,而且在整個設計周期中起著“萬事開頭難”的功效。一旦橋梁方案確定,在初步設計和施工圖設計時,借助于現(xiàn)代橋梁電算,可以說是不難的。而在方案比選中,首先要把握的是四項主要標準:安全、經(jīng)濟、功能與美觀。其中自然要數(shù)安全與經(jīng)濟為重,過去設計往往對橋梁功能重視不夠,現(xiàn)在由于城市交通a的發(fā)展,需要十分重視橋下凈空是否滿足城市

2、車輛的通行、橋下車行軌跡是否滿足行車習慣。至于橋梁美觀,要視經(jīng)濟而定,設計的橋梁再美觀,一旦經(jīng)濟不允許,只能是“紙上談兵”,到頭來還得重新設計。1、安全是橋梁結(jié)構(gòu)設計的前提隨著改革開放的力度加大,城市車輛的飛速發(fā)展,城市交通運輸十分繁忙,車速也在不斷提高,橋梁結(jié)構(gòu)不光要求結(jié)構(gòu)自身的受力安全,而且要求橋梁構(gòu)造的安全。在作樂山市大渡河龔嘴電站大橋設計中,我們設計組也進行了許多方案比選,有河中設墩的連續(xù)箱梁,有連續(xù)剛構(gòu),有上承式拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)實際的地形、地質(zhì)、地物,最后綜合比較選擇了中承式拱橋,一跨135米跨過,保證了急流

3、的大渡河流水斷面和橋梁結(jié)構(gòu)自身安全(該橋驗算荷載為特種荷載-300,已于1999年10月通車,并進行了動、靜載實驗,運行良好)。又如在大營坡立交橋設計中,橋墩是采用圓柱還是方柱問題上,我們設計組也進行了結(jié)構(gòu)分析和討論,最終一致選擇用方柱,保證橋墩的結(jié)構(gòu)剛度(因上部結(jié)構(gòu)傳下的偏心彎矩較大),方柱的四角采用了R15cm的圓角,以盡量減少橋下車輛對橋墩摩擦引起橋梁結(jié)構(gòu)的不安全和增強橋梁建筑的美觀。2、經(jīng)濟是橋梁結(jié)構(gòu)設計的保證一座橋梁建筑設計的再如何漂亮,若它的造價比看上去一般化的橋梁高出許多,這座漂亮的橋梁設計也是失敗的。在樂山市大

4、渡河龔嘴電站大橋設計中,定下采用中承式拱橋后,拱圈是用鋼筋砼呢,還是鋼管砼?經(jīng)過比選,我們設計組采用了變截面鋼筋砼拱圈。因為本橋地處偏遠大山之中的大渡河上,當?shù)氐纳啊⑹媳容^豐富,可就地取材,而鋼管拱不僅昂貴,且鋼管運距也相當遠。故在橋梁設計中,在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下,應盡量地考慮經(jīng)濟。3、功能在橋梁結(jié)構(gòu)設計中也不應忽視城市橋梁不同于公路橋梁,在城市交通日益劇增的情況下,橋梁方案設計中,交通組織功能也要擺在重要的地位上,尤其是立交橋,不光橋上有車輛,橋下車輛也川流不息。如果不綜合考慮交通功能,下行車輛撞擊橋墩或有關橋梁部分,導

5、致橋梁坍塌,這種事故在國內(nèi)外都有發(fā)生。作為橋梁設計人員必須注意這一點來進行橋梁方案比選,乃至方案確定后的橋梁分跨。在貴陽市都司路高架橋跨越中華路的大南門交叉口位置,設計者在地面設置了交通導流環(huán)島,一跨20米跨徑的橋梁正好處于環(huán)島內(nèi)。橋梁建成后,隨著城市的發(fā)展,車輛的增多,該交叉口經(jīng)常塞車,不得已取消了地面環(huán)島。由于該交叉口的橋梁跨徑較小,導致左轉(zhuǎn)車輛的行車軌跡不順暢,司機抱怨連天,這無疑是橋梁設計敗筆。4、美觀是橋梁設計必須考慮的一部分城市橋梁建筑不僅是交通工程中的重點建筑物,而且也是美化環(huán)境的點綴品,所以設計必須精心方案比選

6、、精心設計、精心施工,以期求得在增加投資不多的條件下,取得橋梁美觀的效果。比如在城區(qū)建一座二、三十米跨度的立交橋,不管用鋼還是預應力砼,通常的做法是用一根等截面梁跨越,但由于人們的視覺有錯覺,所以往往把這根梁看成是帶下垂撓度的彎梁,看起來很不舒服,甚至有怕它掉下來的危險。我們在貴陽市中心環(huán)南線朝陽洞路一玉廠路立交橋方案設計中,有意把梁底線作成反拱線,在橋墩支點處稍微增加一點材料,但給橋下車輛和行人一種安全美的感覺。實際上呈反拱的下弦就等于是一根弧形托梁,這是一種最簡單的支承,它融合在梁體內(nèi),變得看不出,可它能起到美化橋梁的作用

7、。綜合考慮以上四項標準來進行橋梁方案比選,最后的設計、施工將會變得容易,建成后的橋梁才是安全美、經(jīng)濟美、功能美與環(huán)境、視角美。橋位工程地質(zhì)勘察工作重要性橋梁是公路的咽喉,是一條公路早日通車的關鍵和安全暢通的前提,而橋梁的質(zhì)量保證又主要取決于基礎的穩(wěn)定性。因此橋位工程地質(zhì)勘察工作非常重要,它將為設計部門提供真實的工程地質(zhì)數(shù)據(jù),相關巖土體的物理力學性質(zhì)和所需的其他有關地質(zhì)資料,以便正確、合理、經(jīng)濟的設計??墒怯行┰O計部門或業(yè)主為了節(jié)約資金,盡量減少勘察工作量,勢必造成因工作量過少而不能真正揭露橋位不良工程地質(zhì)問題或不能全面查明橋位

8、工程地質(zhì)條件。如果在施工中能夠及時發(fā)現(xiàn)相關不良地質(zhì)問題,還可以補就,但可能要變更設計、增加造價或延誤工期;如果不能及時發(fā)現(xiàn),就必定會給橋梁的安全造成隱患,甚至于造成不良后果。本文通過省際通道布敦化至突泉段公路草高吐大橋工程勘察的實際,淺談橋位工程地質(zhì)勘察工作的重要性。草高吐大

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。