巖溶地段隧道處理措施方案

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1、完美.WORD格式.整理巖溶地段隧道處理措施摘要：在巖溶地質(zhì)隧道施工中,經(jīng)常遇到涌水以及大小不同的溶洞影響工程施工問(wèn)題,本文結(jié)合江西省萬(wàn)載至宜春高速公路XX隧道施工過(guò)程中的巖溶地質(zhì)情況，重點(diǎn)探討了隧道巖溶段斷層破碎帶、淺埋軟弱圍巖、隧道偏壓、突泥涌水等常見(jiàn)問(wèn)題采取的處理措施，簡(jiǎn)單介紹了規(guī)模較大溶洞及跨越溶洞區(qū)采取的處理措施。關(guān)鍵詞：巖溶地質(zhì)、隧道、處理措施巖溶是地表水和地下水對(duì)溶性巖層經(jīng)過(guò)化學(xué)作用和機(jī)械破壞作用形成的地下溶蝕現(xiàn)象，不同的巖溶發(fā)育成不同的溶洞、裂隙等。巖溶地段隧道不良地質(zhì)要素有斷層地段、軟弱圍巖、突

2、泥涌水、沖溝、溶洞及采空區(qū)等幾個(gè)方面。當(dāng)隧道穿過(guò)可溶性巖層時(shí)，有的圍巖破碎，容易發(fā)生坍塌。有的溶洞位于隧道底部，充填物松軟且深，使隧道基底難于處理。有時(shí)遇到填滿飽含水份的充填物溶槽，當(dāng)隧道掘進(jìn)至其邊緣時(shí)，含水充填物不斷涌入坑道，難以遏止，甚至使地表開(kāi)裂下沉，形成“天窗”，隧道的初期支護(hù)壓力劇增。有時(shí)遇到大的水囊或暗河，巖溶水或泥砂夾水大量涌入隧道。有的溶洞、暗河迂回交錯(cuò)、分支錯(cuò)綜復(fù)雜、范圍寬廣，處理十分困難。正確處理巖溶地質(zhì)對(duì)隧道的施工具有重要意義。1.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)縱斷面圖上標(biāo)明前方有斷裂破碎帶時(shí)，采用TG

3、P或TSP地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)，用地震反射波法度前方150m范圍內(nèi)圍巖情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過(guò)超前預(yù)報(bào)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)體的位置、產(chǎn)狀及其圍巖結(jié)構(gòu)的完整性與含水的可能性，為正確選擇開(kāi)挖斷面、支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)和優(yōu)化施工方案提供依據(jù)，并為預(yù)防隧道涌水、突泥、突氣等可能形成的災(zāi)害性事故及時(shí)提供信息，使工程單位提前做好施工準(zhǔn)備，保證施工安全，同時(shí)還可節(jié)約大量資金。所以隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)對(duì)于安全科學(xué)施工、提高施工效率、縮短施工周期、避免事故損失、節(jié)約投資等意義重大，具有重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。若圍巖相當(dāng)破碎時(shí)，采

4、用超前探孔探明前面是否存在溶洞、沖溝等；然后結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料，進(jìn)行詳細(xì)分析，制定相應(yīng)的施工方案。案例：XX隧道XX隧道出口左洞開(kāi)挖至ZK10+833處，掌子面拱腰左側(cè)有一處溶洞，沿洞身縱向發(fā)育，溶洞有含泥流水，水流量較大，該處圍巖埋深約31米。經(jīng)對(duì)ZK10+833掌子面進(jìn)行超前探孔，發(fā)現(xiàn)范文.范例.指導(dǎo)完美.WORD格式.整理掌子面右側(cè)3#孔-9#孔范圍內(nèi)溶腔縱向?qū)挾茸畲鬄?.3米，其它探孔暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)溶洞，根據(jù)超前探孔的結(jié)果，作如下處理：加密初期支護(hù)參數(shù)，在ZK10+833掌子面右側(cè)拱腳至拱頂處采用2°仰角打

5、入長(zhǎng)9米Φ89*6mm長(zhǎng)管棚進(jìn)行超前支護(hù)，確保隧道施工質(zhì)量與安全。2.斷層破碎帶處理措施對(duì)于洞身斷層破碎帶的處治應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)”的原則，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明的斷層特征采取有效措施。在有地下水的情況下，采取全斷面預(yù)注漿對(duì)地下水進(jìn)行封堵，并加強(qiáng)隧道襯砌防排水設(shè)計(jì)，視斷層軟弱、破碎情況采用雙排或單排注漿小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，并通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)置注漿小導(dǎo)管提高襯砌結(jié)構(gòu)承載力。將通過(guò)斷層地段的各施工工序之間的距離縮短，盡快將斷層地段進(jìn)行全斷面襯砌封閉，以減少巖層暴

6、露、松動(dòng)和地壓增大；爆破掘進(jìn)通過(guò)斷層時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度和裝藥量，盡量減小爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)；采用上下導(dǎo)坑掘進(jìn)、先拱后墻襯砌法施工時(shí)，其下導(dǎo)坑不宜超前過(guò)多，開(kāi)挖后立即進(jìn)行初期支護(hù)；支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并應(yīng)經(jīng)常檢查加固。案例：XX隧道XX隧道進(jìn)口左洞開(kāi)挖至ZK8+910.8處，掌子面圍巖為松散土，自穩(wěn)能力極差，拱部出現(xiàn)塌方，地表塌陷，并在ZK8+894-ZK8+910.8段出現(xiàn)多處環(huán)向裂縫。處理措施：（1）對(duì)已經(jīng)完成初期支護(hù)的ZK8+892.5-ZK8+910.8段緊貼鋼支撐內(nèi)壁采用間距80cm的I18工字鋼作為臨時(shí)

7、支撐加強(qiáng)初期支護(hù)，在新增環(huán)向工字鋼兩側(cè)縱向各增加一排I18工字鋼與環(huán)向I18工字鋼焊接牢固，在每根縱向工字鋼底部增加長(zhǎng)5米間距80cm的Φ89*6mm的鎖腳管棚，在水平方向按1.6米間距增加I18工字鋼作為橫撐；（2）由于塌方對(duì)ZK8+892.5-ZK8+910.8段已經(jīng)完成的初期支護(hù)破壞較嚴(yán)重，環(huán)向采用長(zhǎng)5米環(huán)向間距2米的Φ50*5mm注漿小導(dǎo)管進(jìn)行加固，每榀工字鋼11根，并與工字鋼焊接牢固；（3）為了下一步的繼續(xù)安全施工，對(duì)ZK8+910.8掌子面進(jìn)行掛網(wǎng)、C25噴射混凝土進(jìn)行封閉后，并補(bǔ)打長(zhǎng)5米的超前小導(dǎo)管

8、進(jìn)行超前支護(hù)；（4）從ZK8+910.8-ZK8+925.8段開(kāi)始I18工字鋼間距按40cm進(jìn)行施工，初期支護(hù)按照FS5c變更間距支護(hù)形式進(jìn)行施工；拱部超前支護(hù)為長(zhǎng)3.5米環(huán)向間距50cm的Φ50*5mm注漿小導(dǎo)管進(jìn)行施工，注漿小導(dǎo)管施工1.6米為1個(gè)循環(huán)，加強(qiáng)超前支護(hù)，以保證隧道的施工安全；初期支護(hù)為3.5米的Φ范文.范例.指導(dǎo)完美.WORD格式.整理22mm的砂漿錨桿