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1、目錄摘要IABSTRACTⅡ第一章緒論11.1本文的研究背景及意義11.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11.3本文的研究思路2第二章BOT融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)管理概述42.1城市軌道交通概述及特點(diǎn)42.1.1城市軌道交通概念42.1.2城市軌道交通分類42.1.3城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特性52.1.4國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀52.2BOT融資模式概述62.2.1BOT項(xiàng)目融資產(chǎn)生及發(fā)展62.2.2BOT項(xiàng)目融資的定義72.3BOT項(xiàng)目融資中的流程及其主要參與方82.3.1BOT模式運(yùn)作流程82.3.2BOT模式主要參與方92.4城市軌道交通BOT融資模式風(fēng)險(xiǎn)概述11第三章城
2、市軌道交通BOT項(xiàng)目融資模式的探討133.1城市軌道交通項(xiàng)目常用融資模式133.1.1政府投融資模式133.1.2市場(chǎng)化投融資模式133.2城市軌道交通才用BOT模式的可行性143.2.1城市軌道交通采用BOT模式的優(yōu)勢(shì)143.2.2城市軌道交通采用BOT模式的可行性15第四章城市軌道交通BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究164.1城市軌道交通BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分類164.1.1城市軌道交通BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別164.1.2城市軌道交通BOT項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分類174.2城市軌道交通BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)184.2.1城市軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)184.2.2城市
3、軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)194.3城市軌道交通BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)控制204.3.1城市軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移204.3.2城市軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)回避21I4.3.3城市軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)自留214.3.4城市軌道交通BOT風(fēng)險(xiǎn)緩解224.4城市軌道交通BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理案例分析234.4.1深圳地鐵4號(hào)線續(xù)建工程BOT項(xiàng)目情況234.4.2深圳地鐵4號(hào)線BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別254.4.3深圳地鐵4號(hào)線BOT項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估26第五章結(jié)論與展望325.1結(jié)論325.2展望32結(jié)束語33參考文獻(xiàn)34外文翻譯35英文35譯文43I中南大學(xué)本科畢業(yè)論文城市軌道
4、交通BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)管理摘要摘要隨著我國城市化進(jìn)程的加快，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資需求日益增大，各地方政府都在積極尋求適當(dāng)?shù)娜谫Y建設(shè)模式籌集資金以加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。本文以城市軌道交通融資理論和BOT風(fēng)險(xiǎn)管理理論為基礎(chǔ)，主要采用理論與實(shí)際相結(jié)合的方法進(jìn)行分析研究。首先介紹了城市軌道交通常用的融資模式，指出采用BOT融資模式的優(yōu)勢(shì)，最后結(jié)合我國國情做出BOT模式可行性分析；可行性分析后，結(jié)合我國實(shí)情對(duì)城市軌道交通項(xiàng)目BOT模式的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和控制過程展開研究，通過分析識(shí)別指出BOT項(xiàng)目的六大風(fēng)險(xiǎn)因素，重點(diǎn)介紹了蒙特卡洛模擬技術(shù)、模糊層次綜合評(píng)判法
5、風(fēng)險(xiǎn)兩種評(píng)估方法，最后介紹常見的風(fēng)險(xiǎn)控制手段。理論分析完，結(jié)合深圳市地鐵4號(hào)線案例建立了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系模型，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法定量分析了該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)概率和損失度。關(guān)鍵詞：城市軌道交通；BOT；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；風(fēng)險(xiǎn)控制I中南大學(xué)本科畢業(yè)論文城市軌道交通BOT融資模式的風(fēng)險(xiǎn)管理ABSTRACTABSTRACTWiththeacceleratedprocessofurbanization,transportationinfrastructureinvestmentdemandisincreasing,localgovernmentsareactive
6、lyseekingappropriatefinancingconstructionmodetoraisefundstoacceleratethepaceofconstructionoftransportinfrastructure.thispaperisbasedontheurbanrailtransitfinancingtheoryandBOTriskmanagementtheory,mainlyacombinationoftheoryandpracticalmethodsofanalysis.Firstintroducedurbanrailtra
7、nsitcommonfinancingmodel,pointedouttheadvantagesoftheBOTfinancingmodel,combinedwithChina'snationalconditionsandmakefinalBOTmodelfeasibilityanalysis;afterfeasibilityanalysis,combinedwithChina'sactualsituation,studyUrbanrailtransitprojectBOTmodelofriskidentification,assessmentand
8、controlprocess.throughtheanalysis,BOTprojectsidentifie
