汽機理論技能培訓題目庫

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1、汽機理論題一、填空題1、轉子惰走中真空降到零時，立即停止向軸封供汽，既不宜過早又不宜過遲，原因是：停止過早，會吸入冷空氣，轉子軸封會受冷卻，引起脹差過大；停止過遲，會造成上、下缸溫差增大，轉子受熱不均，從而導致大軸彎曲和汽缸變形。2、汽耗率是指每發(fā)一度電耗用的蒸汽量__，其表達式d=。倘若機組運行一段時間后，汽耗率d變大，則說明該機組經(jīng)濟性變差___。3、常見軸向推力平衡措施有：1）__高、中壓缸對置___；2）低壓缸分流；3）__設置平衡活塞；設置推力軸承。4、最佳速比的物理意義是__軸向排汽、余速損失最小，輪周效率最高（或內(nèi)效率最高）。純沖動級最佳速比表達式是(X1)OP=_（x1）

2、op=cosα1/2。。5、凝汽器的最佳真空是指__在功率和tw！一定的前提下因提高真空而獲得的凈收益最大時的真空。6、多級汽輪機中，凡是_直接影響蒸汽狀態(tài)的那類損失統(tǒng)稱為內(nèi)部損失，否則稱為外部損失。例如軸封漏汽損失和中間再熱管路損失分別屬于__外部損失和內(nèi)部損失。7、油膜振蕩一般發(fā)生在轉子升速到兩倍于第一臨界轉速時，消除油膜振蕩措施的主要依據(jù)增大偏心率，具體的措施有增大軸承的壓比和降低潤滑油的粘度。8、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率是指在同一負荷下，由靜態(tài)特性決定的最高轉速與最低轉速之差與額定轉速n0的比值；。遲緩的存在，使得單機運行機組會產(chǎn)生轉速自發(fā)飄動現(xiàn)象；并網(wǎng)運行機組會產(chǎn)生負荷自發(fā)晃動現(xiàn)象。9、

3、熱態(tài)啟動時，應先向軸封供汽后抽真空，是為了防止冷空氣和金屬接觸，出現(xiàn)急劇冷卻，產(chǎn)生過大局部負脹差。10、調(diào)速系統(tǒng)靜反饋的作用是使調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定。動反饋的作用是增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)穩(wěn)定性。11、油動機的兩個重要技術指標是：①提升力倍數(shù)；②油動機時間常數(shù)。對它們的要求分別是保證任何情況下順利開啟調(diào)門和迅速關閉調(diào)門、防止超速。12、葉輪式轉子用于沖動式汽輪機，其結構可分為整鍛式、套裝式、組合式和焊接式四種型式，大功率汽輪機的高壓轉子均采用整鍛式轉子。13、中間再熱機組需采用單元制的運行方式。與母管制方式運行的機組相比，單元制的運行方式帶來了兩個方面的問題：1）機爐流量不匹配；2）機爐動態(tài)響應時間不匹

4、配。14、一個閉環(huán)的汽輪機自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)可分為四個組成部分：1）轉速感受機構；2）傳動放大機構；3）配汽機構；4）調(diào)節(jié)對象。15、評價調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)品質(zhì)的指標有：1）穩(wěn)定性，要求能由一個狀態(tài)穩(wěn)定過渡至另一個平衡狀態(tài)，明顯振蕩次數(shù)≯3~5次2）超調(diào)量，要求：控制最大轉速在要求范圍內(nèi)；3）過渡時間，要求：不超過5~50s。16、反動度的概念是___動葉中的理想焓降占整級滯止焓降的比值。為了獲得較高的級效率，合理的葉根反動度應當是3%——5%，使葉根保持不吸不漏。17、凝汽設備運行狀態(tài)的優(yōu)劣集中表現(xiàn)在如下三個方面：1）__凝汽器內(nèi)是否保持最佳真空；2）___凝結水過冷度是否最??；3）____凝結水

5、品質(zhì)是否合格。18、汽輪機常用的調(diào)節(jié)方式有：_____噴嘴調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)、__滑壓調(diào)節(jié)。19、凝汽式汽輪機的最大軸向推力發(fā)生在___最大負荷下；背壓式汽輪機的最大軸向推力發(fā)生在___中間某負荷負荷下；變工況時，反動式汽輪機軸向推力的變化比沖動式汽輪機___小_（大或?。?0、如果轉子惰走時間急劇減小，則可能是軸瓦已磨損或發(fā)生動、靜部分磨擦；如果轉子惰走時間增長，則可能是新汽管道閥門不嚴，使蒸汽漏入汽輪機。21、推力軸承潤滑情況的好壞時通過推力瓦塊的溫度來反映的，推力瓦塊烏金層的厚度不應大于通流部分的最小軸向間隙間隙，其目的是當發(fā)生合金熔化事故時，避免動、靜部分軸向發(fā)生摩擦。22、聯(lián)軸器

6、有剛性聯(lián)軸器，半饒性聯(lián)軸器和饒性聯(lián)軸器三種類型，汽輪機和發(fā)電機轉子一般是用半饒性聯(lián)軸器來連接的。23、影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有：①遲緩率；②轉子飛升時間常數(shù)；③中間容積時間常數(shù)；④速度變動率；⑤油動機時間常數(shù)。24、葉輪上開平衡孔的作用是：1）疏走隔板前漏過來的蒸汽，減少隔板漏氣損失；2）平衡葉輪兩側蒸汽的壓力，減少汽輪機的軸向推力。25、汽輪機的熱膨脹死點是設在低壓汽缸的排汽口中心附近，這主要是考慮低壓汽缸及與其相連接的凝汽器體大笨重，一起移動比較困難。26、熱態(tài)啟動的“起始負荷點”是指與啟動前內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度相對應的機組冷態(tài)啟動曲線上的負荷。27、圍帶通常用于汽輪機的高、中

7、壓級中，其作用是提高剛性，減小汽流彎應力，形成葉頂汽封，減小漏汽。28、汽輪機壽命損耗主要包括長期在高溫下運行的蠕變損耗和啟停、負荷變動等工況下的熱疲勞損耗。29、改善中間再熱機組中、低壓缸功率滯后問題可采用高壓調(diào)閥動態(tài)過調(diào)、中壓調(diào)閥動態(tài)過調(diào)、切斷高加、向再熱器噴水等方法。30、油膜振蕩是發(fā)生在轉子升速到兩倍于第一臨界轉速時，消除油膜振蕩措施的主要依據(jù)是增加偏心率，具體措施有增加軸承的壓比和降低潤滑油的黏度等。二、判斷題判斷下列描述