純電驅(qū)動城市公交車項目可研報告(1)

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1、純電驅(qū)動城市公交車項目可行性報告XX有限公司2004年12月16日目錄一、項目概要3二、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析42.1、汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析42.2、電動汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析4三、立項依據(jù)以及研究意義7四、技術(shù)可行性分析104.1、技術(shù)原理和技術(shù)工藝方案104.2、主要技術(shù)特點104.3、技術(shù)先進性和可靠性指標說明114.4、產(chǎn)品技術(shù)性能與國內(nèi)外同類產(chǎn)品的比較134.5、承擔單位的優(yōu)勢154.6、目前技術(shù)開發(fā)的進度及下一步方向和設(shè)想16五、項目的成熟程度165.1、項目已有成果檢測報告165.2、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性205.3、領(lǐng)導和專家評價205.4、核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)情況21

2、六、市場需求和風險分析216.1、市場現(xiàn)狀分析216.2、電動車市場需求情況分析236.3、風險因素分析及對策25七、建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、地點和期限267.1、項目建設(shè)的內(nèi)容267.2、建設(shè)規(guī)模27八、投資估算與資金籌措278.1、原材料供應(yīng)278.2、投資估算288.3、資金籌措28九、經(jīng)濟效益初步分析289.1、未來五年生產(chǎn)成本、銷售收入估算289.2、財務(wù)分析299.3、不確定性分析309.4、財務(wù)分析結(jié)論309.5、社會效益預測31十、綜合實力和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)31十一項目實施進度計劃32十二結(jié)論與建議32項目概要隨著經(jīng)濟的發(fā)展和當今世界日益注重汽車朝環(huán)保的方向發(fā)展，

3、XX公司研制開發(fā)的環(huán)保型純電動公交車是一項具有自主知識產(chǎn)權(quán)、居國內(nèi)外領(lǐng)先的高技術(shù)、高附加值、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、節(jié)能低耗、有利于環(huán)境保護和出口創(chuàng)匯的項目。高效、節(jié)能、低噪音、零排放的電動汽車將是21世紀的新型交通工具，國家已把電動汽車研制列入十五期間863計劃的重大項目，并撥巨資進行開發(fā)和推進產(chǎn)業(yè)化。隨著國家“十五”863電動汽車重大科技專項的正式啟動，在全國各地掀起了一股研制和開發(fā)電動汽車熱潮，產(chǎn)業(yè)化步伐明顯加快，我國汽車工業(yè)開始面臨由傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。XX公司經(jīng)多年努力，已成功研制了國內(nèi)外具有領(lǐng)先地位的電動汽車動力系統(tǒng)，為實施電動汽車產(chǎn)業(yè)化打下

4、了重要基礎(chǔ)。XX公司研制的電動汽車動力系統(tǒng)包括了動力蓄電池組、大功率驅(qū)動電機、大功率控制系統(tǒng)及充電設(shè)備等。從2000年以來，這套系統(tǒng)先后在各種車型中進行運行試驗，均獲得良好效果。2001年11月，在XX市隆重舉行的“XXX”，其開幕式用于運動員出場的XX輛電動車全部采用XX公司的電動汽車，并獲得良好的運作效果。2002年12月，采用這一動力系統(tǒng)研制的XXX電動觀光車、XXX、XXX電動客車分別通過了機械工業(yè)部軍用改裝車試驗場的性能測試。2003年3月28日,本公司研制的電動大巴參展首屆中國XX汽車產(chǎn)品展銷會，受到多方面的關(guān)注。2004年7月，XX電動旅游中巴獲國家

5、質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)給制造許可證。2005年6月15-17日，由中國電工設(shè)備總公司引薦的一批美國、秘魯、貝里斯共和國電動汽車采購商和汽車認證專家，在XX機場實地測試了XX有限公司的電動客車和電動面包車的相關(guān)技術(shù)性能，并取得效果良好。XX公司純電動車以經(jīng)國家認證的XX公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的環(huán)保膠體動力電池為核心，對車的動力總成進行了科學的配置，因而全面提高電動車的整車性能，性能價格比處領(lǐng)先地位，相比同類的電動車有其優(yōu)越的經(jīng)濟技術(shù)特性。使用膠體動力電池作為動力能源，克服了目前國內(nèi)外電動汽車采用液體鉛酸電池作為動力的主要缺點，具有電流放電大、持續(xù)放電時間長、行程長；汽車

6、起動快、加速性能良好；用戶適應(yīng)性好、使用方便；維護簡單、運行成本低等特點，是普通燃油汽車的換代產(chǎn)品，其國內(nèi)潛在市場規(guī)模1000億元以上。研制和推廣電動車的一個重要目的是改善城市的空氣和噪音污染，各級政府都重視電動車在城市的應(yīng)用。2002年11月，成都市已批準XX公司電動公交車掛試驗臨時牌照試運行，為成都市全面推廣應(yīng)用電動公交車做準備。作為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，電動車將會取代現(xiàn)有的燃油汽車成為未來最有影響力的產(chǎn)業(yè)，這對于xx地區(qū)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和突破有著非常巨大的意義。XX市政府高瞻遠矚，對電動汽車的研發(fā)和推廣應(yīng)用非常重視。以電動公交車為起點發(fā)展電動汽車將是xx地

7、區(qū)今后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口。為了盡快地將XX公司電動車的科技成果產(chǎn)業(yè)化，以造福人類，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。XX公司利用自己的科技成果，擬自籌資金在XX市建設(shè)電動汽車生產(chǎn)廠，計劃建設(shè)一條年產(chǎn)3000輛電動公交中型客車和1500輛電動公交大客車示范生產(chǎn)線，并首先實現(xiàn)純電動公交車在XX市試運行。項目總投資額為35000萬元，其中，固定資產(chǎn)投資總額為22000萬元，流動資金為13000萬元。項目建設(shè)期為三年，分兩期建設(shè)。2005年底首期建成，2006年初首期投產(chǎn)，生產(chǎn)中客1000臺，大客500臺。2007年第二期建成投產(chǎn)，預計項目2008年達產(chǎn)后，年產(chǎn)中型客車3

8、000臺，