城市道路綠化景觀分析探究

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1、城市道路綠化景觀分析探究摘要：道路綠地是在建立了城市和城市交通，及有了交通空間的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。不同時(shí)間、不同地點(diǎn)的城市，道路綠地的規(guī)劃布局、形式，以及市民在道路上進(jìn)行活動(dòng)所形成的城市人文環(huán)境，反映了一個(gè)城市的生產(chǎn)力發(fā)展水平、市民的審美意識(shí)、生活習(xí)俗、精神面貌、文化修養(yǎng)和道德水準(zhǔn)等。關(guān)鍵詞：城市道路綠化綠地類型設(shè)計(jì)原則景觀設(shè)計(jì)1引言近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和提高城市品位的進(jìn)程，全國各城市都在積極爭創(chuàng)“衛(wèi)生城市”和“園林城市”。以美化家園、改善城市形象、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境為目的的城市園林事業(yè)正在蓬勃發(fā)展。作為城市綠地重要組成部分

2、的道路以獨(dú)特的魅力，展現(xiàn)在我們面前。街道是城市環(huán)境的骨架，它是城市活力所在。建筑師簡?雅各布說：9“當(dāng)我們想到城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海的是街道和廣場。街道有生氣，城市也有生氣；街道沉悶，城市也沉悶?！贝鞑幌⒌能囕v、鱗次櫛比的店鋪、迎風(fēng)招展的行道樹、平展如茵的草坪……街景元素間對比、變化、形成動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)，賦予街道勃勃生機(jī)和強(qiáng)烈個(gè)性。道路綠地作為街道景觀的一個(gè)要素，在日益注重綠色空間和環(huán)境質(zhì)量的今天，有著舉足輕重的作用。2城市道路綠地的歷史發(fā)展簡述中國城市廣泛種植行道樹的歷史，至少可追溯至公元前200年的漢代長安城，由道路兩旁均

3、植茂密行道樹的樹干組成的完整設(shè)計(jì)構(gòu)圖是我國城市景觀的特點(diǎn)之一。中國的行道樹植株間距很小，在作為景觀效果時(shí)實(shí)際上是用一系列植株來體現(xiàn)的，這一點(diǎn)不同于歐美國家的街景設(shè)計(jì)。道路綠地表現(xiàn)了一定時(shí)期的生產(chǎn)力水平和人的愿望。中外古代的道路雖然能滿足征戰(zhàn)、防衛(wèi)、交往和通商的需要，但具體到每條路來說，功能往往還是單純的。加爾各答的“大樹路”主要是軍事目的，秦朝的“馳道”也類似，同時(shí)附帶有經(jīng)濟(jì)、文化的作用。功能的單純就容易添加主觀的意愿，有比較大的隨意性?！榜Y道”寬82.95m，中間天子走的道路寬7.29m。漢長安朱雀門大街，路寬幾乎是“馳

4、道”的2倍，達(dá)到150m。在滿足功能需要的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)了“天子以四海為家，非壯麗，無以重威德”的思想，以超乎尋常的廣闊尺度來表現(xiàn)莊嚴(yán)雄偉。根據(jù)文獻(xiàn)記述，道路綠地的樹種能達(dá)到“適地種樹”的程度。如槐樹是一種抗水性比較強(qiáng)的樹種，在水濕的建康(今南京)除了采取挖御溝的措施外，還選種了柳樹，形成”垂柳蔭御溝”的城市風(fēng)景。9建國以來我國的城市建設(shè)發(fā)展很快，面貌日新月異。社會(huì)在進(jìn)步，人的審美觀念也在不斷變化，特別是近代隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國依靠科學(xué)實(shí)驗(yàn)選擇、確定行道樹的種類，開始走上了優(yōu)中選優(yōu)、保持街道優(yōu)美、穩(wěn)定的綠化景觀階段。3道

5、路綠地的類型道路綠地是道路環(huán)境中的重要景觀元素。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的“線”性可以使城市綠地連成一個(gè)整體，可以美化街景，襯托和改善城市面貌。因此，道路綠地的形式直接關(guān)系到人對城市的印象?，F(xiàn)代化大城市有很多不同性質(zhì)的道路，其道路綠地的形式、類型也因此豐富多采。根據(jù)不同的種植目的，道路綠地可分為景觀種植與功能種植兩大類。9現(xiàn)代城市中，眾多的人工構(gòu)筑物往往使得城市景觀單調(diào)枯燥，而綠化在視覺上能給人以柔和安靜感，并賦予城市以樹木、灌木、草地、花卉點(diǎn)綴城市的道路環(huán)境，它們以不同的形狀、色彩和姿態(tài)吸引著人們，具有多種多樣的觀賞性，

6、大大豐富了城市景觀。綠地除能成為地方特色之外，不同的綠地布置也能增加道路特征，從而使一些街景雷同的街道由于綠地的不同而區(qū)分開來。由于城市工業(yè)的發(fā)展，人口增長，特別是現(xiàn)代交通的發(fā)展給環(huán)境帶來很大的沖擊，污染了城市環(huán)境，影響生態(tài)平衡。道路綠地有改善城市環(huán)境、凈化空氣、防減噪聲、調(diào)節(jié)氣候等功能，遮蔭、降溫也效果顯著。在道路交通方面，綠地還可用來分隔與組織交通，誘導(dǎo)視線并增加行車安全。3.1景觀種植從道路環(huán)境的美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，從樹種、樹形、種植方式等方面來研究綠化與道路、建筑協(xié)調(diào)的整體藝術(shù)效果，使綠地成為道路環(huán)境中有機(jī)組成的一部分。

7、景觀栽植主要是從綠地的景觀角度來考慮栽植形式，可分為以下幾種：3.1.1密林式沿路兩側(cè)濃茂的樹林，主要以喬木再加上灌木、常綠樹和地被，封閉了道路。行人或汽車走入其間如人森林之中，夏季綠蔭覆蓋涼爽宜人，且具有明確的方向性，因此引人注目。一般用于城鄉(xiāng)交界處或環(huán)繞城市或結(jié)合河湖布置。沿路植樹要有相當(dāng)寬度，一般在50m以上。郊區(qū)多為耕作土壤，樹木枝葉繁茂，兩側(cè)景物不易看到。假若有兩種以上樹種相互間種，這種交替變化就能形成韻律，但變化不應(yīng)過多，否則會(huì)失去規(guī)律性變成混亂。3.1.2自然式9這種綠地方式主要用于造園，路邊休息所、街心、路

8、邊公園等也可應(yīng)用。自然式的綠地形式模擬自然景色，比較自由，主要根據(jù)地形與環(huán)境來決定。沿街在一定寬度內(nèi)布置自然樹叢，樹叢由不同植物種類組成，具有高低、濃淡、疏密和各種形體的變化，形成生動(dòng)活潑的氣氛。這種形式能很好地與附近景物配合，增強(qiáng)了街道的空間變化，但夏季遮蔭效果不如整齊式的行道樹。在路口、拐彎處的一定