基于層次分析法的機場選址研究

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1、基于層次分析法的機場選址研究摘要機場建設是涉及到政治、經(jīng)濟、交通、民生等諸多內容的龐大而復雜的工程。機場建設包含選址、終期設計等6個階段。其中選址是第一步，也是最重要的一步。機場選址工作的開展，冃前國A外還沒有成熟的理論研宄和量化評價體系。本論文運用層次分析法，建立具有普適性的一套新的指標體系，應用于選址工作的比選環(huán)節(jié)，提供直觀、定量的分析結論。關鍵詞機場選址層次分析法指標體系中圖分類號：F252；U291文獻標識碼：A1國內外研究現(xiàn)狀縱觀國內外針對機場選址所做的工作，目前還沒有成熟的理論研究和

2、量化評價體系。國內的工作現(xiàn)狀一般都是采用傳統(tǒng)方法即圖上作業(yè)結合實地踏勘。最終經(jīng)過地面和空中多項因素綜合考慮分析，選出首選場址，但這種方法也存在精度低等弊端。2建立指標體系為機場選址建立一套可行的指標體系，需要將選址所涉及到的諸多因素綜合考慮，分類并按照相對重要程度通過比較并計算得到權重系數(shù)。然后將需耍比選的場址各項因素分別評估打分，最終計算出每個場址的綜合分數(shù)。參考《民用航空運輸機場選址規(guī)定》(CCAR-170CA)和《民用機場選址報告編制內容及深度要求》將選址需要考慮的因素劃分為空中因素、工程

3、技術因素以及經(jīng)濟因素共計三大類。2.1選址需要考慮的空中因素建設機場需要考慮的空中因素可以劃分為4類：(1)空域條件，包含預選場址周邊航路、航線、國境線、禁區(qū)、限制區(qū)，與軍航機場的運行沖突等情況。(2)凈空條件，包含預選場址周邊的自然障礙物和人工障礙物。其中自然障礙物一般指山。人工障礙物指高壓線、風電塔、通信塔、高大煙囪等。(3)進離場方案，指為該場址設計的進離場方案，能體現(xiàn)出本場與周邊機場和航路航線連接的優(yōu)越性。(4)運行的天氣標準，指根據(jù)現(xiàn)有資料計算出的進近天氣標準和離場天氣標準。2.2選址

4、需要考慮的工程技術因素建設機場需要考慮的工程技術因素共包含地理位置及場地發(fā)展條件、機場自然和技術條件、交通條件等9項。2.3選址需要考慮的經(jīng)濟因素建設機場需要考慮的經(jīng)濟因素包含經(jīng)濟預算，飛行區(qū)道面及基礎工程費用、航站區(qū)工程費用、拆遷、改建及安置費用等11項。2.4計算權重并建立指標體系2.4.1建立機場選址層次結構模型2.4.2構造判斷矩陣2.4.3層次單排序及其一致性檢驗最大特征值max=4.0104,C.I.=0.0035,當n=4時查表可知R.I.=0.90，則C.R.=0.0039〈0.

5、1，則判斷矩陣的一致性是可以接受的。2.4.4層次總排序及其一致性檢驗總排序的計算結果就是各個要素相對于目標層的權重系數(shù)。根據(jù)前文屮所做的計算，能夠得到各個耍素所占的權重值。2.4.5結果分析根據(jù)前文中所做的計算以及檢驗，能夠得到各個指標所占的權重值，詳見圖2。3承德民用機場預選場址航行服務研宄航行服務研究主耍指飛行程序設計工作，是針對機場選址開展空屮要素的研宄工作。本文以承德機場為例，從空域條件、凈空條件、進離場方案設計以及運行的天氣標準等多方面去做研宄，針對前期工作確定下來的4個預選場址開展

6、航行服務研究。針對每個預選場址的各項內容分別評分如下：4承德民用機場預選場址經(jīng)濟因素分析針對預選場址的經(jīng)濟因素分析，主要是通過投資估算來分析，針對4個預選場址的投資估算結果為（表3）:根據(jù)這個估算結果，可以為4個預選場址的經(jīng)濟因素評分，詳見表4。5承德民用機場預選場址工程技術分析按照《民用機場選址報告編制A容及深度要求》，將各場址的基本情況進行了比較，通過對預選場址工程技術各項內容的研宄分析，針對每個預選場址的各項內容分別評分如下，詳見表5。6比選結論針對4個預選場址所做的各項研宂工作，將空中因

7、素和地面因素綜合評價，得到預選場址綜合評估結果（表6）:運用層次分析法，通過對4個預選場址空中因素、經(jīng)濟因素和工程技術因素的綜合分析評估，利用新建的機場選址指標體系，最后得到總分，顯而易見，一號場址的得分90.27是最高的，故選擇一號場址為主推場址。這與實際工作中通過人工篩選得到的主推場址是一致的，證明新建的機場選址指標體系應用于機場選址工作是可行的。7結論與建議本文所建立的機場選址指標體系，是從實際工作出發(fā)，把選址工作屮需要考慮到的重點要素作為主要成分變量，按所屬類別劃分為不同種類，依據(jù)各個要

8、素的重要性分別比較并通過計算，得到權重系數(shù)。這套指標體系的建立是機場選址工作屮的創(chuàng)新，希望能夠通過這樣的嘗試，為選址工作提供更加直觀的分析方法，冇助于主推場址的篩選推薦。機場選址工作因為涉及面廣，需要考慮的因素眾多，在冃前的實際工作中都是通過人工選擇來確定主推場址，主觀性較強。本文通過研宄所建立機場選址的指標體系，在機場選址的實際工作中可操作性強，有助于提升選址的工作效率。希望通過本文的研究，把這種建立指標體系并應用于機場選址工作的方法推廣開來，使選址工作能進行的更加高效。