交通黃實(shí)線和白實(shí)線的區(qū)別

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1、交通黃實(shí)線和白實(shí)線的區(qū)別一、黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。二、白線用來區(qū)分同方向的不同車道，大家都是一個方向1、虛線是可以并線

2、，調(diào)換車道2、實(shí)線是不可以并線，不能隨意調(diào)換車道的意思?！巨D(zhuǎn)】作為道路中心線時。1：白虛線和黃虛線有什么區(qū)別？2：白實(shí)線、黃實(shí)線和雙黃線有什么區(qū)別？一、黃線用來區(qū)分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實(shí)線，就嚴(yán)禁跨越的，比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應(yīng)該越線。2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用于較寬路面。4、如果雙黃線，一條是實(shí)線，一條是虛線，虛線

3、在哪一側(cè)，那側(cè)的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉(zhuǎn)彎。二、白線用來區(qū)分同方向的不同車道，大家都是一個方向1、虛線是可以并線，調(diào)換車道2、實(shí)線是不可以并線，不能隨意調(diào)換車道的意思。虛線：畫在車道中間，是用來分隔同方向的車道或用來指示行車的安全距離；而畫在路口的，是用來引導(dǎo)車子行進(jìn)的黃虛線：如下圖之行車分向線，畫在路段中間，用來分隔不同方向的車道。白實(shí)線：1．畫在路段中間，用來分隔快慢車道，或指示車道的范圍。2．畫在路口的白實(shí)線則是停止線。3．畫在路旁的方格是車輛停放線。4．畫在同方向分隔島兩旁的，是用來分隔同方向的車道。雙黃實(shí)線嚴(yán)禁車輛

4、壓線行駛或越線行駛；雙黃虛線允許車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎；一實(shí)一虛，實(shí)線一側(cè)車輛嚴(yán)禁車輛壓線行駛或越線行駛，虛線一側(cè)允許車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎；白色線用于分車道，實(shí)線不允許變換車道，虛線可以。單黃實(shí)線,雙黃實(shí)線意思是禁止車輛越線行駛(包括越線超車,掉頭,左轉(zhuǎn)彎)如何區(qū)分白色實(shí)線是車道邊緣線還是同向的車道分界線以前學(xué)交規(guī)的時候，一直認(rèn)為同向的車道分界線是用白色虛線的。車道邊緣線是用白色實(shí)線，一般車道邊緣線用來分隔機(jī)動車和非機(jī)動車，白色實(shí)線（車道邊緣線）的右邊是非機(jī)動車開的。可是，最近有人和我說白色實(shí)線也是同向的車道分界線，用來劃分同向的兩個車道

5、，相對虛線而言，只是說明不能跨越。那就不明白了，經(jīng)?？吹竭@種情況：不是很寬的路，中間通過護(hù)欄的方式隔開成了兩個方向的車道。然后，每個方向的車道，在靠近中間偏右一點(diǎn)的地方劃了白色實(shí)線。那么，該白色實(shí)線究竟是作為車道邊緣線，劃分機(jī)動車和非機(jī)動車的那？還是作為同向的兩個車道分界線那？？???1、用來區(qū)分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的白色實(shí)線（車道邊緣線）肯定位于路的最外側(cè)，一般是長距離的連續(xù)白色實(shí)線；2、用來劃分同向兩個車道的一般都是白色虛線，用白色實(shí)線時出現(xiàn)在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交橋上下橋處、連續(xù)轉(zhuǎn)彎處等，這些地點(diǎn)的白色實(shí)

6、線都代表一種含義，即所在路段有特殊性，為確保安全不允許并線、壓線。其實(shí)不管白實(shí)線的作用是什么，只要記住不能壓就可以了。1、用來區(qū)分機(jī)動車道與非機(jī)動車道的白色實(shí)線（車道邊緣線）肯定位于路的最外側(cè)，一般是長距離的連續(xù)白色實(shí)線；2、用來劃分同向兩個車道的一般都是白色虛線，用白色實(shí)線時出現(xiàn)在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交橋上…這種情況在接近紅綠燈的地方會有，一小段同方向的白色實(shí)線分開同向車流。機(jī)動車道和非機(jī)動車道是靠寬度來區(qū)分嗎？一般按城市規(guī)劃管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定：當(dāng)非機(jī)動車道設(shè)置于機(jī)動車道兩側(cè)時，單側(cè)寬度不少于3.5米；當(dāng)

7、非機(jī)動車道單獨(dú)設(shè)置時，寬度不少于5米。如果在其他條件道路上區(qū)分機(jī)動車道和非機(jī)動車道主要以交通標(biāo)識或標(biāo)識線來區(qū)分。第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車在道路中間通行，非機(jī)動車和行為在道路兩側(cè)通行。[釋義]本條是關(guān)于機(jī)動車、非機(jī)動車和行人在分道道路或不分道道路上通行原則的規(guī)定。根據(jù)本條規(guī)定，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)各行其道。也就是說，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)依照本條為其所規(guī)定的行車原則通行。這一原則包括以下兩層意思：

8、一是在劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的道路上，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車道內(nèi)行駛，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)通行，即分道通行。一般情況下，機(jī)動車道設(shè)在道路的中間，是以劃線來加以區(qū)分的，通