鉛酸蓄電池發(fā)展簡(jiǎn)史

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1、鉛酸蓄電池發(fā)展簡(jiǎn)史鉛酸蓄電池1859年由法國(guó)人普蘭特創(chuàng)造，1881年法國(guó)人富爾發(fā)明以鉛化合物涂在鉛片上，可以很快形成活性物質(zhì)。①20世紀(jì)20年代由美國(guó)EXIDE公司推出的管式極板，用多縫隙的硬橡膠管容納活性物質(zhì)，以一支鉛合金棒插在中間導(dǎo)電，這就大大提高了要板的耐深度充放電的能力，硬橡膠管現(xiàn)已由無(wú)紡布或玻璃纖維管所取代，管式極板多用于動(dòng)力牽引型蓄電池。②50年代由美國(guó)DELCO公司首先推出用無(wú)銻合金為板柵的免維護(hù)汽車蓄電池，免去了以往汽車蓄電池須定期補(bǔ)水的工作，現(xiàn)在免維護(hù)式已經(jīng)是汽車蓄電池的主要選擇。③70年代由美國(guó)DEVIFF氏創(chuàng)新的

2、閥控式蓄電池。④1970年以來(lái)出現(xiàn)拉網(wǎng)式板柵（目前國(guó)內(nèi)湖北駱駝及保定風(fēng)帆等）微孔PE及PVC隔板單體間的穿壁焊技術(shù)（汽車及摩托車電池）鉛鈣合金的加鋁及加錫鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)與分類鉛酸蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、電槽及電解液組成，此外還有一些零件如氣塞、連接條、極柱等等，分述如下：⑴正極板包括涂膏式、形成式、鉛布式、鉛箔式等⑵負(fù)極板包括涂膏式、鉛布式、鉛箔式。⑶隔板包括微孔橡膠式、PVC、微孔PVC（叉車電池）、AGM（閥控鉛酸蓄電池）.PE代式隔板（汽車免維護(hù)電池）⑷電池槽硬橡膠式及塑料槽（ABS及PP料等）如我們公司閥控電池用A

3、BS；汽車及摩托車免維護(hù)電池用PP料⑸電解液一律為稀硫酸(1.28,1.23,1.26,1.29,1.315,1.325,1.34);有一部分做成膠體鉛酸蓄電池的主要品種1、起動(dòng)用蓄電池：這是鉛酸蓄電池品種中最大的一個(gè)，專為汽車的起動(dòng)、照明、點(diǎn)火提供能源。因要求放電電流大，故均用薄的涂膏式極板組成，最早每只為6V，現(xiàn)今為12V，正在向36V轉(zhuǎn)變2、固定型蓄電池，作為備用電源，廣泛用于郵電、電站、醫(yī)院、會(huì)堂等處。3、助力車蓄電池（如12V12AH及12V18AH）4、鐵路客車蓄電池5、內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池專供內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)及照明，長(zhǎng)期使用管式

4、極板，近年來(lái)已改為涂膏式閥控蓄電池，型號(hào)為NG-462等。6、摩托車用蓄電池用于摩托車的起動(dòng)點(diǎn)火與照明7、牽引蓄電池用于各種蓄電池、叉車、鏟車、礦車、礦用電機(jī)車、要求深充放。多采用管式正極板。鉛酸蓄電池的分類A、按極板型式分1、形成式正極板為純鉛板用電化方法生成過(guò)氧化鉛、負(fù)極板曾經(jīng)用箔式，后改為涂膏式。2、涂膏式這是用得最廣泛的，即以鉛合金板柵涂上鉛膏。3、鉛網(wǎng)式用玻璃纖維復(fù)以薄層純鉛，制成鉛線，以鉛線織成布狀，稱為鉛布，以鉛布取代板柵。其優(yōu)點(diǎn)是比合金板柵輕、但涂膏后其整體剛度差，不應(yīng)垂直，只能水平放置，故構(gòu)成的蓄電池稱水平電池，這種

5、蓄電池內(nèi)阻小，比能量高。但自放電亦高,適用于牽引車用。4、卷繞式有兩種，其一用厚0.7mm的純鉛板柵涂膏，另一用厚僅0.05mm的鉛箔涂膏。A、按荷電狀態(tài)分1、干荷電式正負(fù)極板均保持化成后的荷電狀態(tài)2、干放電式正負(fù)極板化成后未加處理，故負(fù)極已被大氣氧化，使用前除了注酸外，還要長(zhǎng)期間的初充電才能投入使用3、濕荷電式產(chǎn)品出廠時(shí)不但正負(fù)極板處于干荷電態(tài)，連稀酸也由廠方加好，馬上可以用，如庫(kù)存已久，可稍補(bǔ)充電再用。4、免維護(hù)式當(dāng)今汽車蓄電池的最主要形式，與上述濕荷式不同在于采用無(wú)銻合金，自放電小，使用中水損耗小，在整個(gè)使用期中不必補(bǔ)水。5、閥

6、控式與免維護(hù)式之不同在于AGM隔板且為貧液式，所具陰極還原作用，充電時(shí)一般不會(huì)排出氣體，故俗稱密閉式。板柵制造過(guò)程及質(zhì)量控制板柵俗稱格子體，是由鉛基合金通過(guò)澆鑄或壓鑄而成的。板柵在蓄電池中的作用有三個(gè)方面：一個(gè)作為活性物質(zhì)的載體起著骨架的支撐和粘附活性物質(zhì)的作用。二是作為電流傳導(dǎo)體起著集流、匯流和輸流的作用；三是作為極板的均流體起著使電流均勻分布到活懷物質(zhì)中的作用。因此，板柵的形成應(yīng)具備下列條件：1）板柵的構(gòu)造應(yīng)有利于與活性物質(zhì)的牢固結(jié)合，即通過(guò)化學(xué)或機(jī)械的作用，使得板柵和活性物質(zhì)之間存在著良好的“粘附力”。2）制造板柵的材料要求電阻

7、小，以便提高極板的導(dǎo)電能力和使電流均勻分布的能力。3）板柵的結(jié)構(gòu)不妨礙活性物質(zhì)的膨脹，收縮，不能使極板發(fā)生變形、活性物質(zhì)脫落和產(chǎn)生龜或翹曲。4）板柵材料應(yīng)有良好的抗蝕性，它的結(jié)構(gòu)和組織應(yīng)能抵抗充電或擱置期間電解液的腐蝕。5）板柵材料應(yīng)易于加工或鑄造，且成本盡可能低廉6）板柵材料應(yīng)具備充分的硬度和機(jī)械強(qiáng)度，以滿足極板的制造、加工要求。板柵制造所用的材料板柵是由鉛基合金澆鑄或壓鑄而成的。主要材料是金屬鉛（Pb）相對(duì)原子量為207.21，鉛的密度為11.3437g/cm3；熔點(diǎn)為327.43℃鉛基合金純鉛柔軟、機(jī)械強(qiáng)度差，鑄造及加工成型不好

8、，以優(yōu)化板柵的成型及板柵的特性，在純鉛中摻雜不同金屬元素所形成的合金編統(tǒng)稱鉛基合金1、鉛銻合金（Pb-Sb）鉛銻合金較純鉛有以下優(yōu)點(diǎn)：1）抗張強(qiáng)度、延展性、硬度及晶粒強(qiáng)化均明顯優(yōu)于純鉛2）熔點(diǎn)及收縮率低于純鉛，澆鑄性能好