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《淺述下向焊焊接缺陷成因及改進(jìn)措施》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、淺述下向焊焊接缺陷成因及改進(jìn)措施 摘要：下向焊是一種手工電弧焊焊接工藝方法，該工藝電弧吹力大，熔深大，焊條熔化速度快、熔敷效率高。但下向焊也存在他特有的普遍缺陷，本文主要論述下向焊工藝焊接缺陷的成因及其改進(jìn)措施?！ ￡P(guān)鍵詞：下向焊；缺陷；改進(jìn)措施 中圖分類號(hào)：P755.文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： 1.下向焊在長輸管道建設(shè)中的發(fā)展和應(yīng)用 下向焊焊接工藝在長輸管道建設(shè)中不斷發(fā)展，得到了廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)己成為一門較為成熟的工藝。60年代后期，該工藝主要使用纖維素焊條，但是當(dāng)用于大直徑、厚壁管的焊接時(shí)，其焊接
2、速度反而比不上向上焊，因此下向焊焊接方法也在不斷發(fā)展和完善，出現(xiàn)了以下幾種工藝?！ ?.1混合型手工下向焊焊接工藝 根據(jù)前述對(duì)焊接材料的分析，低氫型焊條由于焊縫金屬中含氫量和含氧量較低，在相同條件下，其韌性較纖維素焊條好，但速度慢，由此產(chǎn)生了混合型手工下向焊焊接工藝。該工藝是采用纖維素型焊條根焊、熱焊和低氫型焊條填充焊、蓋面焊的焊接方法，可充分發(fā)揮兩種焊條的優(yōu)點(diǎn)，適用于鋼級(jí)較高的管道焊接。在國際管道建設(shè)上使用較多，美國、加拿大、荷蘭及瑞典等國家在80年代后期的長輸管道手工焊中廣泛采用;在我國也有應(yīng)用實(shí)例?？?/p>
3、以預(yù)見，隨著管道工程對(duì)管材提出更高的要求，高強(qiáng)度、高韌性的大口徑鋼管應(yīng)用日益廣泛，混合型下向焊焊接方法會(huì)逐步成為長輸管道現(xiàn)場焊接的主要方法?！ ?.2復(fù)合型下向焊焊接技術(shù) 復(fù)合型下向焊是指對(duì)根層與熱焊層采用下向焊、對(duì)填充層與蓋面層采用向上焊的焊接方法，它主要用于壁厚較大的管道。如前所述，壁厚較大的管道，采用下向焊焊接方法，焊接層數(shù)多，反而不能發(fā)揮其焊接速度快的優(yōu)勢，因此考慮采用復(fù)合型的焊接方法，可發(fā)揮兩種工藝的優(yōu)點(diǎn)?！ ?.3下向焊焊接技術(shù)中的不同工藝在我國的應(yīng)用 1993年建成投產(chǎn)的達(dá)連河一哈爾濱煤氣管
4、道是我國第一根采用低氫下向焊技術(shù)的管道干線工程，管徑為630x7一720x7，材質(zhì)為A3F鋼，全長247.45km，最大工作壓力為21.6MPa。陜京輸 氣管道工程，線路工程用鋼管管材為APISLX60級(jí)，管徑660mm，壁厚7.1一14.3mm；沿途環(huán)境比較惡劣，要求焊接接頭具有較高的低溫沖擊韌性，通常的全纖維素焊接工藝難以滿足該要求，經(jīng)過綜合性能比較、實(shí)驗(yàn)和焊接工藝評(píng)定，采用混合型手工下向焊焊接工藝，獲得了成功。蘇州工業(yè)園區(qū)輸水管道工程，該工程所用的鋼管規(guī)格為D1400，壁厚14mm。若采用單一的下向焊
5、方法，一道焊口需要7一8層，而采用復(fù)合型下向焊方法，只需4一5層，這樣，根層與熱焊層采用下向焊，可加快焊接速度，而填充層與蓋面層采用向上焊的焊接方法，可減少層數(shù)，由此一道焊口可節(jié)約焊接時(shí)間約30mm，可降低焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。因此該工程即采用了該項(xiàng)工藝?！ ?.管道下向焊焊接技術(shù)常見缺陷的原因及預(yù)防方法 2.1氣孔 這種常見缺陷在現(xiàn)實(shí)中常常以兩種形式出現(xiàn)，即表面氣孔和中間層密集性氣孔，造成這種現(xiàn)象的主要因素是焊接金屬在焊接過程中吸收了過多的氣體，而當(dāng)焊接完成后，金屬開始降溫冷卻，此時(shí)氣體在金屬中
6、的溶解度開始下降，但氣體卻無法正常的從金屬中溢出，從而以氣泡的形式存在于金屬焊縫中。管道焊縫中存在氣孔的現(xiàn)象不僅可以使焊縫的有效截面變小，影響整個(gè)焊接縫的強(qiáng)度，還會(huì)使焊縫的整體應(yīng)力分布不均勻，尤其是一些密集型氣孔，直接影響著整個(gè)焊接點(diǎn)的整體塑性。造成氣孔產(chǎn)生的原因主要有：焊接過程的技術(shù)手法存在不當(dāng)；焊接過程中角度的選擇不當(dāng)；焊接口附近存在一些污染物；焊接材料不夠干燥；焊接時(shí)溫度控制不得當(dāng)，管道的溫度太低使得焊接后焊點(diǎn)處溫度降低過快?！ 『附舆^程中預(yù)防氣孔的有效方法是：焊接時(shí)盡量選擇短弧焊；并降低焊接時(shí)焊條的運(yùn)
7、行速度，從而使熔池中氣體有充足的時(shí)間溢出；對(duì)焊接點(diǎn)附近的管道進(jìn)行有效的清潔處理，尤其是管道上存在的油漬和油漆等污物；焊條在使用前需要進(jìn)行必要的烘干處理，并存放在特定的保溫桶內(nèi)；在周圍環(huán)境較為寒冷的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)該對(duì)管道的溫度進(jìn)行合理的控制，此外焊接后管道的保溫措施也要到位；在一些刮風(fēng)下雨天氣中進(jìn)行焊接施工時(shí)，應(yīng)該采取相應(yīng)的防護(hù)措施，防止熔池中進(jìn)入不必要的氣體。 2.2夾渣 所謂夾渣就是指在焊縫中殘留下的熔渣，夾渣現(xiàn)象會(huì)使整個(gè)焊縫的強(qiáng)度大大降低，整體的致密性也會(huì)受到影響。造成這種缺陷的主要原因就是焊件的清理
8、工作不夠徹底或者多層多道焊層間的藥皮清理不夠徹底。另外，在焊接時(shí)藥皮掉落在熔池中也會(huì)引起夾渣現(xiàn)象，此外，焊層太厚和焊接角度不適合也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象?！ ☆A(yù)防夾渣現(xiàn)象產(chǎn)生的主要方法有：管道的坡口尺寸應(yīng)該經(jīng)過靜謐的計(jì)算，并且坡口需要進(jìn)行仔細(xì)的打磨操作；焊接使用的焊條應(yīng)該進(jìn)行必要的烘干操作，避免使用那些出現(xiàn)偏芯和潮濕的焊條；焊接過程中實(shí)用的電流和焊接的速度應(yīng)該適當(dāng)，整個(gè)運(yùn)條過程應(yīng)該速度緩慢?！ ?.3咬邊
